王涛
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 供职机构：青岛科技大学自动化与电子工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 多速度差模型的交通流特性分析被引量：5
- 2008年
- 文章对多速度差(Multiple Velocity Difference,MVD)模型的交通流特性进行了详细的分析.数值模拟发现:MVD模型启动过程中的车辆运动延迟时间和启动波速均是合理的,并且能够得到描述车辆从自由流到阻塞流相变的迟滞环.此外,模拟还发现该模型不会产生不切实际的过高加速度.
- 王涛张晶
- 关键词：交通流相变迟滞环
- 加速度差与多速度差模型的数值模拟
- 2009年
- 对加速度与多速度差模型进行了详细的数值分析。通过数值模拟发现,加速度与多速度差模型能够更快地吸收外界的扰动,并能迅速地使系统达到稳定状态;在相同的敏感系数下,该模型的能量消耗也是最小的,有利于提高能源利用率,减少能量消耗。
- 单宝明王涛胡智华
- 关键词：交通流节能
- 交通流加速度与多速度差模型及稳定性分析被引量：4
- 2009年
- 在多速度差模型(Multiple Velocity Difference Model,MVDD)的基础上,给出了一个扩展交通流模型———加速度差与多速度差模型(Multiple Velocity and Acceleration Difference Model,MVADM)。在MVADM中,尝试利用前车的加速度差以提高交通流的稳定性。通过线性稳定性分析,发现与MVDM相比,MAVDM模型中自由流稳定的敏感系数临界值变小,稳定区域有明显增加。
- 张晶单宝明王涛
- 关键词：交通流稳定性分析
