杜建秋
- 作品数：11 被引量：26H指数：3
- 供职机构：天津大学内燃机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>
- 汽油机横流冷却水套的优化设计研究被引量：3
- 2018年
- 针对某小型增压强化三缸汽油机,通过采用挡板结构设计出了新型的横流式冷却水套,以加强对缸盖鼻梁区的冷却。采用三维流动数值模型对初步设计的横流水套结构进行了计算分析,研究发现:整体横流水套的换热效果良好,但是横流冷却水套整体压力损失过大,缸体水套局部流速分布不均匀。针对上述问题,提出了包括增加水套进出水口高度、布置导流结构及调整缸垫水孔和挡水板处水口等水套结构优化方法。改进后的水套整体压力损失减小为40.9kPa,各缸体上部冷却液流速分布更加均匀,从而为新型的横流式冷却水套的设计与应用提供一定的参考。
- 徐玉梁刘琳祖炳锋王振杜建秋
- 关键词：汽油机优化设计
- 发电机用小型汽油机技术路线现状及展望被引量：3
- 2019年
- 2017年,中国小型通用汽油机产量已达到2 500万台,约占全球总产量的41.7%,位居世界第1位。小型通用汽油机应用十分广泛,在工程机械、农业机械、发电机、园林机械等终端产品中扮演重要的角色。其中,发电机用汽油机因特有的排放标准,其技术路线基本朝电喷、电喷+催化器的方向发展。
- 李德胜杜建秋孙非王昊鹏
- 关键词：小型通用汽油机电喷催化器
- 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究
- 以493车用柴油机为研究对象,建立了研究缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型,为整体接触模型的准确性和可行性提供了保障。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态...
- 徐玉梁祖炳锋付光琦刘捷康秀玲杜建秋丛玉堃
- 关键词：车用柴油机
- 文献传递
- 基于径向基神经网络方法的共轨柴油机喷油策略优化研究被引量：3
- 2013年
- 选取共轨柴油机喷油策略的8个核心参数,每个参数取4个水平值,通过正交试验设计方法获得64组正交组合并确定优化模型的目标函数和最佳主喷角,利用CFD计算每一组合的NOx排放、碳烟排放和燃油消耗率等子目标值。运用径向基(RBF)神经网络方法建立各子目标的近似模型,再利用Pointer优化算法结合序列二次规划法(NLPQL)的优化策略寻求最优的目标函数值。最后通过试验验证优化方案的燃烧及排放情况,同时分析优化方案的边界参数对柴油机排放和燃油经济性的影响规律。结果表明:采用"4段喷射+15%EGR率+0.28MPa增压压力"的优化方案能较好地解决排放与燃油经济性的平衡关系,并且仿真和试验结果具有很好的一致性,为共轨柴油机多工况不同喷油策略的确定提供优化途径。另外,NOx排放的降幅随着EGR率的增加而变小,碳烟排放和燃油消耗率稍有上升;EGR率增加时,随增压压力的提高,PM排放和燃油消耗率降幅变大,高的EGR率需要较高的增压压力以保持良好的柴油机排放和燃油经济性。
- 梁志鹏祖炳锋徐玉梁刘捷郝长利杜建秋刘猛
- 关键词：内燃机共轨柴油机正交试验喷油策略径向基神经网络
- 基于径向基神经网络方法的共轨柴油机喷油策略优化研究
- 选取共轨柴油机喷油策略的8个核心参数，每个参数取4个水平值，通过正交试验设计方法得到了64组不同的正交组合，并利用CFD仿真计算各组合的NOx、碳烟排放和燃油消耗率等子目标值。运用径向基(RBF)神经网络方法确定各子目标...
- 梁志鹏祖炳锋徐玉梁刘捷郝长利杜建秋丛玉堃
- 关键词：共轨柴油机径向基神经网络参数优化正交试验
- 文献传递
- 基于多场耦合的缸孔变形评价方法研究被引量：4
- 2013年
- 为准确预测车用柴油机优化升级和正向开发过程中缸孔变形对发动机性能的影响,进行了基于三维非线性有限元接触模型的多场耦合数值分析。根据耦合计算结果,在快速傅立叶变换(FFT)的基础上提出了包括最大有效变形、窜气影响系数εp和拉缸安全系数εn等缸孔变形评价参数,并针对某一机型计算了上述参数值。计算结果表明,应用此参数可以更加准确地预测缸孔变形对窜气、机油消耗率和拉缸等情况的影响。
- 徐玉梁李吉亮祖炳锋刘捷郝长利杜建秋潘栋超
- 关键词：多场耦合
- 基于BP神经网络的曲轴润滑特性全局优化被引量：1
- 2018年
- 针对某增压柴油机缸内最大爆发压力提升后出现的曲轴润滑恶化现象,提出了一种基于最优拉丁超立方实验设计与BP神经网络相结合的优化方法,通过建立弹性流体动力润滑近似模型,对曲轴各主轴颈的峰值总压、最小油膜厚度、峰值粗糙接触压力、摩擦损失、剪切率、轴心运动等参数进行全局寻优,以获取最优的轴承间隙、轴颈和轴瓦表面粗糙度、供油孔角度和大小以及供油压力的设计参数。对比最优方案与原机弹性流体动力润滑计算结果发现:优化方案18 MPa在总摩擦损失方面只比原机16 MPa高约1.5%,粗糙接触比略优,剩余评价指标结果接近原机,所有指标全面优于原机18 MPa,总体达到预期优化目标。
- 王振白杨郝长利杜建秋刘为刘丽娜李腾
- 关键词：BP神经网络弹性流体动力润滑全局优化
- 车用国六柴油机油气分离器设计研究被引量：6
- 2019年
- 主要围绕柴油机油气预分离器开展研究工作,在某2.8L国六柴油机开发过程中,通过对曲轴箱通风系统型式及不同油气预分离器的结构特点分析,最终确定选择开放式曲轴箱通风系统,油气预分离器采用"孔板撞击式"结构。在孔板撞击式油气分离器设计过程中,应用商用CFD软件Star ccm+对其进行压力分布与流速分析,并结合台架试验验证,通过设计优化将预分离的机油携出量控制在2.0 g/h以内,有效缓解了外挂主分离的压力。
- 孙非杜建秋朱康白杨
- 关键词：柴油机油气分离器
- 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究
- 以493车用柴油机为研究对象，建立了研究缸孔变形的整体接触关系模型，提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型，为整体接触模型的准确性和可行性提供了保障。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟，并在相同状态下进行静态...
- Xu Yuliang徐玉梁Zu Bingfeng祖炳锋Fu Guangqi付光琦Liu Jie刘捷Kang Xiuling康秀玲Du Jiangqiu杜建秋Cong Yukun丛玉堃
- 关键词：汽车柴油机缸盖螺栓预紧力数值模拟
- 增压状态下汽油机进气道性能评价及流通特性分析被引量：6
- 2012年
- 针对某增压汽油机开发过程中进气道性能评价问题,建立了三维稳态及瞬态仿真模型,研究了增压状态下进气道无量纲流量系数、总体流量、缸内流动及喉口流速的变化规律.结果表明:随着进气压差的增大,气道无量纲流量系数明显降低,最大降幅达11%,但总体流量仍呈增长趋势;增压以后,气流速度大幅提升,大气门升程下,气门阀座处产生分离涡旋运动,加剧缸内扰动,有利于加快燃烧速度,降低爆震倾向;同时,气道流通截面流速增大,最高进气马赫数为0.46,处于安全范围.综合各项数据,判定该气道性能满足增压机型需求.
- 祖炳锋王振徐玉梁刘捷潘栋超杜建秋丛玉坤郝长利
- 关键词：进气道
