毛朝辉
- 作品数：6 被引量：73H指数：4
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 基坑施工引起下方运营地铁隧道位移的控制研究
- 刘国彬卢梅艳庄少勤郭亚兵冯显辉彭敏严炜雷杨永平池永王如路黄惠新毛朝辉蒋锋平刘浩黄爱军
- 地铁隧道上方基坑开挖待加固达到设计的强度要求进行，开挖过程中适当减小每步开挖土方的空间尺寸、并减少每步开挖的搁置时间，利用土体自身抵抗地层位移的潜力来解决基坑开挖合理控制下方地铁隧道变形。该方法是考虑隧道上方加固土的力学...
- 关键词：
- 关键词：基坑地铁隧道卸荷
- 基于监测数据的围护墙弯矩反分析及安全评估研究
- 大规模的轨道交通地铁车站建设，带来的不仅仅是经济的增长和社会的发展，而且带来了成倍增长的工程风险。如何在基坑开挖过程中动态的对整个基坑安全状态进行评判，对基坑进行一定的安全分级，愈发成为一个有价值的研究课题。如果能在基坑...
- 毛朝辉
- 关键词：最小二乘法安全评估基坑开挖
- 文献传递
- 基坑开挖引起下方隧道变形的数值模拟被引量：24
- 2005年
- 上海东方路下立交工程,其中一部分基坑的底部与下方隧道(地铁2号线)仅距3 m,如此近的距离使得对隧道变形的控制造成了很大的困难。在具体施工中,基坑分五块开挖并且分块浇筑底板,底板即时与抗拔桩相连。结合该工程,对坑底土样进行室内卸载实验,在此基础上运用数值模拟,与实测变形较一致。同时对不同分块大小和数目的开挖方式进行比较分析,得到隧道变形与上方分块数目的关系以及抗拔桩所起到的作用,并认为这是基坑开挖过程中空间效应的“纵向”发挥,给类似工程以参考。
- 毛朝辉刘国彬
- 关键词：数值模拟抗拔桩
- 基于监测数据的围护墙弯矩反分析研究被引量：14
- 2006年
- 在基坑开挖过程中实时对整个基坑安全状态进行评判,动态地评判基坑的安全状态,对保证基坑安全具有重要的现实意义.其中如何在基坑开挖过程中获得围护墙的实际弯矩,成为评判围护墙内力安全状态的关键.针对荷载等效的情况,提出了光顺样条拟合围护墙变形求曲率的计算方法,将计算得到的弯矩,与通过钢筋应力计推算得到的弯矩进行对比分析,验证了方法的正确性.
- 李文广张修成刘国彬毛朝辉
- 关键词：基坑安全曲率
- 基坑施工时下方近距离隧道保护被引量：2
- 2005年
- 随着城市建设的高速发展,出现了不少施工项目。在间距很小的情况下,如何采取有效措施控制隧道的变形,是值得摸索和研究的课题。在已经完工的上海东方路下立交工程施工过程中,依靠有针对性的设计和施工措施,使距其基坑底下3m的地铁2号线隧道得到了很好的保护。文章总结了这些工程措施,并将大部分归为基坑开挖“竖向”时空效应的体现。
- 毛朝辉文志云刘国彬
- 关键词：基坑开挖隧道保护
- 基坑开挖对下方近距离隧道的保护被引量：26
- 2005年
- 随着城市建设的高速发展,出现了不少在地铁隧道上方的基坑开挖,特别是相互间距离很小的情况,如何采取有效措施控制隧道的变形,是值得摸索和研究的课题.在已经完工的上海东方路下立交过程中,依靠有针对性的设计和施工措施,使距其基坑底下3 m的地铁2号线隧道得到了很好的保护.通过对这些工程措施的总结和分析,并对比基坑开挖过程中的“横向”时空效应,将施工中采取的这些措施很大程度上归结为基坑开挖“纵向”时空效应的体现.实践证明,通过充分发挥基坑开挖时的“纵向”时空效应,能有效控制基坑的“纵向”的变形.同时,文章中总结的工程措施对以后的类似工程起到相当的指导作用.
- 毛朝辉刘国彬
- 关键词：基坑开挖抗拔桩堆载
