李洛
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：兰州理工大学理学院更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 变厚度夹层环板弯曲问题的非线性分析被引量：3
- 2010年
- 研究具有变厚度的夹层环形板大挠度问题.采用打靶法和解析延拓法求得具有双曲型变厚度夹层环形板在外边缘为夹紧固定,内边缘自由情况下非线性弯曲问题的数值解,讨论几何参数和物理参数对夹层环形板弯曲问题的影响,给出特征关系曲线,结果可供工程设计时参考使用.
- 杨静宁李洛甘文艳邱平
- 关键词：非线性打靶法数值解
- 铁路隧道在高地应力作用下的数值分析
- 针对新建兰渝铁路LYS-3标木寨岭隧道，该隧道设计为双洞单线分离式特长隧道，其穿越岩层主要为Ⅴ级碳质板岩，地下水类型以基岩裂隙水为主。本文基于弹塑性理论，采用有限元方法，对实际铁路工程木寨岭隧道进行了三维数值分析。主要研...
- 李洛
- 关键词：铁路隧道高地应力大变形有限元分析数值解
- 铁路隧道在高地应力作用下的有限元分析被引量：4
- 2012年
- 针对设计为两座单线的隧道,其围岩主要为V级围岩,地下水类型以基岩裂隙水为主.通过采用弹塑性理论及ANSYS有限元分析方法,对实际工程铁路隧道开挖及初期支护过程进行三台阶开挖下的三维仿真模拟分析,并对软岩隧道的初期支护施工的优化提供了改进方案.对比模拟数据与各断面实际量测数据,均在15天左右趋于稳定,结果证明该模型的建立是可行的.所得结果对隧道初期支护施工有一定的参考.
- 李洛周华杨静宁刘建兵
- 关键词：铁路隧道高地应力大变形有限元数值解
