徐瑛
- 作品数：9 被引量：20H指数：2
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程文化科学一般工业技术更多>>
- 基于新结构经济学的交通运输行业政府管理职能转变研究
- 为了响应我国政府机构职能改革的要求，本文从我国市场化改革的历程出发，应用新结构经济学最新研究成果，提出交通运输政府机构职能向行业增长甄别和因势利导转变，鼓励行业内私营企业的发展，激励行业新型商业模式的创新等。政府机构在公...
- 徐瑛
- 关键词：政府管理
- 国家首都圈下的京津冀快速交通网一体化建设和管理政策研究被引量：9
- 2015年
- 在对建设国家首都圈下的京津冀交通发展的现状和问题进行把握的基础上,剖析国外国家都市圈交通建设的经验和启示,总结国际经验。利用交通区位线测算方法,提出京津冀建设快速轨道交通网的发展思路和空间战略格局。明确京津冀快速轨道交通网建设的重点任务,通道等级以及功能。突出与京津冀一体化战略中的产业分工、人口转移、环境协调等的协同发展,提出了出台首都圈交通法、统筹交通建设资金等具有针对性和可操作性的政策建议。
- 徐瑛郭瑞军虞明远王笑京
- 基于差异化公共性的公路收费问题解析被引量：9
- 2012年
- 目前对收费公路问题的讨论很多,但缺乏从经济学角度的系统认识,从公路的经济属性出发,解析高速公路和一般公路的经济属性的异同点,提出作为公共产品的公路,普通公路和高速公路的公共产品化程度是不同的,普通公路的公共产品化程度更显著,而具有一定垄断特性的高速公路的公共产品程度较低。在考察国外发达国家针对收费问题的具体举措上,提出普通公路不应该收取通行费,高速公路可以收取通行费作为对"级差效益"的补偿。最后,在对我国高速公路收费权益转让制度认可的基础上,提出我国收费公路权益转让更重要的是要形成收益权转让的"市场",提出我国公路收费管理和收费制度改进的方向。
- 徐瑛虞明远
- 关键词：运输经济级差效益
- 燃油税费改革对不同道路运输行业的影响被引量：2
- 2009年
- 燃油税的出台，对我国能源、资源的效率化、集约化使用具有重要的意义。燃油费用是影响道路运输成本最重要的因素。据调查，2004年初全行业平均燃油费用仅占道路运输总成本的25％，随着近年来国际油价的不断攀升，国内多次提高燃油零售价格，截至2008年12月底，国内汽油、柴油平均零售价已分别上涨至7540元／吨和7040元／吨，是2004年初的1．65倍和1．8倍，导致目前道路运输行业的燃油成本在运输总成本中的比重已经接近40％。
- 徐瑛
- 关键词：道路运输行业燃油税税费改革零售价格燃油成本总成本
- 我国道路货运业转型升级的战略思考
- 长时间以来，我国道路货运业采取完全开放的市场化发展模式，但货运市场没有通过市场化机制实现行业的集中化、规模化转型升级。本文从历史的、发展的角度，通过对货运行业发展所处宏观经济背景入手，从货运业市场结构与上游产业结构性差异...
- 徐瑛
- 关键词：道路货运
- 道路运输价格动态跟踪方法研究
- 徐瑛李亚茹张世华郭战伟余艳春
- 技术说明：研究成果建立了道路运输指标体系，明确了道路运输价格信息采集机制，确定了道路运输价格信息的汇总、分析方法。该研究成果不仅为建立国家价格信息体系和加强行业主管部门的宏观调控提供支持，也为道路运输甲乙双方和社会各界的...
- 关键词：
- 基于收费权益的高速公路收费发展模式及改革方向研究
- 本研究从公路的经济属性出发，解析高速公路和一般公路的经济属性的异同点，提出作为公共产品的公路，普通公路和高速公路的公共产品化程度是不同的，普通公路的公共产品化程度更显著，而具有一定垄断特性的高速公路的公共产品程度较低，高...
- 徐瑛宋兵
- 关键词：运输经济级差效益交叉补贴
- 我国公路收费问题的经济学解析
- 目前,行业内外对收费公路问题的讨论很多,但缺乏从经济学角度的系统认识。本文从公路的经济属性出发,解析高速公路和一般公路经济属性的异同点,提出作为公共产品的公路,普通公路和高速公路的公共产品化程度不同,普通公路的公共产品化...
- 徐瑛
- 关键词：公路收费经济属性公共产品
- 文献传递
- 我国公路收费问题的经济学解析
- ,行业内外对收费公路问题的讨论很多,但缺乏从经济学角度的系统认识.本文从公路的经济属性出发,解析高速公路和一般公路经济属性的异同点,提出作为公共产品的公路,普通公路和高速公路的公共产品化程度不同,普通公路的公共产品化程度...
- 徐瑛
- 关键词：高速公路普通公路收费制度经济属性
