张文龙
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：南昌航空大学飞行器工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 气动发动机排气活塞的有限元分析被引量：1
- 2010年
- 为了减少活塞排气气动发动机排气冲程过程中的负功,对气动发动机排气活塞进行了实体建模,同时导入排气阀和活塞销并基于ANSYSWorkbench分析了活塞的应力和综合变形,结果表明排气孔的直径还可适当增大。
- 张文龙王云谢胡凌
- 关键词：气动发动机有限元分析
- 活塞排气式气动发动机排气损失分析被引量：2
- 2011年
- 对一款新型活塞排气式气动发动机曲轴处于恒转速工作状态和变转速工作状态的排气损失进行了分析,总结了排气损失原因,提出了活塞排气阀的改进措施。结果表明,限制发动机曲轴最低转速,同时采取改进的活塞排气阀结构可以较好地消除排气损失。
- 谢胡凌王云张文龙
- 关键词：气动发动机
- 活塞排气气动发动机仿真分析研究
- 气动发动机是利用高压气体工作,将高压气体膨胀对外做功的动力装置。面对日益突出的能源安全和环境保护问题,它与现有内燃机相比具备诸多的优点,主要是它的“零污染、零耗油率”,可广泛应用在车辆、发电等动力装置中,具有巨大的商业市...
- 张文龙
- 关键词：仿真平台
- 文献传递
- 配气相位对活塞排气气动发动机性能影响分析被引量：3
- 2011年
- 为了提高活塞的做功能力、提高气动发动机的动力性能和经济性能,对活塞排气气动发动机进排气系统进行了建模分析,并基于变质量热力学理论建立了气动发动机的热力循环模型。通过计算仿真不同的进排气开启角、持续角,转速对发动机各个性能影响,分析得出:适当的开启角有利于动力性和经济性的提高,而延迟角使其性能急剧下降;进气持续角过小或过大,发动机动力性和经济性都急剧下降;已定的进、排气开启角和持续角,对应有最佳的转速。因此,在发动机设计过程中,在额定的工作转速下,寻找最佳的进排气开启角和持续角。活塞排气气动发动机低速运转时,性能为佳;当转速为1000 r/min时,进气开启角选用-10°CA、排气开启角选用-16°CA、进气持续角选用150°CA时,发动机性能最佳。
- 王云张文龙谢胡凌焦志斌
- 关键词：气动发动机配气相位
