您的位置: 专家智库 > >

张磊

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇优化设计
  • 2篇山区高速公路
  • 2篇环境保护
  • 2篇公路高边坡
  • 2篇边坡
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳技术
  • 1篇低碳经济
  • 1篇有限元
  • 1篇栈桥
  • 1篇生态
  • 1篇生态成本
  • 1篇水砂
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁设计
  • 1篇桩柱
  • 1篇梁设计
  • 1篇绿化

机构

  • 5篇中交第一公路...

作者

  • 5篇张磊
  • 2篇师邑
  • 2篇罗聪
  • 1篇郭媛媛
  • 1篇陈常明

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇运输经理世界
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇中国交通建设...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2011
  • 2篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
从环境保护角度浅谈山区高速公路高边坡的优化设计
2010年
本文从环境保护的角度,针对山区高速公路建设过程中所遇到的大量高边坡开挖问题,提出了"优先支护、次在开挖"的观点。笔者对如何通过改变传统的施工理念来尽量减少开挖进行了探讨,并引入了环境生态成本的概念,以此对现有的高速公路高边坡设计模型进行了优化,建立了新的人工边坡优化设计模型。
罗聪师邑张磊
关键词:环境保护山区高速公路生态成本优化设计
山区涉河桥梁桩柱防磨蚀措施应用研究被引量:2
2022年
在修建山区公路时,由于地形陡峻、地质复杂、走廊带狭窄等因素,难免要在河中设置墩柱。这些墩柱(包含部分外露桩基)受到长期水砂冲蚀作用(或短期泥石流作用)时会出现表层混凝土剥离、钢筋锈蚀等病害,严重影响结构安全及耐久性。通过分析水文资料及泥石流相关参数因子,介绍修正系数的多相流理论、k-ε模型模拟水体湍流理论、离散颗粒相模型DPM模拟砂粒理论,结合实际项目防护形式修正磨蚀预测采用的Finnie颗粒磨蚀模型系数,再结合在建公路工程实践,提出几种防护方式并进行技术经济对比,得出不同自然和工程条件建议的防护方式。
张磊韩绪陈常明邹正其
关键词:桥梁设计
从环境保护角度浅谈山区高速公路高边坡的优化设计
本文从环境保护的角度,针对山区高速公路建设过程中所遇到的大量高边坡开挖问题,提出了“优先支护、次在开挖”的观点。笔者时如何通过改变传统的施工理念采尽量减少开挖进行了探讨,并引入了环境生态成本的概念,以此对现有的高速公路高...
罗聪师邑张磊
关键词:环境保护山区高速公路优化设计
论低碳经济如何在高速公路建设中有所作为
根据目前高速公路建设的发展现状和发展方向?从低碳经济的概念出发,提出了低碳经济如何在高速公路建设中有所作为,进而促进低碳经济发展。
张磊郭媛媛
关键词:高速公路低碳技术景观绿化
文献传递
贝雷梁钢栈桥设计优化及计算要点研究被引量:1
2020年
以几座钢便桥设计计算为例,探讨基于Midas Civil有限元分析软件如何优化模拟贝雷梁桥实际受力情况,重点对节段划分、边界条件、荷载等方面进行研究,通过研究成果和工程经验,给出贝雷梁桥在设计和建设中的重点注意事项,以期对今后此类桥梁设计施工提供参考。
张磊
关键词:贝雷梁有限元
共1页<1>
聚类工具0