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李树会

作品数:5 被引量:19H指数:1
供职机构:保定长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇后处理
  • 2篇POC
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇压缩天然气
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料车
  • 1篇燃料车
  • 1篇高压共轨
  • 1篇高压共轨柴油...
  • 1篇共轨
  • 1篇共轨柴油机
  • 1篇共轨系统
  • 1篇PO
  • 1篇CNG
  • 1篇乘用车
  • 1篇C-

机构

  • 4篇保定长城内燃...
  • 1篇保定长城汽车...

作者

  • 5篇李树会
  • 1篇段景辉
  • 1篇郑德生
  • 1篇吴文超

传媒

  • 3篇内燃机
  • 1篇重庆汽车工程...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
IQA技术在高压共轨柴油机上的应用
2006年
IQA的功能在于修正共轨系统中不同喷油器之间的差异,从而使油量-喷油时间MAP更加完善。该功能的输入是ECU的修正值。这些修正值描绘了每只喷油器与标准喷油器之间的差别,这种差别以代码的形式打刻在每只喷油器的顶部。在发动机下线以前,各缸喷油器的调整值将被刷写到ECU中。
李树会
关键词:共轨系统
POC-轻型柴油车国Ⅲ/国Ⅳ后处理方案被引量:18
2008年
POC(颗粒氧化催化转化器)是一种全新的柴油机后处理设计理念,在欧洲是为欧Ⅳ、欧Ⅴ阶段设计的,它可以捕捉并氧化部分颗粒物。其结构是使废气通过一个多褶皱而不堵塞的通道,它可以降低颗粒物中可挥发的有机成分,对颗粒物的转化效率可达到60%以上。除此之外,POC与后处理系统配合使用,可将90%以上的CO和HC转化成H2O和CO2。
李树会
关键词:POC后处理
2.8TDI增压型柴油机
李树会段景辉吴文超孟东杰何淑鹏郑德生
该系统采用缩口ω形燃烧室,高涡流气道,高压缩比,VE型高压分配泵,动力性和经济性先进,运动件方面采用全支承软氮化钢曲轴,变椭圆活塞,桶形气环等先进结构,提高了发动机的可靠性,产品搭载长城汽车股分公司的CC6510SC1和...
关键词:
关键词:柴油机
POC—轻型柴油车国Ⅲ/国Ⅳ后处理方案
POC,颗粒氧化催化转化器,是一种全新的柴油机后处理设计理念,在欧洲是为欧四、欧五阶段设计的,它可以捕捉并氧化部分颗粒物。其结构是使废气通过一个多褶皱而不堵塞的通道,它可以降低颗粒物中可挥发的有机成分,对颗粒物的转化效率...
李树会
关键词:POC后处理
文献传递
压缩天然气在乘用车上的应用被引量:1
2011年
压缩天然气(CNG)是一种可替代汽油、柴油、丙烷或液化石油气的化石燃料。虽然它的燃烧会产生温室气体,但比其它燃料对环境的污染小得多,而且比其他燃料更安全,天然气比空气轻,泄露后很快发散在空气中。CNG通过压缩天然气(主要成分是甲烷[CH4])获得,常压下其体积仅占不足空气的1%,因此需要加压储存在20~25 MPa圆筒形或球形的压力容器中。CNG可以在传统的汽油机车辆的基础上改装,成为汽油、CNG双燃料车。由于汽油价格上涨,天然气车辆已经逐渐在亚太区域、拉丁美洲、欧洲和美国应用。受高燃料价格和环境要求的影响,CNG正在出租车和公交车上逐渐推广应用。
李树会
关键词:CNG双燃料车乘用车
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