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李平华

作品数:23 被引量:697H指数:9
供职机构:南京财经大学国际经贸学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省教育厅哲学社会科学基金教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目更多>>
相关领域:经济管理历史地理社会学建筑科学更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 21篇经济管理
  • 2篇历史地理
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇社会学
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇城市
  • 4篇三角洲
  • 2篇顶点
  • 2篇运输联系
  • 2篇制造业
  • 2篇双核
  • 2篇双核结构
  • 2篇气象
  • 2篇气象服务
  • 2篇气象经济
  • 2篇气象经济学
  • 2篇区位
  • 2篇先进制造业
  • 2篇经济结构
  • 2篇经济学
  • 2篇可达性
  • 2篇空间结构
  • 2篇核结构
  • 2篇长江
  • 2篇长江三角

机构

  • 13篇南京财经大学
  • 9篇南京师范大学
  • 9篇南京信息工程...
  • 8篇南京大学
  • 1篇南京气象学院
  • 1篇南京市社会科...

作者

  • 23篇李平华
  • 7篇陆玉麒
  • 2篇陈启斐
  • 1篇杨忠臣

传媒

  • 4篇人文地理
  • 2篇城市问题
  • 2篇南京财经大学...
  • 1篇商业时代
  • 1篇中国人口·资...
  • 1篇财贸研究
  • 1篇南京社会科学
  • 1篇地域研究与开...
  • 1篇地理科学进展
  • 1篇经济地理
  • 1篇金融论坛
  • 1篇科技与经济
  • 1篇现代管理科学
  • 1篇气象软科学
  • 1篇气象与环境科...
  • 1篇金融经济(下...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 5篇2006
  • 9篇2005
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
后“十运”期南京城市基础设施发展研究
2010年
本文评述了南京城市基础设施建设总体状况,分析了现有城市基础设施建设过程中的成就与不足,进而对十运会后南京城市基础设施建设发展战略提出若干建议。
于波李平华
关键词:城市发展
基于顶点城市的三角洲双核型空间结构形成演化研究被引量:6
2008年
三角洲顶点城市是基于城市区位和三角洲自然环境演变特征而提出的经济地理概念,此类城市的存在具有一定的广泛性。在多个三角洲,此类城市与门户港城之间由多种运输方式连接,形成了三角洲顶点城市-门户城市这样一种新型的双核型空间结构空间组合类型,并且,该双核结构沿线经济要素密集,是三角洲区域经济发展的首要轴线。基于对我国多个三角洲的实证分析,提出了此类双核型空间结构的广泛存在性,认为其形成伴随着海岸线变迁等三角洲自然环境要素的演化,并且,在这一双核型空间结构形成演化进程中,部分三角洲顶点城市经历了区域功能和地位的转化,现代开放经济条件下,作为三角洲门户的港口城市往往在短时间内超越了顶点城市。在此基础上,本文探索了三角洲双核型空间结构的形成机理,对其形成演化的进程进行了归纳总结。
李平华
关键词:双核型空间结构
三角洲的顶点城市研究
本文将流域地貌学中三角洲顶点的概念引入到经济地理研究中,提出三角洲经济区同样具有顶点,这一顶点是包括三角洲自然顶点在内的一个区域,本文将其定义为“三角洲的经济顶点区域”。在三角洲的经济项点区域,通常会出现一个高级区域中心...
李平华
关键词:双核结构
文献传递
三角洲的顶点城市研究——以南京为例
本文将流域地貌学中三角洲顶点的概念引入到经济地理研究中,提出三角洲经济区同样具有顶点,这一顶点是包括三角洲自然顶点在内的一个区域,本文将其定义为“三角洲的经济顶点区域”。在三角洲的经济顶点区域,通常会出现一个高级区域中心...
李平华
关键词:双核结构城市区位城市职能
长江三角洲空间运输联系与经济结构的时空演化特征分析被引量:34
2005年
本文对长江三角洲 1985 -2 0 0 0年各城市客、货运量进行了分析 ,总结出改革开放以来该区域空间运输联系的时空演化特征。长江三角洲客运量分布的廊道效应逐渐显著 ,货运量极化效应减弱。空间运输联系的时空演化反映了长江三角洲经济结构的推移特点。长江三角洲走廊经济突显 ,成为区域经济发展的有力带动轴 ;区域内浙东北经济崛起 ,成为与苏南地区相抗衡的经济板块 ;长江三角洲区域经济发展天平已出现向南倾斜的趋势。针对以上结论 ,本文认为长江三角洲地区应加快综合交通运输网络的建设 ,培育具有强大辐射效应的走廊经济 ,推动省。
李平华陆玉麒
关键词:空间运输联系经济结构
气象经济学研究对象及气象服务特征分析被引量:14
2009年
在回顾气象经济学现有研究文献基础上,探讨了气象经济学研究对象确立的问题,强调气象经学研究对象是以气象信息为核心基础的气象服务及其衍生品。比较系统地分析了气象服务的若干特征:作为公共物品,具有消费的非排他性、非竞争性;作为私人商品,具有价值和使用价值特征;作为服务,具有无形性、生产消费同步性、消费的重复性;作为信息,具有客观性、无限性、动态性、依附性、不完全性和复制低成本性。最后,总结出若干政策建议。
于波李平华
关键词:气象经济学
20世纪90年代江苏省中心城市的增长模式和集聚扩散特征研究被引量:16
2005年
本文计算评价了江苏省地区级中心城市的中心性,并利用重力模型划分主要中心城市腹地范围,通过分析人口密度函数的变化探讨了20世纪90年代江苏省中心城市的增长模式和集聚扩散特征。江苏省中心城市增长模式和集聚扩散特征存在南北差异。
李平华陆玉麒于波
扩大内需会抑制出口吗?——来自长三角的数据被引量:1
2013年
利用2004—2010年长三角制造业26个细分行业的面板数据,考察扩大内需战略对长三角地区出口贸易产生的影响。研究表明:内需的提高不仅不会抑制出口,还能促进出口贸易的扩张,数据显示,内需每提高1%会促进出口量扩大超过1%,这意味着在目前阶段,长三角地区对外贸易中本土市场效应发挥了核心作用;对细分行业的研究发现,在纺织业、化工业和金属制造业中存在着强本土市场效应,而在采矿业、机械设备制造业和食品业中仅存在弱本土市场效应;同时,外商直接投资和行业竞争程度对出口有正向激励作用,而人均资本和对外开放程度会抑制出口。
陈启斐李平华
关键词:扩大内需出口本土市场效应
气象经济学研究对象及其特征分析被引量:2
2008年
本文在回顾气象经济学现有研究文献基础上,探讨了气象经济学研究对象确立的问题,强调气象经济学研究对象为以气象信息为核心基础的气象服务及其衍生品。比较系统地分析了气象服务分别作为公共物品、私人商品、服务形式、信息形式的若干特征,进而得出一些政策性建议。
于波李平华
关键词:气象服务经济学气象信息公共物品衍生品
城市可达性研究的理论与方法评述被引量:153
2005年
首先探讨了可达性的涵义与主要特征。其次综合可达性的主要定量评价方法 ,对各种方法的优缺点进行比较 ,并总结了近期可达性评价方法的进展情况。最后对可达性研究中存在的问题进行了探讨。
李平华陆玉麒
关键词:可达性空间结构
共3页<123>
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