您的位置： 专家智库 > >

王宝财

作品数：5 被引量：0H指数：0
供职机构：大连理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇动态优先级
  • 3篇交通信号
  • 2篇信贷
  • 2篇信号
  • 2篇信号相位
  • 2篇数据分布
  • 2篇稀疏性
  • 2篇相位
  • 2篇路网
  • 2篇绿灯
  • 2篇绿灯时间
  • 2篇接近性
  • 2篇解释性
  • 2篇机器学习系统
  • 2篇加权
  • 2篇加权图
  • 2篇交通路网
  • 1篇拥堵
  • 1篇自适应控制
  • 1篇稳定性

机构

  • 5篇大连理工大学

作者

  • 5篇王宝财
  • 2篇谭国真
  • 2篇吴国伟
  • 2篇谭颂超
  • 2篇王昀

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2015
  • 2篇2013
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
基于动态优先级的交通信号自适应控制方法
一种基于动态优先级的交通信号自适应控制方法，属于智能交通技术领域。本方法包含最优相位控制策略和稳定性监督机制两部分，去掉了传统交通信号控制系统中周期、绿信比和相位差参数。最优相位控制策略的主要过程是对路网进行建模，构造有...
谭国真王宝财谭颂超
文献传递
可解释的机器学习驱动的信贷风控系统
本发明属于机器学习系统可解释性领域，公开了一种可解释的机器学习驱动的信贷风控系统。首先，根据用户的反馈，即让用户对特征变量值改变的难易程度打分，分数区间为[0,10]分，分数越高该特征对于该用户来说越容易改变，在生成反事...
王宝财吴国伟王昀
基于动态优先级的交通信号自适应控制方法
一种基于动态优先级的交通信号自适应控制方法，属于智能交通技术领域。本方法包含最优相位控制策略和稳定性监督机制两部分，去掉了传统交通信号控制系统中周期、绿信比和相位差参数。最优相位控制策略的主要过程是对路网进行建模，构造有...
谭国真王宝财谭颂超
文献传递
可解释的机器学习驱动的信贷风控系统
本发明属于机器学习系统可解释性领域，公开了一种可解释的机器学习驱动的信贷风控系统。首先，根据用户的反馈，即让用户对特征变量值改变的难易程度打分，分数区间为[0,10]分，分数越高该特征对于该用户来说越容易改变，在生成反事...
王宝财吴国伟王昀
基于动态优先级的交通信号自适应控制
城市交通对经济发展起着非常重要的作用，是社会经济的命脉。随着经济的快速发展，机动车的数量越来越多，交通拥堵现象日渐凸显，已成为世界各国面临的一个重大难题。交通拥堵造成了巨大的经济成本，并且带来了安全问题、能源问题、土地问...
王宝财
关键词：城市交通拥堵动态优先级交通信号自适应控制
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0