曾远
- 作品数：11 被引量：289H指数：6
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
- 土体破坏细观机理及颗粒流数值模拟
- 在土木工程中，土坡稳定分析是个十分重要的问题。其领域涉及公路、铁路、码头、水利工程、采矿、废渣堆场等设施的建设。由于实际土坡的受力特征和地质条件较为复杂，土坡的破坏过程和影响因素复杂多变，目前对土坡分析还不能用理论方法完...
- 曾远
- 关键词：土坡稳定离散单元法应力应变关系
- 基坑开挖引起下方隧道的变形控制被引量：74
- 2006年
- 在上海东方路下立交工程中,进行大面积深基坑开挖期间,严格控制地铁隧道由于上方基坑开挖卸载引起的变形量,保证下方地铁二号线的正常运营,施工难度极大。作者从施工工艺上分析了开挖卸载对下卧隧道的影响,提出了减小隧道变形的施工控制措施,采用了考虑时空效应的施工方法进行开挖,取得了很大的成功。
- 李志高刘国彬曾远吴小将
- 关键词：开挖卸荷隧道
- 位移反分析法在排水预压处理软基中的应用被引量：2
- 2006年
- 介绍了在上海某深淤泥港口地基处理中,采用排水板-堆载预压施工方法,根据施工监测资料采用比奥固结非线性有限元法反演地基土的力学参数,以确定能综合反映当时地基状况的参数,并用此参数分析预测场地的后期沉降,为优化施工方案,合理安排工期提供可靠依据。并通过工程实例验证了该方法的可靠性。
- 周健曾远苏燕
- 关键词：反分析堆载预压固结有限元
- 岩石均匀度对岩石本构关系影响的细观模拟研究被引量：2
- 2007年
- 通过颗粒流程序模拟了岩石介质的均匀性对宏观力学特性的影响.结果表明:均匀度对岩石变形的非线性行为起到决定性的作用,降低均匀度,岩石变形的非线性行为明显增强,达到峰值应力后曲线出现弱化行为,残余强度的降低是渐进的;反之,变形的线性增强,变形后期出现显著的脆性和较低的残余强度特征.
- 张文杰曾远缪宁
- 关键词：均匀度本构关系
- 节理岩体岩桥断裂扩展机制细观模拟被引量：6
- 2007年
- 大量岩土工程的失稳破坏与其内部节理裂隙的扩展、贯通密切相关,因此,研究节理、裂隙的相互作用,分析节理岩体的强度特性及其变形破坏机制,可以合理地预测实际工程的可能破坏模式和评价工程岩体的稳定性。该文采用颗粒流程序从细观尺度模拟了岩桥的剪切破坏、拉剪复合和翼裂纹扩展破坏3种贯通方式,并且分析了其扩展机制。
- 杨成伟张文杰曾远
- 关键词：岩桥颗粒流
- 砂土的细观参数对宏观特性的影响研究被引量：40
- 2008年
- 基于颗粒流理论,对砂土的室内双轴试验进行了数值模拟,在前人的基础上对颗粒形状和边界条件做了一些改进,采用不规则颗粒代替纯圆形颗粒,用柔性的颗粒边界代替刚性的墙边界。研究了颗粒形状、摩擦系数、孔隙率等细观参数变化对宏观特性的影响。并对计算模型中颗粒单元的性质进行了多组试样的参数比较研究,建立了宏观参数和细观参数的定量对应关系。对研究土体的本构模型具有一定的应用价值。
- 曾远周健
- 关键词：颗粒流砂土细观参数数值模拟
- 基坑开挖对邻近地铁车站影响因素研究
- 随着上海轨道交通网络的高速发展,在地铁车站基坑开挖时,往往会遇到旁边就是运营中车站的情况。作者以分析基坑开挖引起紧邻车站变形为目的,对实际的基坑开挖进行数值模拟。通过数值模拟分析,研究了张杨路地铁车站基坑开挖时新旧两车站...
- 曾远李志高王毅斌
- 关键词：基坑开挖地铁车站有限元数值模拟
- 文献传递
- 基坑开挖对邻近地铁车站影响因素研究被引量：123
- 2005年
- 随着上海轨道交通网络的高速发展,在地铁车站基坑开挖时,往往会遇到旁边就是运营中车站的情况。作者以分析基坑开挖引起紧邻车站变形为目的,对实际的基坑开挖进行数值模拟。通过数值模拟分析,研究了张杨路地铁车站基坑开挖时新旧两车站间距、源头变形、土体弹性模量三个因素对在运营车站变形的影响,从而得到一些有用的结论。
- 曾远李志高王毅斌
- 关键词：基坑开挖地铁车站有限元数值模拟
- 基坑开挖引起下方地铁隧道位移的控制措施被引量：14
- 2005年
- 在进行上海东方路下立交工程大面积深基坑开挖期间,须严格控制由于上方基坑开挖卸载引起的地铁隧道的位移量,才能保证下方地铁二号线的正常运营。从施工工艺的角度分析了开挖卸载对下卧隧道的影响,提出了减小隧道位移的施工措施。
- 李志高曾远刘浩王毅斌
- 关键词：地铁隧道基坑开挖隧道位移地铁隧道开挖卸载地铁二号线立交工程
- 大面积预压堆载的弹塑性有限元分析被引量：2
- 2005年
- 采用比奥(Biot)固结理论对大面积堆载场地进行有限元分析,对不同的土层采用不同的本构模型,更接近土体的实际情况.并与实测结果进行比较,得到比较满意的结果.
- 曾远周健苏燕
- 关键词：比奥固结有限元法
