张钊
- 作品数：7 被引量：13H指数：2
- 供职机构：国家海洋局更多>>
- 发文基金：青年科技基金更多>>
- 相关领域：天文地球农业科学更多>>
- 温州市海岸带变迁与风暴潮灾害风险评估被引量：1
- 2020年
- 以温州市为研究对象,通过对风暴潮灾害风险性评估,分析了各市县(区)风暴潮灾害风险性等级。基于多层次评价法利用温州统计年鉴社会经济人口信息数据构建社会脆弱性指标,防灾海塘信息、潮位信息与土地利用类型数据构建自然脆弱性指标,得到温州风暴潮灾害风险性等级分布,结合海岸带变迁与风暴潮灾害损失统计,结果表明:温州21个乡镇(街道)处于4级风险区,40个乡镇(街道)处于3级风险区,37个乡镇(街道)处于2级风险区,30个乡镇(街道)处于1级风险区,其中乐清市、龙湾区、瑞安市、苍南县等地风暴潮灾害风险性较高,永嘉县、文成县、泰顺县等地风险性较低,高风险性地区具有海洋经济发达、居民用地集中的特征,风暴潮灾害造成的经济损失与海岸带开发变迁有较大关联。
- 赵为东张钊顾冬明姚玉娟梁连松高郭平
- 关键词：脆弱性分析风暴潮灾害
- 温州南鳌江口海域海床近期冲淤演变分析被引量：2
- 2015年
- 温州南部鳌江口海域近年来先后完成了筑坝促淤、围垦吹填、维护航道等一系列影响水流泥沙和地形地貌变化的大型工程。根据2010年实测水文泥沙资料和4幅不同时期(1963,2003,2005,2011年)地形图对比分析了鳌江口海域的地形变化趋势,结果显示鳌江口海域海床冲淤过程大体上经过了3个不同时期,即1963-2003年江南围涂等海区缓慢淤积期;2003-2005年该海域既冲刷又淤积的稳定期;2005-2011年整个水域以轻微冲刷为主的冲刷期。经过分析得知鳌江口海域海床近年来的变化主要是由航道疏浚、围垦吹填及工程促淤引起的,而围填海工程引起动力变化和泥沙减少也对海床冲淤有一定程度的影响。
- 申伟杰汪一航张钊刘甜甜
- 关键词：冲淤演变海床
- 瓯江口围填海的累积水动力效应
- 2020年
- 利用2005年、2010年、2012年的潮位、潮流及水下地形资料建立二维水动力数学模型,将瓯江口2002年~2011年的10个围填海工程划分成6个研究工况,以2002年为基准年,分析瓯江口海域不同时期的水动力累积效应。结果为:在南汊延伸至浅滩一期海域低潮位抬升,幅度在40cm以内;高潮位升降变化在10cm以内,其中灵霓北堤北侧略微抬升,其南侧有所下降;涨、落潮平均流速变化率大于1%的范围距离工程区20km以内,全潮平均流速在瓯江南北汊及口外延伸区、洞头峡水域有所增加;灵霓北堤以南、浅滩一期东南海域,大门岛与霓屿岛之间有所减小。研究表明,灵霓北堤和浅滩一期是研究区水动力环境影响的主要源,对南口及工程近区低潮位、涨潮流变化有明显的作用。因主要源存在互相抵消效应,故河口断面涨潮、落潮潮量的累积变化均小于1%。
- 张钊张钊陈妍宇梁连松鲍献文
- 关键词：水动力围填海工程
- 温州鳌江近海建设工程环境影响潮汐潮流数值模拟(英文)
- 2014年
- 收集了近年来鳌江口附近海域多个工程不同阶段5个潮位站的3~5年潮位实测数据和部分海流实测资料,通过对鳌江口附近海域的不同年份的水位资料进行潮汐调和常数分析,鳌江近海海域主要为半日潮区,其中M2分潮的振幅在170 cm^193 cm;迟角在260°~280°之间,这些站的2007年、2010年、2011年调和常数分析结果相比,主要的半日分潮M2、S2、N2,全日分潮K1、O1及浅水分潮M4、MS4、及M6等分潮振幅、迟角的最大变化分别在1.8 cm^4.4 cm和3°~7°之间。在初步掌握了鳌江口潮汐潮流特征的基础上,采用无结构的三角形网格和有限体积法的FVCOM海洋数值模型,进行模拟结果验证,计算结果与实测数据符合良好。构建重点年份建设工程合拢产生新的岸线水深的潮汐潮流场,刻画鳌江口建设工程的叠加影响。
- 吕和娜汪一航张钊单慧洁岳云飞
- 关键词：环境影响数值模拟后评价
- 瓯飞海域重大围垦工程动态监测和综合预警保障技术研究及应用
- 王晓亮张钊张慧石少华齐安翔梁颖瑜鲍旭平张婕胡珺梓王华
- 该项目属于海洋技术领域。项目主要内容：温州瓯飞淤涨型高涂围垦养殖用海(瓯飞工程)位于浙江省瓯江至飞云江间的浅滩，围垦面积8853.7184km<'2>，为中国最大的单体围垦工程。该项目建立了动态监测体系和综合预警保障系统...
- 关键词：
- 关键词：围垦工程卫星遥感监测数值预报系统
- 典型路径下台风移速调整对鳌江站增水的数值分析被引量：5
- 2020年
- 以藤田台风风场为驱动ADCIRC模型,经实测数据验证,较好地模拟了1808号台风"玛莉亚"风暴潮过程。基于1808号路径西行登陆闽北型台风,设计了不同区段、不同移速下的敏感性实验,分析了台风在闽北海域西行段(121.9°~119.9°E)的移速调整对于鳌江站增水的作用。结果表明:台风于西行前段(121.9°~121.0°E)的高移速有利于鳌江站增水快速增大,西行后段(121.0°~119.9°E)的低移速有利于增水维持高位,从而与天文潮高潮位碰头,二者互相配合导致鳌江站突破红色警戒潮位值。当台风以20~50 km/h匀速西行时,台风移速越快,鳌江站增水极值越大,增水维持高位时间越短;此外移速快还加剧了台风不对称性,加入台风移行风场后,最大增水值增加了8%~25%。
- 梁连松张钊顾冬明张福星韩小燕
- 关键词：台风风暴潮
- 温州鳌江近海建设工程环境影响潮汐潮流数值模拟被引量：5
- 2014年
- 收集了近年来鳌江口附近海域多个工程不同阶段5个潮位站的3-5年潮位实测数据和部分海流实测资料，通过对鳌江口附近海域的不同年份的水位资料进行潮汐调和常数分析，鳌江近海海域主要为半日潮区，其中 M2分潮的振幅在170-193 cm；迟角在260°-280°之间，这些站的2007年、2010年、2011年调和常数分析结果相比，主要的半日分潮 M2、S2、N2，全日分潮 K1、O1及浅水分潮 M4、MS4、及 M6等分潮振幅、迟角的最大变化分别在1.8-4.4 cm 和3°-7°之间。在初步掌握了鳌江口潮汐潮流特征的基础上，采用无结构的三角形网格和有限体积法的 FVCOM 海洋数值模型，进行模拟结果验证，计算结果与实测数据符合良好。构建重点年份建设工程合拢产生新的岸线水深的潮汐潮流场，刻画鳌江口建设工程的叠加影响。
- 单慧洁张钊汪一航吕和娜申伟杰
- 关键词：潮汐环境影响数值模拟后评价
