杨琳
- 作品数：18 被引量：93H指数：7
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学电子电信金属学及工艺更多>>
- 汉语及物性系统功能语法研究
- 韩礼德的系统功能语法是20世纪后半期最具影响力的理论之一,自引入中国以来已广泛地运用于汉语的研究,并表现出强大的生命力.但是国内在及物性系统方面的研究却显得不足.据黄国文预测,利用系统功能语法模式,包括及物性分析,对文章...
- 杨琳
- 关键词：系统功能语法及物性汉语
- 文献传递
- 尾迹作用下不同负荷分布叶型边界层发展研究被引量：9
- 2006年
- 利用数值模拟手段研究了非定常来流条件下负荷分布形式对边界层发展的影响,探讨了适合低雷诺数条件下低压涡轮的负荷分布形式。结果表明,后加载形式在较低雷诺数情况下有利于控制边界层发展,并且尾缘处的分离能够有效地被上游尾迹抑制,与前加载和均匀加载叶型相比,其气动损失最小。当雷诺数降到很低时,仅靠尾迹的作用难以有效抑止分离。结果还显示:在同样条件下,尾迹强度增大有利于控制边界层的分离。
- 杨琳邹正平李维秦代斌
- 关键词：负荷分布边界层非定常雷诺数尾迹
- 低雷诺数条件下涡轮气动设计
- 本文针对低雷诺数条件下涡轮效率下降问题提出了设计过程中应考虑的问题,给出了比较合理的负荷分布形式,并给出了设计实例.通过三维粘性计算,结果表明,所提出的方法能够有效的解决高空低雷诺数效率下降的问题.
- 杨琳刘火星邹正平李维
- 关键词：低雷诺数涡轮
- 文献传递
- 基于凝胶电解质-锂负极一体结构的锂空气电池制备方法
- 本发明属于锂电池器件技术领域，涉及一种基于凝胶电解质‑锂负极一体化结构的锂空气电池制备方法，所制备的锂空气电池包括柔性多孔金属片、两个锂片、两个正极以及凝胶电解质，柔性多孔金属片上焊接有极耳形成负极集流体，柔性多孔金属片...
- 李佳杰张世超刑雅兰杨琳刘蕴辉许怀哲
- 文献传递
- 低雷诺数下尾迹与分离边界层的相互作用研究被引量：4
- 2007年
- 用有压力梯度平板模拟典型后加载负荷分布形式下低压涡轮吸力面边界层的发展,研究尾迹与分离边界层的相互作用,并对比了雷诺数变化的影响,还分析了在很低雷诺数下尾缘脱落旋涡和分离区的相互作用。结果表明,在相同出口马赫数下,随着雷诺数降低,壁面等熵马赫数发生变化,峰值马赫数有所降低。尾迹与分离区的相互作用通过在分离区诱导卷起的旋涡,产生湍流以及Calmed区,抑制边界层分离。当雷诺数很低时,分离区与尾缘脱落旋涡的非定常现象需要在涡轮设计中给予关注。
- 杨琳邹正平李维
- 关键词：涡轮数值模拟尾迹非定常边界层
- 尾迹作用下不同负荷分布叶型边界层发展研究
- 本文通过对非定常尾迹作用下不同压力梯度分布平板边界层发展的数值模拟,分析对比负荷分布形式及雷诺数的影响,研究低压涡轮负荷分布形式在低雷诺数下对边界层发展的影响,探讨适合低雷诺数条件下低压涡轮的负荷分布形式.结果表明,在一...
- 杨琳邹正平李维秦代斌
- 关键词：尾迹数值模拟负荷分布边界层低雷诺数
- 文献传递
- 涡轮内外涵联立数值模拟
- 本文对三级内涵高低压涡轮、涡轮出口支板通道、外涵通道以及内外涵混合段流动进行联立计算,给出了流场结构和流动分析.结果表明:联立数值模拟十分必要,地考察多部件匹配特性的有效手段.数值模拟的结果还表明:涡轮与支板的匹配不太理...
- 杨琳刘火星邹正平李维
- 关键词：涡轮支板数值模拟
- 文献传递
- 处理机匣对风扇稳定性影响的数值研究被引量：2
- 2011年
- 在对驻室式处理机匣内部流动及扩稳机理进行数值研究[1]基础上,采用数值模拟方法进一步分析处理机匣对风扇性能的影响。通过取消处理槽上方的驻室,提高了处理机匣对设计转速的扩稳能力。根据叶尖间隙内的相对速度分布和处理机匣内的回流量,分析了处理机匣的扩稳特性。研究结果表明:处理机匣产生扩稳作用的原因在于处理机匣能使转子叶尖进口气流加速,增加流体能量,从而抑制由叶尖泄漏流发展成泄漏涡,进而改善流动环境。
- 蒋永松杨琳王咏梅
- 关键词：处理机匣风扇数值模拟稳定性航空发动机
- 低雷诺数涡轮内部流场分析被引量：15
- 2005年
- 利用三维数值模拟手段研究涡轮内部流动.对比分析了不同飞行高度工作时涡轮内部流场结构的差异,以反映雷诺数的降低对流动结构和性能的影响.结果表明:在高空工作环境下,雷诺数下降近一个量级,负荷分布发生变化,叶片吸力面发生大范围分离,二次流以及径向掺混明显增强,由此导致涡轮性能恶化,效率急剧下降,这些因素在低雷诺数涡轮气动设计中需给予更多的关注.同时指出,负荷分布形式的选择对低雷诺数涡轮设计有重要意义.
- 杨琳冯涛邹正平李维
- 关键词：低雷诺数涡轮二次流数值模拟
- 低雷诺数条件下低压涡轮气动设计被引量：8
- 2005年
- 本文针对低雷诺数条件下低压涡轮效率较低的问题,提出了设计过程中应如何考虑雷诺数影响的思路,给出了适应低雷诺数环境下工作的叶片表面负荷分布形式,并进行了低压涡轮的气动设计。三维粘性计算的结果表明,应用本文所提出的负荷分布形式,能够有效的控制涡轮边界层的分离,降低气动性能对雷诺数的敏感程度,从而使得低压涡轮在高空低雷诺数条件下仍能保持较好的性能。
- 杨琳刘火星邹正平李维
- 关键词：低雷诺数低压涡轮气动设计
