杨明绥
- 作品数：10 被引量：37H指数：4
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 一种风扇/压气机声模态测量分析方法被引量：4
- 2015年
- 声模态测量是风扇/压气机管道声学研究的重要组成部分。测点非均布、测点数目为奇数或测量过程中传感器测量结果有误情况下,无法应用传统的分析方法分析。从最基本的声学公式入手,对管道声传播进行理论推导,得到一个通用的声模态测量分析方法,即求解方程组法。利用数值模拟方法对管道声模态进行分析,可看出模态分析的目的,是通过测点的声压进行目标频率下主要模态的识别,证明了应用解方程组法可进行测点非均布情况下的模态分析。在两个风扇试验器的声学测量中应用该种测量分析方法,从试验角度证明了分析方法的正确性和分析结果的可靠性。本文提出的声模态测量分析方法解决了传统分析方法的弊端,对风扇/压气机气动声学试验研究具有重要的意义。
- 梁东王利弓志强杨明绥
- 关键词：声模态
- 基于三角剪切变形理论的对称层合板振动分析
- 2012年
- 根据三角剪切变形层合梁理论,推导出对称复合材料层合板的运动微分方程,利用逆复合二次径向基函数无网格配点法对运动微分方程进行离散,预测了对称复合材料层合板的自由振动特性。将不同材料参数、几何尺寸的层合板固有频率计算结果与相关文献中的结果进行对比,结果表明:用逆复合二次径向基函数离散的三角剪切变形理论在对称复合材料层合板自由振动分析方面具有一定的精度。
- 杨明绥李大鹏洪志亮武卉路卫华梅繁
- 关键词：复合材料层合板振动
- 变截面风扇管道快速声散射计算被引量：3
- 2011年
- 针对航空发动机消声短舱声学设计的需要,发展了一种结合快速声散射和直接边界元计算发动机远场声散射的方法,用于计算包含了壁面声阻抗影响的复杂截面管道声散射问题.应用该方法针对某风扇实验台进行了管道消声的数值模拟,得到了远场声散射结果,进行了声衬声阻抗影响的计算,并通过与文献结果的对比表明该方法具有工程应用价值.
- 王同庆张莉爽杨兵杨明绥
- 关键词：发动机短舱变截面管声衬
- 一种粒子发生装置及粒子投放盒
- 本实用新型公开了一种粒子发生装置及粒子投放盒。所述粒子发生装置包括：本体(1)，其上设置有进气口(11)以及排气口(12)，外部气体自所述进气口(11)进入，并自排气口(12)排出；粒子投放盒(2)，其设置在所述本体(1...
- 王萌杨明绥张志博卢牛梅繁
- 高压压气机进气压力畸变试验被引量：7
- 2014年
- 为准确评估高压压气机畸变特性而进行了一系列相关试验,重点阐述了高压压气机进气压力畸变试验方法,提出了对综合畸变指数、动态和稳态畸变成分、门槛值、畸变图谱等特征参数的指标要求,以及测试方案和试验数据处理方法,并据此完成某型高压压气机进气压力畸变试验,获得总压畸变对该高压压气机性能的影响,以及相关稳定性评定数据.试验结果表明:该高压压气机非设计转速压力畸变敏感系数明显高于风扇部件,抗畸变能力弱于风扇部件;设计转速压力畸变敏感系数与风扇部件相当,表现出较强的抗畸变能力和良好的气动稳定性.
- 武卉张国旺杨明绥
- 关键词：高压压气机喘振裕度航空发动机
- 航空发动机压气机声共振现象初探被引量：14
- 2012年
- 航空发动机压气机声共振机理十分复杂,涉及到"气动-结构-声学"的多物理场耦合问题,能导致压气机叶片疲劳破坏,危害巨大,近年来已经成为国外压气机气动、振动、声学领域的研究热点。综述了国外流体诱发腔体发声机理的研究进展,分析了国外航空发动机压气机声共振的研究现状,总结了单级、多级压气机声共振现象的主要特征,并结合中国某型压气机的试验结果,进行了气动、振动、噪声等物理参数的特征分析,认为某型压气机虽然存在着某些独特的问题需要深入研究,但其故障特点与近年来国外开展的声共振现象具有很强的相似性,即认为该型压气机工作中可能存在声共振现象。
- 杨明绥刘思远王德友武卉李大鹏刘莹
- 关键词：声共振压气机声模态航空发动机
- 航空发动机噪声测试及进气湍流控制技术分析
- 首先对航空发动机噪声测试的重要意义进行阐述,然后基于国军标和民机标准中对发动机噪声测试的具体要求,完成了国外发动机噪声测试现状技术分析。同时,针对地面噪声测试过程中所必须的湍流控制屏技术的发展历程进行了概述,分析了其技术...
- 王萌梅繁杨明绥
- 关键词：噪声
- 文献传递
- 对转风扇设计技术研究被引量：5
- 2014年
- 为了考察对转风扇的工程应用性,通过气动方案论证、气动设计技术研究、强度颤振分析研究、声学分析研究、非设计点匹配和调节研究以及进口畸变流场模拟研究,初步探讨民用大涵道比发动机对转风扇的设计技术,总结未来工程应用可能面临的问题以及解决方案。与常规风扇设计相比,对转风扇后排叶片在非设计点下的工作状态变化幅度较大,因此后排叶片的设计攻角选取不能过大。虽然较低的设计转速下转子叶片的振动频率不高,但也不必太过担心颤振问题,本文风扇在设计点并不会出现颤振问题。采用对转技术降低风扇转速是降低噪声的有效手段,本文设计的风扇远场最大声压级只有90dB左右。对转风扇在非设计转速具有较好的性能水平,在工程应用时可以不必调节后排叶片的安装角。对转风扇对进气畸变的衰减作用十分有限,两排转子对转也使得畸变区域的周向相位移动并不明显。
- 杨琳陈雷孙海杨明绥
- 关键词：对转风扇气动设计颤振噪声非设计点
- 多动态参数同步测试系统构建及其应用被引量：9
- 2014年
- 压气机试验过程中虽经常需要进行气动、振动、噪声等多种动态信号的测试与分析,但多是孤立进行的,信号的同步测试和统一分析面临困难。因此对一些多物理场耦合现象研究缺乏手段,不能完成细致的描述。本文主要针对这一问题,提出了一种可直接用于工程的多场动态信号统一同步测试分析方案。首先简要描述了动态测试技术在压气机气动非定常现象导致的气动、结构失稳研究方面所起到的作用,说明了针对压气机非定常现象进行多物理场动态信号同步测试分析技术研究的必要性。其次完成了多物理场动态信号同步测试分析方案设计,解决了时间同步、相位修正和同步测试分析等关键问题。最后将其应用于某航空发动机压气机的非定常故障机理研究方面,取得了较好的应用效果,充分展现了该动态测试平台在压气机非定常现象研究方面的广阔应用前景。
- 武卉杨明绥王德友高飞龙梅繁
- 关键词：压气机旋转失速噪声
- 航空发动机噪声测试及进气湍流控制技术分析
- 首先对航空发动机噪声测试的重要意义进行阐述,然后基于国军标和民机标准中对发动机噪声测试的具体要求,完成了国外发动机噪声测试现状技术分析.同时,针对地面噪声测试过程中所必须的湍流控制屏技术的发展历程进行了概述,分析了其技术...
- 王萌梅繁杨明绥
- 关键词：航空发动机噪声测试
- 文献传递
