尹延国
- 作品数：217 被引量：746H指数：15
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院摩擦学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺化学工程一般工业技术更多>>
- 一种钛铁基含油减摩材料
- 本发明公开了一种钛铁基含油减摩材料。由1.5%~5%氢化钛粉、84.5%～97.1%还原铁粉、1%~5%铜粉、0.2%～2.0%石墨粉、0.1~1.5%磷铁粉和0.1%～2%硬脂酸锌，经过混粉、压制、烧结和浸油处理等步骤...
- 尹延国张国涛尹利广刘振明焦明华解挺俞建卫田明
- 文献传递
- 稀土化合物对PTFE基三层复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：6
- 2015年
- 将混合稀土氧化物分别以粉末和卤化物溶液的方式添加到PTFE材料中,制备几种含铅和聚酰亚胺(PI)改性无铅PTFE基三层复合材料,考察稀土氧化物PTFE基三层复合材料摩擦磨损性能的影响,并分析稀土的作用机制。结果表明:在PTFE三层复合材料配方中掺杂稀土元素,可以明显提高复合材料各组分之间的界面结合性能,有利于减少摩擦过程中界面龟纹的产生,保持摩擦表面的光洁平整性;采用稀土卤化物溶液改性PTFE材料时,稀土元素在PTFE材料中分布更均匀,对PTFE材料的改性效果更明显。
- 陈涛焦明华田明张武军尹延国李晓静
- 关键词：稀土PTFE复合材料龟纹
- 塑料异型材共挤出技术被引量：2
- 1995年
- 介绍了在建筑塑料产品开发中共挤出技术在塑料异型材上的几种应用类型：软硬共挤、废料共挤、双色共挤，阐述了共挤出技术对共挤出机和共挤出机头的要求。
- 朱元吉解挺尹延国
- 关键词：塑料异型材共挤出共挤机
- 基于力控6.0的多功能摩擦磨损智能测试系统研究被引量：8
- 2009年
- 针对当前摩擦磨损测试系统软件通用化程度低的问题,介绍了力控组态软件在该领域的应用。在分析多功能摩擦磨损试验机硬件组成的基础上,重点阐述了系统的软件实现,通过对I/O设备的配置,以及对数据采集点的组态,使测试软件与硬件设备无缝结合,实现了上位工控机对摩擦磨损试验机的实时监测与控制,开发了一个界面直观、功能齐全的智能化测试系统。
- 尹延国赵小虎俞建卫尤涛
- 关键词：组态
- 45钢室温渗硫及其渗硫层的摩擦磨损性能被引量：1
- 2014年
- 通过室温化学渗硫技术在45钢表面制备渗硫层,采用M-200型摩擦磨损试验机评价了渗硫层在定载荷和变载荷下的摩擦磨损性能,用扫描电子显微镜和X射线衍射仪观察并分析了渗硫层的形貌、结构、物相组成及其磨痕形貌。结果表明,通过室温化学渗硫后,45钢表面形成一层渗硫层,经过30 mim,渗硫层厚度约为4μm,渗硫层主要物相为FeS,还有少量Fe1-xS和氧化物。渗硫层减摩耐磨效果明显,有效改善钢的粘着磨损特性。
- 王涛尹延国张国涛尹利广解挺田明
- 关键词：室温渗硫层
- 润滑挤出成型技术被引量：13
- 1996年
- 讨论了润滑挤出成型技术,即如何在挤出物料与模壁间形成一层润滑层,从而降低塑料挤出物料各点间的剪切速率差异,减小挤出产品的变形,同时能够实现在低温、低能耗条件下提高高粘度聚合物的挤出速度。
- 尹延国朱元吉解挺
- 关键词：塑料挤出成型
- 速度与载荷对无铅铜铋轴承材料摩擦学特性的影响被引量：3
- 2013年
- 采用粉末冶金法制备无铅铜铋双金属轴承材料,并在HDM-20端面摩擦磨损实验机上进行油润滑条件下的摩擦磨损试验,分析速度、载荷对其摩擦学性能的影响。结果表明:摩擦因数随摩擦速度、载荷的增加而减小,其磨损量、摩擦副表面温度均随速度、载荷的增加而增大;摩擦磨损过程中低熔点组元铋的析出起着较好的减摩、抗粘着作用,并存在铋的析出、熔化、磨损脱落的循环过程。
- 林福东黄平尹延国
- 关键词：载荷
- 基于BP神经网络的粉末冶金铜基滑动轴承材料磨损量预测被引量：3
- 2021年
- 从FeS/Cu-Bi铜基滑动轴承材料组元配置、工艺处理、工况条件入手探究影响铜基滑动轴承材料磨损量的因素,发现材料的磨损量受所添加固体润滑剂Bi的含量、球磨工艺以及加载载荷的影响。针对铜基滑动轴承材料磨损量的3个主要影响因素,建立了结构为3-9-1的BP神经网络模型,对铜基滑动轴承材料的磨损量进行了预测。通过实测数据对神经网络进行训练,另外随机抽取5组测试数据进行检测,结果显示,预测数据与实测数据最大相对误差为10.24%,验证了此模型的正确性。
- 董文文尹延国张国涛李蓉蓉陈祥雨
- 关键词：滑动轴承BP神经网络铜基材料固体润滑剂磨损量
- 固液双相作用下多孔自润滑表面渗流行为分析
- 2023年
- 以多孔自润滑材料为研究对象,分析载荷作用下多孔基体变形和润滑液在孔隙中的流动特性,探讨多孔表面渗流速度随加载时间变化,分析固-液双相作用下多孔表面渗流与润滑行为.结果表明,多孔基体变形后,孔隙内储存的润滑液受迫流动,在多孔表面发生渗入和析出的流动现象.润滑液在接触区向多孔基体渗入,在接触区入口向多孔表面析出.恒定载荷下,入口两侧润滑液不能保持稳定的渗流现象,而随加载时间呈现出扩散和波动的变化过程.在竖直方向上,多孔材料内的最大流体压力发生在上表面,最大固相应力发生在靠近上表面的次表面位置.随加载时间延长,磨擦界面的液相承载力先增大后降低,固相承载力先降低后增大,最终液相承载力降低为零,外载荷全部由固相材料承担.适当增加载荷能提高润滑液在多孔表面上的渗流速度,改善润滑状态,但也使得润滑液的渗流速度波动更为剧烈.
- 张国涛马镇童宝宏焦云龙尹延国刘焜
- 关键词：多孔表面自润滑渗流载荷
- 滚动轴承疲劳失效过程的分析与研究被引量：6
- 1997年
- 本文应用铁谱技术并辅以SEM、EDAX、表面轮廓仪等分析仪器.对滚动轴承在疲劳寿命试验中的润滑状态,磨损过程及疲劳失效机理进行了探讨.并讨论了铁谱技术应用於滚动轴承的工作状态监测及故障诊断方面的可行性及可靠性.
- 尹延国朱元吉王晓枫解挺
- 关键词：滚动轴承铁谱技术润滑
