施荣明
- 作品数：23 被引量：112H指数：6
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术经济管理更多>>
- 随机振动载荷作用下的结构疲劳寿命估算被引量：46
- 2001年
- 介绍了随机过程功率谱密度(PSD)函数的特性,讨论了在各种不同随机振动载荷下应用有限元分析(FEA)获得的应力响应功率谱密度(PSD)函数寿命预测的公式,并设计出具有实际应用价值的、可用于飞机研制工作的结构疲劳寿命估算计算机程序(FORTRAN程序)。为说明寿命预测的实际过程,文中最后对某型号飞机减速板进行了结构疲劳寿命的估算。
- 董保童施荣明朱广荣
- 关键词：功率谱密度有限元分析
- MIL-STD-810D发动机噪声诱导设备振动的经验公式研究
- 1998年
- 针对MIL-STD-810D中发动机诱导振动的经验公式,给出美方形成该公式的数学和工程处理过程。通过实际使用,提出该公式形成过程中存在的各种问题。
- 付金良施荣明
- 关键词：航空发动机噪声飞机设备振动经验公式
- 随机振动疲劳寿命预测方法研究
- 文中用三角级数法对不同谱宽系数的应力响应功率谱进行时域模拟,采用雨流循环计数方法获得应力幅值概率分布,研究了四种应力幅值概率密度函数对不同谱宽系数的应力循环雨流幅值分布描述的准确程度。数值模拟结果表明:谱宽系数ε<0.3...
- 杨万均施荣明
- 文献传递
- 关于结构振动响应优化设计一种等效方法的探讨
- 结构动力学响应为结构参数的隐式和复合函数，具有高非线性与复杂性态等特征，导致动力学响应计算、灵敏度分析以及优化求解等都非常困难。文中采用一种基于线性等效静载荷的方法，将结构非线性振动响应优化设计转变为线性静载荷下的优化设...
- 杨万均施荣明
- 关键词：航空飞行器结构动力学优化设计
- 关于结构振动响应优化设计一种等效方法的探讨
- 结构动力学响应为结构参数的隐式和复合函数,具有高非线性与复杂性态等特征,导致动力学响应计算、灵敏度分析以及优化求解等都非常困难。文中采用一种基于线性等效静载荷的方法,将结构非线性振动响应优化设计转变为线性静载荷下的优化设...
- 杨万均施荣明
- 关键词：结构动力学优化设计
- 文献传递
- 结构动强度“十一五”期间面临的任务
- 叙述了结构动力强度工作当前存在的问题和"十一五"期间结构动强度应做的工作。
- 施荣明
- 关键词：振动
- 文献传递
- 金属橡胶减振器用于发动机安装减振的研究被引量：17
- 2008年
- 为减小发动机传递至飞机机身结构的振动,设计了金属橡胶减振器用于航空发动机安装。对该金属橡胶减振器进行了动力学建模研究,采用有限元技术对安装减振器前后的飞机全机结构进行了仿真分析,初步表明了该设计对结构频率影响较小,但能引入较大阻尼,降低响应水平。在理论分析基础上,进一步将设计制造的金属橡胶减振器安装于某型飞机,进行地面开车,实测了应用减振安装前后飞机的动力学响应。结果证明了发动机减振安装的可行性与有效性。
- 邓吉宏王轲陈国平张方施荣明陈忠明
- 关键词：金属橡胶减振器振动动力学
- 发动机安装结构动力学设计被引量：7
- 2001年
- 叙述了以歼八飞机为例的发动机安装结构动力学设计的背景 ,技术关键、九五期间的研究内容以及取得的进展和结论。
- 施荣明
- 关键词：动力分析结构动力学
- 提高军品设计综合实力的知识管理被引量：2
- 2010年
- 沈飞的知识管理在落实党中央提出的"提高自主创新能力,建设创新型国家"目标下,提出了自主创新方法,为全国企事业单位提供了一种可以借鉴的方法。在演讲中,主要从三方面阐述知识管理:知识管理实施背景;知识管理内涵和主要做法;知识管理实施效果。国家科技部刘燕华副部长在《知识工程与创新》的"序"中指出:希望《知识工程与创新》一书的出版,为全国不同地区、不同行业与企业领导、科技管理人员、技术研发人员学习、研究和开展知识工程提供实际可操作的参考与培训教材,为探索知识创新方法能力体系建设提供借鉴意义,因此具有重大的社会效益。
- 施荣明
- 关键词：知识管理军品自主创新能力创新型
- 飞机设计中的振动问题被引量：1
- 1990年
- 1.飞机设计中遇到的振动问题 在飞机设计、研制过程中,遇到振动方面的问题甚多,如(1)亚音速遇到的全机振动;(2)低超音速时的方向舵和垂尾振动;(3)起落架放下时的全机振动;(4)进气道掉铆钉问题;(5)火箭弹滑膛问题;(6)加力燃油总管振裂;(7)液压导管振裂;(8)冷气导管振裂;(9)前轮摆振引起空速管振裂;(10)腹鳍振动问题;(11)炮击振动;(12)方向舵涡流振动,等等。
- 施荣明
- 关键词：飞机振动载荷
