张炜
- 作品数：49 被引量：48H指数：4
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程电气工程理学更多>>
- 一种水下姿态自适应的注水装置及其工作过程
- 一种水下姿态自适应的注水装置及其工作过程，一种水下姿态自适应的注水装置，包括水舱，所述水舱的一端中部位置安装有与水舱内部连通的注水管，所述注水管上安装有注水电磁阀，注水电磁阀与外部的海水连通，所述水舱的另一端中部位置安装...
- 徐纪伟潘琼文招聪李彬彬张炜王孙清张杰于朝
- 文献传递
- 移动集约型船用即时制氢加氢一体化系统
- 本发明涉及氢燃料电池船舶技术领域，尤其是一种移动集约型船用即时制氢加氢一体化系统。其包括集装箱，所述集装箱内分别设置第一集装箱隔间、第二集装箱隔间、第三集装箱隔间和第四集装箱隔间，集装箱上设置光伏发电单元，所述第二集装箱...
- 招聪徐纪伟潘琼文李彬彬张炜谢仁和孔昕张杰
- 文献传递
- 钢板试样的声发射特性研究
- 本文通过对低碳钢(A3#钢)、中碳钢(45#钢)及高强度钢(980#钢、402#钢)板材试样的拉伸过程进行声发射检测,获得其在受力变形,屈服乃至断裂的全过程中产生的声发射信号特征,为拟定A3#钢、45#钢、980#钢及4...
- 岳亚霖张炜李盛华刘玉航
- 关键词：声发射检测
- 文献传递
- 混合动力船舶双向充电装置高性能控制策略
- 2024年
- 充电装置作为混合动力船舶最重要的组成之一,保证了系统主交流电网与主电池之间的能量转换。因此,研究其控制策略以及充电效率等问题对今后混合动力船舶的发展具有重要的指导意义。基于此,本文首先针对混合动力船舶充电装置的电路拓扑进行了分析。其次,重点对系统中不同工作模式的控制策略进行了研究,在充电和馈网模式下,提出了一种基于三相PWM整流器的预测直接功率控制的新型整体控制策略,对传统的控制策略进行了改进,简化充电/馈网模式的控制策略并提高了充放电效率和集成度。最后通过Simulink软件的仿真平台以及样机实验平台,仿真和实验分析验证了所提出控制策略的有效性和准确性。
- 王孙清郑恒持于朝孔昕张炜李彬彬
- 关键词：充电装置
- 铝二次电池用RGO-S电极材料制备与性能研究
- 2024年
- 以氧化石墨烯与硫代硫酸钠为原料,通过一步水热法,制备还原氧化石墨烯-硫(RGO-S)电极,通过XRD、XPS、SEM、TEM、恒流充放电测试等手段对电极进行分析。结果如下:在RGO-S中硫元素主要为单质,单质硫与还原氧化石墨烯之间主要是以物理吸附的方式结合,主要以S2p3形态存在,小部分以S2p1形态存在。硫元素含量越高,初次充放电容量越高,循环性能越差。硫碳质量比为3:7的RGO-S复合材料具有最优性能,经过120次的充放电循环后放电容量回复到92%左右,在高倍率电流密度下放电容量保持在58.83mAh/g。
- 张炜于朝王孙清李彬彬郑恒持孔昕
- 一种水下姿态自适应的注水装置及其工作过程
- 一种水下姿态自适应的注水装置及其工作过程，一种水下姿态自适应的注水装置，包括水舱，所述水舱的一端中部位置安装有与水舱内部连通的注水管，所述注水管上安装有注水电磁阀，注水电磁阀与外部的海水连通，所述水舱的另一端中部位置安装...
- 徐纪伟潘琼文招聪李彬彬张炜王孙清张杰于朝
- 文献传递
- 一种热量自循环利用的海上合金储氢氢气补给系统及方法
- 本发明涉及氢能源技术领域，尤其是一种热量自循环利用的海上合金储氢氢气补给系统及方法。本发明的补给系统包括有机液体储罐，所述有机液体储罐出料口通过输液管路连接预热器进料口，预热器出料口通过输液管路连接脱氢反应器进料口；所述...
- 招聪徐纪伟潘琼文李彬彬张炜王孙清郑恒持
- 文献传递
- 一维连续型声发射信号新型定位方法研究
- 对连续型声发射源定位理论进行了详细研究,首次提出了基于弹性波衰减特性的RMS定位理论,从理论上导出了该方法的定位计算公式.针对一维结构—压力管道泄漏现象进行了试验验证,结果表明该方法不仅可以实时定位而且具有较高的定位精度...
- 韦朋余岳亚霖张炜曾庆波
- 关键词：声发射信号
- 高强度钢十字型焊接接头疲劳裂纹声发射实时监测应用
- 本文利用声发射技术对高强度钢十字型焊接接头的疲劳试验过程进行了实时监测,通过对两组高强度钢十字型焊接接头试件的疲劳过程声发射实时监测数据的详细分析,证明声发射技术能够实时监测并记录疲劳裂纹起始、发展直至最终破坏的全过程....
- 张炜李盛华岳亚霖韦朋余陈颖
- 关键词：船舶结构高强度钢焊接接头实时监测
- 文献传递
- 基于现代新科技的新型救生艇开发
- 2018年
- 设计一种基于太阳能发电、自动识别系统(AIS)定位和热敏电阻(PTC)加热的新型救生艇。首先,设计救生艇太阳能辅助能源系统,包括太阳能电池板在救生艇上的安放及展开结构的设计,并结合典型航道光照强度进行发电量计算;然后,利用半导体制冷技术结合空气加湿-除湿技术设计救生艇空气造水系统,并应用MATLAB软件模拟海洋环境进行造水系统取水率的验算;同时,对比分析AIS-SART与雷达应答器的综合性能,为新型救生艇选配适当的应答器;最后,分析PTC加热材料的加热特性,结合救生艇的结构特点,选配适当的PTC加热材料,设计救生艇座椅加热单元,并进行PTC加热系统耗电量的理论计算。结果表明,该设计可以解决救生艇能源较少、淡水有限、定位精度低及保温性差等问题,能够提高乘员的舒适性以及延长等待救援的时间。
- 万江龙徐纪伟招聪张炜张炜
- 关键词：太阳能半导体制冷
