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王仁广

作品数:173 被引量:375H指数:10
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程电气工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 88篇期刊文章
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  • 2篇科技成果
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领域

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主题

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  • 23篇电动
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  • 13篇齿轮机构
  • 12篇动力汽车
  • 12篇行星齿轮机构
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机构

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作者

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  • 66篇史广奎
  • 59篇于潮
  • 55篇陈红涛
  • 53篇张林涛
  • 51篇王斌
  • 48篇孔治国
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  • 8篇李志远
  • 8篇汤自宁
  • 8篇赵航

传媒

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  • 1篇汽车工程
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  • 1篇计算机应用研...
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年份

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  • 7篇2016
  • 1篇2015
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  • 12篇2013
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  • 15篇2011
  • 18篇2010
  • 9篇2009
  • 4篇2008
  • 6篇2007
  • 13篇2006
  • 6篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
173 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
混合动力汽车动力分割耦合装置
1.本外观设计产品的名称:混合动力汽车动力分割耦合装置;;2.本外观设计产品的用途:用于混合动力汽车上发动机和电机的动力混合;;3.本外观设计的设计要点:在于立体图;;4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图。
陈红涛史广奎张林涛于潮王仁广
文献传递
ECE R146的主要试验内容简析
2019年
随着氢燃料电池技术的发展,不断燃料电池汽车产品推出,但由于氢气的特殊性给具体使用带来了氢气相关的安全问题。针对燃料电池汽车安全测试,目前有GTR、ECE、SAE等多个国际性标准,其中GTR13是基础性法规为类似标准提供了依据和基础。欧盟在ECE R134的基础上针对L类氢能车辆制定了R146,本文从储气瓶、专用阀体、车载氢系统三大方面对其试验内容进行介绍。
张妍懿郝冬王仁广陈光
关键词:氢能汽车
一种新型移动式氢气监测报警装置
本发明提供了一种新型移动式氢气监测报警装置,包括横杆及立杆;立杆上设有十字固定块,十字固定块可位置锁定的在立杆表面上下滑动;横杆水平方向穿过十字固定块,横杆可位置锁定的在十字固定块内左右滑动。本发明一种新型移动式氢气监测...
郝冬周华张妍懿雷斌周磊张诗敏吴春颖王仁广
文献传递
HEV和PHEV的经济性测试标准对比分析被引量:3
2017年
混合动力汽车经济性指标一般有油耗、电耗和续驶里程3个基本参数。通过分析ISO、SAE、ECE系列标准的相关规定,可以看出虽然采用的工作循环跟传统车一致,但在测量计算方面存在差别较大,且不同标准间的测试和计算方法也有细节上的差异,了解这些差异有助于加深对具体测试方法的理解和使用。
韩玉环赵志成张明君王仁广
关键词:混合动力汽车插电式混合动力汽车能耗测试
轿车ABS制动扭矩测试分析
2008年
首先对试验测试中使用的仪器设备情况进行了简要说明,然后根据捷达-GTX轿车制动情况,对其制动受力情况进行了具体分析,同时对试验得到的结果进行了分析说明。结果表明,采用实际测试分析,可以得到制动过程中摩擦系数和滑移率的具体值,它有助于对ABS实际工作情况的了解和相关控制技术的研究。
王仁广谢辉崔海峰刘昭度
关键词:ABS制动扭矩
汽车底盘测功机加载滑行测试研究被引量:13
2006年
建立我国基于国际单位制的在用车工况法尾气排放污染物测试系统中底盘测功机加载滑行测试滑行时间的计算公式。依据此公式,给出了准确的恒加载滑行测试和变加载滑行测试的计算滑行时间,对底盘测功机的加载准确度进行判定。
刘昭度崔海峰王仁广齐志权
关键词:底盘测功机
低温等离子体汽车尾气净化技术的试验研究
文中对低温等离子体汽车尾气净化技术进行了初步研究,概述了国外等离子净化技术的研究现状,分析了低温等离子体净化汽车尾气的机理:在此基础上设计了介质阻挡放电反应器和高压脉冲放电电源;在汽车催化剂评价试验台上进行了模拟排气试验...
王斌张春润王仁广何玮
关键词:低温等离子体介质阻挡放电
一种新型车辆用混合动力总成装置
本实用新型公开了一种新型车辆用混合动力总成装置,包括发动机、动力耦合装置、第一、二电机、驱动桥、电机控制器、动力总成控制器和动力电池,所述动力耦合装置中设有第一、二电机输出轴,所述第一、二电机分别通过第一、二电机连轴器联...
王仁广王伟于潮张林涛陈红涛史广奎
文献传递
一种车用电机的减速集成装置
本实用新型公开了一种车用电机的减速集成装置,包括一体化集成的电机、行星减速装置和输出轴,所述电机为车用高速驱动电机,其最高转速至少为12000转/分钟,所述行星减速装置为一行星齿轮机构,具有较大传动比,用于所述电机输出动...
史广奎王仁广陈红涛王斌孔治国张林涛于潮
文献传递
基于坡道识别技术的电动汽车换挡控制策略
2017年
装备自动变速器的汽车其换挡控制策略直接影响到汽车的实际道路行驶性能表现。以某装备两挡自动变速器的微型电动汽车为研究对象,分析了该车在坡道上行驶时产生循环换挡现象的内部原因。针对出现的换挡循环情况,采用渐消记忆最小二乘法对坡道路况进行识别,并基于该坡道识别方法对变速器的换挡策略进行了相应的修改。仿真分析的结果表明,添加坡道识别后的策略对坡道的适应性大大增强,消除了换挡循环情况,提高了汽车的道路适应性。
王晓兵张军郝冬王仁广王朝
关键词:电动汽车换挡控制策略
共18页<12345678910>
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