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王世舟

作品数：2 被引量：19H指数：1
供职机构：中国南车集团株洲电力机车有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇低压
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电力
  • 1篇电力系统
  • 1篇调度
  • 1篇动态经济
  • 1篇动态经济调度
  • 1篇入网
  • 1篇汽车
  • 1篇微分进化
  • 1篇微分进化算法
  • 1篇模化
  • 1篇进化算法
  • 1篇经济调度
  • 1篇规模化
  • 1篇方案分析

机构

  • 2篇中国南车集团...
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇江西省电力科...

作者

  • 2篇王世舟
  • 1篇曹文辉
  • 1篇王蕾
  • 1篇彭春华
  • 1篇何明杰
  • 1篇辛建波

传媒

  • 1篇技术与市场
  • 1篇电力自动化设...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
SHL16项目低压柜安装在车上的优化方案分析
2014年
针对SHL16项目底架设备布置空间紧张的问题,介绍了两种低压柜安装在车上的优化方案,并分别从环境、重量、维护及设计的可行性等方面做了详细分析,最终确定一种最优方案。
王世舟王治琼王蕾
考虑电动汽车规模化入网的动态经济调度被引量：19
2013年
构建含有插电式混合电动汽车(PHEVs)充放电的动态经济调度数学模型,以社会总成本(机组燃煤费用、启停费用、废气的排放成本、PHEVs用户的经济效益)最小为目标函数,并引入相应的约束条件。提出一种双种群带精英学习策略的微分进化算法,以求出该模型的最优调度方案。10机系统仿真结果表明,借助合理的发电计划,PHEVs的规模化入网能够实现对日负荷"削峰填谷"的作用。
何明杰彭春华曹文辉辛建波王世舟
关键词：电动汽车电力系统入网动态经济调度微分进化算法
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