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王秉哲
作品数:
3
被引量:5
H指数:1
供职机构:
交通部天津水运工程科学研究所
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相关领域:
水利工程
交通运输工程
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合作作者
孟祥玮
交通部天津水运工程科学研究所
郑宝友
交通部天津水运工程科学研究所
李焱
交通部天津水运工程科学研究所
李金合
交通部天津水运工程科学研究所
杜国仁
交通部天津水运工程科学研究所
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1篇
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三峡枢纽通航水流条件研究
被引量:5
2004年
为配合三峡工程的可行性论证、初步设计及技术设计阶段的工作内客,对三峡工程通航水流条件进行了大量试验研究工作,先后采用了五座定床正态整体水工模型。研究过程中,结合变态泥沙模型试验成果与1/100比尺的正态水工模型和坝区数学模型,采用水力学试验与遥控自航船模相结合的方法,研究从水库运用开始到70+6年中各特定年份淤积地形条件下,各种引航道布置型式的通航水流条件。为决策部门优选通航建筑物布置方案提供了科学依据。
孟祥玮
郑宝友
王秉哲
关键词:
三峡工程
通航水流条件
水工模型
淤积
三峡枢纽泄洪、船闸输水及电站调峰对通航条件的影响
2004年
回顾了三峡枢纽通航水流条件的研究工作,介绍了研究的进展和取得的成绩,指出了存在的问题和努力的方向。
王秉哲
郑宝友
孟祥玮
李焱
关键词:
通航水流条件
水工模型试验
三峡工程枢纽泄洪及船闸灌泄水对通航水流条件的影响及改善措施试验研究
王秉哲
杜国仁
孟祥玮
李焱
刘红华
李金合
李一兵
黄君宝
王棠
张殿萍
采用物理模型和数学模型相结合的方法,系统研究了坝区河势演变的水流动力特性变化和上游引航道通航水流条件,解决了引航道口门区上游固定河床在恒定流 条件下产生主流摆动的水流动力机理的关键技术。成果从理论上去认识三峡水库运行的自...
关键词:
关键词:
通航水流条件
船闸
泄洪
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