张翛
- 作品数：55 被引量：165H指数：7
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：山西省交通建设科技项目国家自然科学基金山西省青年科技研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程水利工程更多>>
- 基于二流理论的城市干道交通特性及其评价方法研究被引量：9
- 2005年
- 以二流理论为基础,建立了城市干道的交通模型,在其基础上提出了反映干道服务水平的评分函数,以及城市干道的交通评价体系,最后给出了模型应用实例。这一方法操作简单、适用性强,为交通管理人员掌握城市干道运行状况。
- 张翛杜豫川董茂强孙立军
- 关键词：城市干道交通特性交通模型服务水平
- 基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度分析方法研究
- 以公路隧道洞外亮度L20(S)为研究对象，对其自动测试分析方法进行研究，建立起基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度分析方法。采用理论分析方法，得到数字图像灰度值与曝光量之间呈线性关系，并给出数码成像过程中所拍物体各点的亮度...
- 张翛申俊敏王明年柳玉良郭春
- 关键词：公路隧道洞外亮度数码成像现场测试
- 一种可吸附降解尾气的温拌改性沥青罩面材料及其制备方法
- 本发明涉及道路养护材料技术领域，具体公开了一种可吸附降解尾气的温拌改性沥青罩面材料及其制备方法，按质量份，所述温拌改性沥青罩面材料由下述原料制备而成：100份沥青、0.8‑1份温拌剂、1‑3份增塑剂、1‑3份稳定剂、1‑...
- 徐丽飞刘力源张翛张恒基吕泉王郭勇张影刘哲
- 文献传递
- AASHTO-1993连续配筋混凝土路面配筋设计验证研究被引量：3
- 2012年
- 连续配筋混凝土路面(CRCP)裂缝形态和分布模式是影响其长期结构整体性、路面使用性能和寿命周期的重要因素,配筋设计直接影响CRCP裂缝的间距与宽度。该文回顾了AASHTO-1993CRCP配筋设计原理及方法,并进行了参数敏感性分析。利用山西省榆平高速公路CRCP路面的裂缝分布模式观察结果验证了AASHTO-1993CRCP配筋设计方法,研究结果表明:其配筋率计算方法偏于保守,提出的3项控制指标中的裂缝间距范围起主要控制作用,裂缝宽度和钢筋屈服强度指标一般容易满足。
- 张翛申俊敏刘海
- 关键词：路面工程连续配筋混凝土路面配筋率
- 机动车尾气排放测算行驶周期的自动建立方法
- 2015年
- 为了建立用于机动车尾气排放测算的行驶周期,利用便携车载尾气采集装置(PEMS)系统和GPS装置进行了大量的机动车尾气排放和驾驶活动数据采集,并对数据进行了预处理,提出了短行程的评价标准,给出了最优短行程自动搜索的2种启发式算法(遗传算法(GA)和离散同步扰动随机逼近(DSPSA)),对建立的行驶周期进行了预测尾气排放总量的有效性验证。结果表明:2种启发式算法均能有效地解决行驶周期自动建立问题,GA算法优化得到的行驶周期更有代表性,该行驶周期能以相对较小的误差预测尾气排放总量。建议将GA算法作为开发其他城市的行驶周期的算法工具。
- 张翛赵鸿铎赵队家
- 关键词：机动车尾气排放启发式算法遗传算法
- 一种用于评价机动车尾气排放的行驶周期的建立方法和系统
- 本发明公开了一种用于评价机动车尾气排放的行驶周期的建立方法和系统。该系统分为外场部分和内场部分；外场部分由数据采集车辆、车载GPS终端以及车载PDA发射端组成，实时接收和读取由PDA发射的GPS数据；内场部分由百兆以太网...
- 张翛赵队家刘少文申俊敏
- 隧道水泥混凝土路面合理结构分析被引量：6
- 2011年
- 对我国水泥混凝土路面损坏严重的原因及国外水泥路面发展趋势进行深入研究分析,并结合我国现行规范相关技术要求,对公路隧道采用连续配筋混凝土路面的可行性和必要性进行系统技术分析。
- 申俊敏张翛刘海
- 关键词：隧道水泥混凝土路面
- 一种高聚物复合注浆材料及其制备方法
- 本发明涉及高聚物复合注浆材料领域，具体公开了一种高聚物复合注浆材料及其制备方法。将温轮胶、聚醚多元醇、环氧大豆油、扩链剂、催化剂、发泡剂和消泡剂按比例加入容器中，控制加热温度在30℃‑50℃搅拌均匀，制成A料；将普通硅酸...
- 周新星张翛刘聪慧荣亚鹏惠兴智刘海明管永伟边伟高学凯孙崇亮
- 一种公路采空区路基稳定性监测预警系统及方法
- 本发明涉及一种公路采空区路基稳定性监测预警系统及方法，该系统包括用于实时监测公路采空区路基压力数据及形变数据的监测装置、北斗传输装置、对监测装置监测得到的公路采空区路基压力数据及形变数据进行处理的数据处理装置以及根据数据...
- 刘亚明张翛申俊敏王帅段丹丹
- 文献传递
- 黄土状路基土动态回弹模量特性研究被引量：1
- 2013年
- 通过室内重复加载三轴试验研究一种典型黄土路基土在最佳含水量、90%压实度下的回弹特性,分析回弹模量对侧向应力、偏应力的依赖关系。试验方法采用参照美国AASHTO路基土与未处治粒料回弹模量试验规程(T307-99)的三轴重复加载测试方法。研究结果表明,黄土路基动态回弹模量有较强的围压应力依赖性,围压越高,回弹模量值越大。而且黄土路基动态回弹模量有一定的偏应力依赖性,偏应力越高,回弹模量值越大,但相对于对围压的依赖则较弱。
- 李永红张翛赵队家刘少文申俊敏
- 关键词：道路工程路基土回弹模量
