张玉婷
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海汽车工业科技发展基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于代理模型的多体动力学模型修正技术被引量：3
- 2014年
- 鉴于多体动力学模型对疲劳寿命预测准确性的重大影响,本文中结合试验设计、代理模型和优化技术,提出多体动力学模型修正方法。首先,利用MSC.ADAMS软件建立车辆多体动力学模型,并将减振器阻尼和缓冲块刚度特性参数化;然后,运用正交试验设计筛选参数,并通过对3种代理模型的对比获得高精度的代理模型;最后,采用序列二次规划优化法,识别参数,修正动力学模型。结果表明:提出的方法可成功获得汽车悬架非线性动力学特性,实现了多体动力学模型的修正,降低了开发成本,缩短了开发周期,该技术可以推广至其他相关领域。
- 方剑光高云凯徐成民张玉婷
- 关键词：模型修正参数识别代理模型疲劳寿命预测
- 基于混合元胞自动机的铝合金保险杠横梁设计被引量：14
- 2015年
- 为提高保险杠横梁的耐撞性并考虑轻量化的要求,提出铝合金横梁结构的设计方法.建立耐撞性有限元仿真模型,基于混合元胞自动机方法进行耐撞性拓扑优化,根据材料分布得到H型梁的结构;采用Kriging近似模型技术,进一步优化拓扑优化后的截面尺寸.结果表明,所提出的结构设计方法可以得到合理的截面形状和尺寸,提高了保险杠横梁耐撞性且实现了轻量化设计.
- 高云凯张玉婷方剑光
- 关键词：汽车保险杠拓扑优化耐撞性KRIGING模型轻量化
