易洪
- 作品数：3 被引量：24H指数：3
- 供职机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于SP和RP数据融合的城市轨道交通选择模型被引量：10
- 2007年
- 针对SP数据存在的行为结果与意向结果不一致的问题,介绍了利用RP数据修正要SP数据的方法．以北京为例,建立了RP模型、SP模型和融合数据模型,并对模型的灵敏度进行了分析,结果表明,RP模型中费用变量的参数估计值符号与实际不符;SP数据模型精度较高,但某些参数的影响不是很显著;融合数据模型的参数检验较显著,模型的弹性小,敏感性被钝化．
- 关宏志王山川姚丽亚易洪
- 关键词：轨道交通非集计模型
- 大城市轨道交通选择行为调查初步分析——以北京市地铁4、5、10号线为例被引量：3
- 2006年
- 随着城市交通问题的日益严重,大力发展城市轨道交通成为解决城市交通问题的有效方法。引导一部分人乘坐轨道交通出行,可以减少路面交通压力。以北京市城市轨道建设为目的,通过在北京市6个小区进行的交通方式选择特性调查,在分析了当前的交通状况的条件下,着重分析了5种情景组合设计下人们选择轨道出行比例的变化以及个人特征信息。分析结果表明,轨道出行比例与轨道费用、时间以及衔接费用有着显著的关系,并且不同年龄、职业、出行目的的群体选择轨道出行的比例也不尽相同。分析结果对于北京市城市轨道建设具有参考意见。
- 易洪关宏志王山川
- 关键词：轨道交通
- 轨道交通需求随轨道交通票价变化的敏感性分析
- 随着经济的快速发展，我国城市化进程以前所未有的速度加快，随之而来的城市交通问题成为当前困扰我国大中城市的主要问题之一。国内外的研究表明：发展城市轨道交通是解决城市交通拥挤，满足城市交通需求的最有效的手段，也是实现城市交通...
- 易洪
- 关键词：轨道交通交通需求敏感性LOGIT模型需求弹性分析
- 文献传递
