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王琱

作品数:2 被引量:15H指数:2
供职机构:吉林大学汽车工程学院热能工程系更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇蓄能
  • 2篇数值模拟
  • 2篇相变蓄能
  • 2篇传热
  • 2篇值模拟
  • 1篇余热
  • 1篇特性分析
  • 1篇传热分析

机构

  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇王琱
  • 1篇王永珍
  • 1篇高青
  • 1篇王国华
  • 1篇马纯强
  • 1篇李明

传媒

  • 1篇热科学与技术

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于车辆余热蓄能利用的作用特性分析被引量:13
2008年
根据暖车热环境需热量确定相变材料(phase change material,PCM)蓄热能力,提出一种结构简单、紧凑的余热蓄热器设计,并选择合适的相变材料PCM,采用模块封装,组合成不同规格的蓄热器。通过CFD模拟计算,研究了汽车余热利用在车内热环境中的作用,特别分析汽车运行工况和蓄热器并联迭加蓄热特性的影响规律。研究结论对未来汽车余热相变蓄热研究与利用具有参考价值和推动作用。
高青王永珍王国华王琱李明马纯强
关键词:相变蓄能数值模拟传热
汽车余热相变蓄能传热分析
本文综合分析当前各种汽车余热利用方式和相变蓄能技术,提出利用相变蓄能作为汽车余热利用的技术方案。它是基于一种新型的汽车发动机余热回收再利用蓄热系统——以发动机冷却液携带的热量作为加热源,达到节能环保的目的,相变蓄热是未来...
王琱
关键词:相变蓄能数值模拟传热分析
文献传递
共1页<1>
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