王立军
- 作品数：20 被引量：54H指数：3
- 供职机构：东北林业大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省交通厅重点科技项目国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程电气工程更多>>
- 公路互通式立交方案的模糊综合评价被引量：18
- 2002年
- 在对公路互通式立交设计、施工及使用进行综合分析的基础上 ,建立了立交方案综合评价指标体系和多级模糊综合评价数学模型。提出一套比较科学的适用于公路互通式立交方案比选的多级模糊综合评价的方法。
- 杨林高贺王立军
- 关键词：互通式立交指标体系公路
- 粉砂土的工程性质及路基施工工艺研究被引量：17
- 2010年
- 为了研究粉砂土的物理力学性质和粉砂土路基的合理施工工艺,在嫩江流域选取了3处有代表性的土样进行了室内试验,并结合齐泰公路工程实际铺筑了4种压实厚度的试验路,分析总结了粉砂土路基合理的压实厚度和压实工艺。试验结果表明:嫩江流域粉砂土细粒组含量多的,其最大干密度大,内摩阻力小;配备合适的施工机械,30 cm的压实厚度不仅能够满足路基压实质量要求,还可加快工程进度。
- 王峰程培峰王立军王旭
- 关键词：路基粉砂土施工工艺碾压压实厚度
- 加载间歇时间对沥青混合料疲劳性能影响研究被引量：1
- 2023年
- 沥青作为“聚合物”有机材料,时间对其本身性质及力学性能有着重要影响。为探究时间对其疲劳性能的影响,利用半圆弯曲疲劳试验对SBS改性沥青混合料进行疲劳性能测试;通过无间歇疲劳试验及引入不同间歇模式与间歇时间的疲劳试验,分析不同控制荷载、应力比、间歇时间长度及间歇时间模式对SBS改性沥青混合料疲劳性能的影响,并寻找更适合于引入间歇时间的半圆弯曲疲劳试验的终止条件。研究表明:无间歇加载模式下,随着荷载水平增大,其疲劳性能降低。在低荷载水平下,疲劳性能随着应力比增大而增大,在高荷载水平下,疲劳性能随着应力比增大而降低。以t检验分析两种试验终止条件,确定以试验荷载循环作用次数与试件竖向变形曲线第二个拐点对应荷载循环次数表征沥青混合料疲劳性能更适用于间歇加载试验。引入间歇时间后沥青混合料疲劳性能均有大幅提升,同时疲劳性能的恢复主要发生在卸载早期。
- 王立军陈帅王浩李字霞索智
- 关键词：道路工程沥青混合料半圆弯曲试验
- 基于BIM的道路工程工期—成本优化方法研究
- 2023年
- 针对道路工程管理领域中成本及工期管理的难题,基于BIM(建筑信息模型)和成本优化研究构建了成本—工期—BIM优化体系。在此基础上,建立了以最低成本为目标的“工期—成本”优化模型,用“施工效率—成本”优化该模型中的函数,并利用BIM技术展示优化结果,确定施工组织情况与成本之间的关系。在实际工程中,对该模型进行了实践应用以验证其科学性和合理性,为基于BIM技术的工程管理研究提供了新视野。
- 王立军王浩李字霞陈帅
- 关键词：BIM工期
- 几种高等级公路沥青面层结构技术特点的对比分析被引量：3
- 2004年
- 针对目前高等级公路沥青面层的几种新型结构进行了对比性探讨。重点介绍了传统的沥青混凝土面层 (AC)、多碎石沥青混凝土面层 (SAC)、沥青玛蹄脂碎石混合料面层 (SMA)三种结构各自的特点及其应用 ,为广大公路建设者提供一个参考。
- 刘勇刚周超王立军
- 关键词：高等级公路沥青面层结构特点沥青混凝土面层
- 纤维类型及沥青用量对增强混合料性能影响研究
- 2024年
- 为评估纤维类型、掺量和沥青用量对纤维增强沥青混合料路用性能的影响,研究采用低温弯曲试验、高温车辙试验和冻融劈裂试验对不掺纤维的AC-16型沥青混合料以及三种不同类型纤维(玄武岩纤维、聚酯纤维和碳纤维)增强改性沥青混合料进行测试。沥青混合料中纤维掺量分别为0.2%、0.3%、0.4%和0.5%(按沥青混合料总重量计),沥青用量选用最佳沥青用量及其加减0.1%的值。研究结果表明,0.3%玄武岩纤维掺量的沥青混合料高温抗车辙性能及低温抗裂性能表现最好;0.4%碳纤维掺量的沥青混合料水稳定性表现最好;减少沥青用量不会提高混合料性能;提高沥青用量情况下,碳纤维增强沥青混合料路用性能会显著提高。
- 王立军赵强李字霞梁冯翔冀立新
- 关键词：玄武岩纤维碳纤维沥青混合料沥青用量路用性能
- 一种道路混凝土滚平梁
- 本实用新型公开了一种道路混凝土滚平梁，涉及滚平梁技术领域，该道路混凝土滚平梁，包括滚平梁本体，所述滚平梁本体的两端均设置有支架，两个所述支架的内壁均固定连接有轴座，所述轴座的内壁与滚平梁本体的端部固定连接，两个所述支架的...
- 王立军梁冯翔卜浩洋赵强
- 沥青混合料动态模量预测模型研究
- 2024年
- 通过室内试验,并结合时温等效原理,预测更大频率(温度)范围的动态模量值.室内试验中,利用动态剪切流变仪(DSR)对90#基质沥青、SBS改性沥青以及EVA改性沥青进行频率扫描试验,得到不同温度和频率下的动态剪切模量值|G\+|.对这三种沥青的不同级配的沥青混合料进行动态模量试验得到|E\+|,并结合Williams-Landel-Ferry(WLF)方程与Sigmoid函数得到其动态模量主曲线.基于试验数据评价Hirsch模型、人工神经网络模型的预测能力,发现Hirsch模型预测能力较低,并对其做出优化,结果表明:修正后的Hirsch模型预测能力进一步提升.相比经验模型,人工神经网络模型的预测精度较高.
- 冀立新王立军赵强张峥玮
- 关键词：沥青混合料动态模量人工神经网络
- 基于RTK技术的厂矿道路线形设计方法
- 2012年
- 本文首先介绍了厂矿道路的特点及目前厂矿道路线形设计中存在的问题,并对RTK技术原理进行了阐述,在此基础上提出了基于RTK技术的厂矿道路线形设计方法,并与目前厂矿道路常用设计方法进行了比较,得出基于RTK技术的厂矿道路线形设计方法的优越性。
- 王立军李字霞
- 关键词：RTK技术线形设计
- 玄武岩纤维/APAO复合改性沥青高低温流变性能和抗热氧老化性能研究
- 2024年
- 为了避免或减少沥青病害出现,选取玄武岩纤维和APAO作为沥青的改性剂,成功制备了高低温流变性能以及抗热氧老化性能具佳的玄武岩纤维/APAO复合改性沥青。通过DSR以及BBR试验,研究APAO改性沥青和玄武岩纤维/APAO复合改性沥青的高低温流变性能和抗热氧老化性能,并通过高低温连续分级温度,确定玄武岩纤维和APAO的最佳掺量;通过红外光谱分析其老化机理。结果表明:APAO可明显改善沥青的高温流变性能和抗热氧老化性能;但是APAO也明显损害了沥青的低温流变性能;而玄武岩纤维对于沥青的低温流变性能和抗低温热氧老化性能改善作用明显。玄武岩纤维的最佳推荐掺量为2%,APAO的最佳掺量推荐为2%,在此掺量下沥青各项性能良好,高低温流变性能和抗热氧老化性能兼备。通过红外光谱分析可知:玄武岩纤维对于沥青是物理改性;APAO与沥青中的组分相结合,增强了沥青相关吸收峰强度;玄武岩纤维在沥青热氧老化过程中可以抑制羰基和亚砜基官能团的生成,抗热氧老化性能比APAO更好。
- 张雨王立军张峥玮赵强
- 关键词：玄武岩纤维复合改性流变性能
