沈恒
- 作品数：19 被引量：248H指数：6
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 细集料对沥青混合料水稳定性影响分析被引量：3
- 2007年
- 通过对不同细集料组成的沥青混合料进行水稳定性评价,分析了细集料砂当量与沥青混合料水稳定性的关系,发现细集料砂当量偏低会明显降低沥青混合料的水稳定性能,因此在沥青混合料的生产过程中要加大除尘力度,保证拌合站生产的沥青混合料优良的水稳定性。
- 黄利宏方刚沈恒
- 关键词：水稳定性砂当量细集料
- 宣广高速公路水泥路面改造结构和材料设计研究被引量：3
- 2008年
- 宣广高速公路原为水泥混凝土路面,随着芜湖长江大桥及芜宣高速公路建成通车,大量通往苏、浙等地的过境车辆转移至该段道路,特别是大型超载车辆的增加,造成路面出现很大程度的破坏。为此,文章对宣广高速路面改造进行了结构设计和路面材料性能的研究,并对铺筑后路面使用性能进行了相应的检测。结果表明,改造后的路面使用性能优良,路面弯沉、车辙和平整度均满足国家规范要求。
- 方刚黄利宏沈恒
- 关键词：水泥路面白加黑聚酯纤维路面使用性能
- 南京市道路交叉口路面病害调查及原因分析被引量：13
- 2002年
- 根据南京市道路交叉口路面破坏状况调查、承载能力评定以及路面材料的性能检测结果 ,分析了道路交叉口路面病害的主要原因 。
- 郭咏梅刘斌倪富健杜军沈恒唐祖萍何玲妹
- 关键词：道路交叉口路面病害
- 排水性沥青路面结构设计与施工工艺研究被引量：3
- 2007年
- 根据三种典型路面结构形式的有限元分析提出了排水性沥青面层半刚性基层路面的推荐结构形式和排水结构,结合依托工程的试验路铺筑经验总结,可对同类工程提供有益的借鉴和参考。
- 郑训云魏本才贾成宏沈恒
- 关键词：道路工程排水性沥青路面半刚性基层施工工艺
- 埋置式取样法用于沥青路面离析程度的评价被引量：3
- 2013年
- 离析是沥青路面施工的质量通病之一,传统的检测离析的试验方法多为定性的测试方法,缺乏说服力。结合北沿江高速公路马巢段沥青路面建设工程,研发沥青路面离析评价新方法——容器埋置取样法,选用4.75mm筛孔的通过率的变化作为AC-20C混合料离析的评定指标,并用于分析沥青路面摊铺时所形成的离析,评价离析的程度。该方法较好地解决了现场取芯之类有损取样所造成的路面质量缺陷,并便于定量地分析沥青混合料离析的程度,方法简单、可靠,原理清晰,重复性好,可推广应用于常规检测。
- 陈发根沈恒朱玉
- 关键词：离析沥青路面摊铺
- TLA复合改性沥青混合料路用性能研究被引量：67
- 2005年
- 针对TLA的特性研究TLA复合改性沥青的掺配工艺、掺配比例,同时通过沥青混合料性能试验,研究掺配湖沥青对混合料高、低温及强度性能的影响,发现动稳定度较SBS改性沥青提高71 4%,且总变形量明显减少,低温弯曲破坏应变提高20%,劈裂强度提高43 8%,另外通过AAPA进行沥青加铺层反射裂缝试验研究发现混合料的疲劳寿命提高57 4%。结果表明,TLA复合改性沥青在混合料高温性能、强度性能以及疲劳性能等方面都得到了良好的改善。因此湖沥青是一种性能良好的沥青改性材料,有较好的应用前景。
- 倪富健赖用满沈恒詹谦
- 关键词：道路工程特立尼达湖沥青路用性能
- 聚脂纤维沥青混合料路用性能研究分析被引量：38
- 2006年
- 纤维沥青混合料在高速公路建设中得到了广泛的应用。文章通过对比分析有纤维沥青混合料和无纤维沥青混合料的力学特性、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能及疲劳性能,全面评价了纤维沥青混合料的优良路用性能,并简单分析了纤维改善沥青混合料路用性能的作用机理,最后从技术经济的角度,定性分析了采用聚脂纤维沥青混凝土作为高速公路沥青路面上面层的经济效益。研究表明,添加聚酯纤维后的沥青混合料具有优良的路用性能。
- 马翔倪富健顾兴宇沈恒
- 关键词：道路工程聚脂纤维路用性能技术经济
- 聚丙烯腈纤维SMA路用性能被引量：29
- 2003年
- 通过沥青混合料性能试验,研究了聚丙烯腈纤维和木质素纤维对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的高、低温及强度性能的影响,发现掺加聚丙烯腈纤维的SMA的动稳定度比掺加木质素纤维有显著提高,且总变形量明显减少;低温弯曲的破坏应变也有所增大;抗压强度提高30%;0.2%和0.3%聚丙烯腈纤维掺量对SMA各项性能指标影响不大。结果表明,聚丙烯腈是一种性能良好的沥青混合料添加材料,具有较好的工程应用前景。
- 倪富健郭咏梅曾兰英詹谦沈恒
- 关键词：道路工程聚丙烯腈纤维SMA混合料路用性能
- 排水性沥青混合料渗透系数测试研究被引量：65
- 2004年
- 为了对排水性沥青混合料的透水能力进行测评,分析影响沥青混合料透水能力的各种因素,使用了自行研制的渗透系数测试仪进行测试。通过对不同空隙率、级配、沥青品质试件的测试,发现空隙率与沥青混合料的渗透系数有着良好的相关性;空隙率相同的条件下,集料粒径越大,混合料的渗透系数越大;沥青品质对混合料的渗透系数影响不大。结果表明:空隙率可以作为沥青混合料渗透系数的控制指标,集料的最大粒径、2.36mm筛孔的通过率都是影响渗透系数的重要因素;测试得出排水性沥青混合料的合理水力坡度应小于等于0.03,渗透系数大于1.5×10-2cm/s可以作为评价排水性沥青混合料渗透能力的指标。
- 徐皓倪富健刘清泉沈恒陈荣生
- 关键词：道路工程排水性沥青混合料空隙率水力坡度
- 排水性沥青混合料强度影响因素分析被引量：10
- 2007年
- 为了提高排水性沥青混合料的强度,采用马歇尔稳定度评价了6.7mm筛孔通过率、空隙率、纤维添加剂以及胶结料对排水性沥青混合料强度的影响,并采用劈裂强度和抗压强度进一步评价胶结料类型和目标空隙率对其强度的影响.研究表明,沥青的各指标中复数粘度η*与排水性沥青混合料60℃马歇尔稳定度有很好的相关性,沥青粘韧性与排水性沥青混合料的抗压强度和劈裂强度有很好的相关性,降低排水性沥青混合料的目标空隙率可以明显提高其强度性能,纤维添加剂及6.7mm筛孔通过率对排水性沥青混合料的强度影响很小.
- 马翔倪富健沈恒
- 关键词：排水性沥青混合料粘韧性
