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曾韩平

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:重庆交通大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇配筋
  • 2篇连续配筋
  • 2篇路基
  • 1篇等级公路
  • 1篇端部
  • 1篇端部锚固
  • 1篇信息化施工
  • 1篇影响因素
  • 1篇原因分析及控...
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结材料
  • 1篇试验分析
  • 1篇试验路
  • 1篇土路
  • 1篇配筋混凝土
  • 1篇连续配筋混凝...
  • 1篇连续配筋混凝...
  • 1篇路基不均匀沉...
  • 1篇路面
  • 1篇路用

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇曾韩平
  • 3篇翟林
  • 3篇魏建明
  • 3篇周厚杰

传媒

  • 2篇交通科技与经...
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
贵州高等级公路粉煤灰筑路适用综合技术研究
贵州省是我国“西电东送”的重要能源输出地,各大电厂所排放的粉煤灰除极少量被开发利用外,给电厂及其所在地区带来了大量工业固体废弃物,造成大气、土壤和水资源的污染,危害人类的健康,所建的贮灰场占用土地,严重影响电厂的可持续发...
曾韩平
关键词:粉煤灰高等级公路
文献传递
CRC+AC层间粘结材料路用性能试验分析
2011年
沥青混凝土面层铺筑后对原有CRCP路面的影响很大,刚柔复合式路面层间粘结处理效果的好坏,将会对加铺后的路面强度、稳定性及耐久性产生很大的影响。针对粘结材料存在的问题,选用几种常用的粘结材料进行试验研究,提出相应的控制指标,为粘结层设计与施工提供试验依据。
魏建明曾韩平周厚杰翟林
关键词:连续配筋
CRCP新型端部锚固制动板位移状态影响因素
2011年
连续配筋混凝土路面在季节性温度变化下将产生周期性变形,在板中由于受到土体约束而无位移,但CRCP的两端在一定长度范围内将会产生位移,这种位移量有时高达10cm。如此大的位移量必须采取一定的措施加以限制,以避免混凝土板被挤压破坏产生结构性失稳,提高连续配筋砼路面的稳定性,延长其使用寿命。
魏建明周厚杰翟林曾韩平
关键词:连续配筋混凝土路面锚固装置
路基不均匀沉降原因分析及控制被引量:2
2011年
山区高速公路往往由于不均匀沉降引起路基的破坏,通过对路基不均匀沉降原因的分析为预防路基不均匀沉降破坏提供依据,同时提出信息化施工用于路基不均匀沉降控制,为相关工程提供参考。
翟林魏建明周厚杰曾韩平
关键词:路基不均匀沉降信息化施工
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