王玉芳
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
- 供职机构：北京长城计量测试技术研究所更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 基于CFD技术的薄膜热电偶热阻修正模型研究
- 2021年
- 针对薄膜热电偶表面温度测量问题,以选定的薄膜热电偶模型为研究对象,开展不同表面温度下胶层厚度引入的测量误差的CFD数值仿真和试验研究,得到表面温度、胶层厚度与热阻修正之间的对应关系,在此基础上建立热阻修正模型,并设计试验进行验证,结果表明:在相同胶层厚度下,测温偏差大小随着表面温度与环境温度差值增大而增大,与试验结果一致;在相同表面温度下,胶层厚度越薄,测温偏差越小,与实际情况相符。
- 王玉芳董素艳常蕾
- 关键词：薄膜热电偶表面温度测量
- 基于CFD技术的气流温度传感器数值校准虚拟风洞初探被引量：3
- 2021年
- 在气流温度传感器风洞校准试验中,由于试验成本高、校准试验环境与实际使用环境差距大等原因,有必要构建气流温度传感器数值校准虚拟风洞,实现极限非常规校准工况的气流温度传感器误差修正及虚拟校准,并通过气流温度传感器的虚拟校准数值风洞获取仿真结果,尽可能地减少实物校准的工况数量,同时也从理论层面为气流温度传感器的设计与校准提供补充。本文介绍了气流温度校准技术国内外发展现状,分析了气流温度传感器数值校准虚拟风洞实现思路及方法,探讨了如何利用CFD技术在计算机平台上建立虚拟仿真风洞以模拟真实的校准环境,为建立国产化气流温度传感器数值校准虚拟风洞提供技术参考。
- 王玉芳赵俭
- 关键词：CFD技术
- 单屏式多点气流温度传感器现场校准工况参数影响分析被引量：3
- 2022年
- 采用数值仿真的手段对燃烧室试验环境下单屏式多点气流温度传感器进行仿真计算,改变温场、流场环境,分析研究了来流总温、来流总压以及马赫数等工况参数对单屏式多点气流温度传感器的测量结果的影响规律,并用试验进行验证。数值模拟结果表明:在燃烧室试验环境下,单屏式多点气流温度传感器的测温偏差随着来流总温的增大而增大,每增加1000 K,测温偏差增大约2 K;随着来流总压的增大而减小,每增加100 kPa,测温偏差减小1 K左右;随着来流马赫数的增大而减小,马赫数每增加0.1,测温偏差减小0.7 K。以上结论可为燃烧室试验中气流温度参数的现场校准提供参考依据。
- 王玉芳董素艳赵俭刘重阳
- 关键词：计量学数值模拟现场校准
- 高空舱排气系统参数化计算平台研究
- 2021年
- 目前高空舱排气系统仿真计算领域存在几何建模耗时长、仿真流程慢等问题,为解决此类问题,本文根据高空舱排气系统的典型几何结构特点,采用参数化建模方案,通过对基础结构参数化模型的搭配组合形成满足计算要求的高空舱排气系统几何模型。通过对高空舱排气系统的几何模型进行计算网格的自动划分及数值计算,得到高空舱排气系统的流场及温度场分布数据,并与试验结果进行对比验证,结果表明:计算结果与试验结果的相对误差低于3%,满足工程实践要求。在此基础上,采用先进的计算机软件开发技术对上述分析流程进行封装及定制,并结合商业软件的二次开发技术,最终形成参数化的高空舱排气系统仿真软件集成封装平台。利用该平台可快速搭建参数化的高空舱排气系统模型,实现高空舱排气系统的全流程快速仿真。高空舱排气系统参数化计算平台具有高效、便捷、准确等优点。
- 王玉芳苏金友张宏明赵浩
- 关键词：参数化
- 国外航空发动机参数量值溯源体系综述被引量：2
- 2018年
- 在搜集、整理、研究国外航空发动机量值溯源体系建设总体情况的基础上,重点介绍了国外量值溯源体系的顶层设计、相关标准规范体系建设的总体概况,并以国外著名航空发动机公司的量值溯源体系为例,阐述了国外航空发动机计量体系的先进性和完备性,为我国航空发动机参数量值溯源体系的建设提供参考。
- 王玉芳王亮李少壮
- 关键词：航空发动机
- 航空发动机温升燃烧效率校准方法研究
- 2023年
- 燃烧效率是航空发动机的关键气动性能参数,其准确获取对提高航空发动机性能、节省燃油、减少排放及匹配燃烧室总体性能等都具有重要意义。针对航空发动机温升燃烧效率的准确获取问题,设计了高准确度的进口参考温度传感器、出口参考温度传感器和媒介温度传感器,将出口参考温度传感器与媒介温度传感器相结合,提出并使用测点修正因子,实现了航空发动机温升燃烧效率现场校准。结果表明:所采用的温升燃烧效率校准方法合理、结果可信,参考温度传感器所得温升燃烧效率与燃气分析燃烧效率的相对偏差为0.3%~2.1%。
- 赵俭刘重阳王玉芳胡林陶吴志珺
- 关键词：航空发动机燃烧效率校准温升
- 球窝型总压探针气动结构选型分析研究被引量：2
- 2022年
- 该文根据典型的总压探针设计方法,设计出五种结构形式的总压探针,并在亚声速、常温、常压条件下对这五种典型的总压探针进行数值仿真,通过仿真得到的压力分布、速度分布等流场特性分析总压探针的测压特性,选出不敏感角及测压准确度最优的总压探针进行后续加工,用于现场测试。该文对传统的直杆球窝型总压探针进行结构改进,在考虑不敏感角度的影响下探究球窝型总压探针的最佳结构方案,并通过风洞试验对该方案进行验证。研究结果表明:相对于正吹而言,气流偏转角使得总压的测量结果偏低,总压系数也相对大些;球窝型偏心小内径结构的压力探针受气流偏转角度的影响相对较小,测压准确度较高,可以作为现场测试的最佳结构方案。
- 王玉芳董素艳荆卓寅赵俭
- 关键词：风洞试验数值仿真
