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宋建锋

作品数:14 被引量:41H指数:3
供职机构:天津职业技术师范大学汽车与交通学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划天津市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 6篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理

主题

  • 12篇汽车
  • 11篇混合动力
  • 7篇电动
  • 7篇电动汽车
  • 7篇动力总成
  • 7篇总成
  • 7篇混合动力电动...
  • 6篇控制器
  • 5篇动力总成控制...
  • 5篇总成控制器
  • 5篇并联式
  • 5篇并联式混合动...
  • 5篇并联式混合动...
  • 3篇动力汽车
  • 3篇动力系统
  • 3篇力系
  • 3篇混合动力汽车
  • 2篇多能源动力总...
  • 2篇多能源动力总...
  • 2篇信号

机构

  • 10篇北京交通大学
  • 7篇天津职业技术...
  • 1篇天津清源电动...

作者

  • 14篇宋建锋
  • 10篇张欣
  • 5篇李国岫
  • 5篇田毅
  • 2篇姜久春
  • 2篇梁晓敏
  • 1篇张伯俊
  • 1篇张蕾
  • 1篇周能辉
  • 1篇张昕
  • 1篇张岩

传媒

  • 3篇天津职业技术...
  • 2篇汽车工程
  • 1篇机械
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2015
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于RCP的HEV动力总成控制系统被引量:3
2011年
基于dSPACE数字信号处理与应用系统,通过运用快速控制原型技术(RCP)对串联式混合动力系统的多能源动力总成控制单元选择3种不同的控制策略和控制算法进行了实时仿真和系统台架试验.应用快速原型控制技术的仿真分析与台架试验表明,在串联式混合动力系统控制中,采用兼顾电池充电安全与系统能量需求的控制策略比功率跟随型和能量补偿型更适合实际系统工作的需要.
宋建锋张欣田毅
关键词:混合动力汽车控制系统快速控制原型
一种用于并联式混合动力系统的换档控制方法
一种用于并联式混合动力系统的换档控制方法,包括:用于发动机单独驱动、电机单独驱动、发动机与电机联合驱动以及发动机驱动电机发电四种状态下,动力总成控制器的换档操作控制步骤。其特征是所述换档控制方法包括:在自动机械式变速器挂...
张欣李国岫宋建锋
文献传递
轻度并联混合动力总成控制策略的研究被引量:1
2011年
为轻度并联混合动力汽车的多能源动力总成提出了基于模式划分的控制策略,并以燃油经济性和排放性能为控制目标,进行了能量优化分配算法的研究;在Matlab/Simulink环境下建立了总成控制器模型,并与Cruise软件结合,进行了联合仿真。结果表明,所提出的控制策略可在维持原有动力性的条件下,提高燃油经济性并降低排放。
宋建锋张欣田毅周能辉
关键词:轻度混合动力汽车动力总成控制策略能量管理
并联式混合动力电动汽车多能源动力总成控制器
并联式混合动力电动汽车多能源动力总成控制器,属于电动汽车行驶控制技术领域,适合于采用并联式混合动力系统的轿车、面包车、大客车等混合动力车辆。该装置包括硬件和软件两部分,其特征在于控制器硬件结构由①TMS320LF2407...
张欣李国岫姜久春宋建锋王大兴郝小健
文献传递
一种混合动力电动汽车行驶状态的智能识别方法
本发明公开了一种混合电动汽车行驶状态的智能识别方法,属于电动汽车控制技术领域。该方法主要采用神经网络进行识别,其工作过程主要分为学习期和工作期两个阶段。在学习期,首先采集汽车的标准行驶工况,并进行分段,再对每个小样本进行...
张欣田毅宋建锋
文献传递
计及行驶工况影响的混合动力汽车控制策略被引量:12
2010年
为减小行驶工况波动对汽车性能的影响,引入行驶工况比例系数。应用遗传优化算法,以汽车燃油经济性和排放性为优化目标,在不同比例系数的行驶工况下对控制策略参数进行优化,分析并总结了行驶工况比例系数与控制策略参数之间的关系。通过采用模糊神经网络对行驶工况的比例系数进行识别,建立了一个计及行驶工况影响的混合动力汽车智能控制策略。实车验证结果表明,所建立的控制策略减小了行驶工况波动对电动汽车性能的影响,使其在不同的行驶工况下都具有较好的燃油经济性和排放性。
田毅张欣张昕宋建锋
关键词:混合动力汽车控制策略行驶工况比例系数遗传算法
并联式混合动力电动汽车多能源动力总成控制器
并联式混合动力电动汽车多能源动力总成控制器,属于电动汽车行驶控制技术领域,适合于采用并联式混合动力系统的轿车、面包车、大客车等混合动力车辆。该装置包括硬件和软件两部分,其特征在于控制器硬件结构由①TMS320LF2407...
张欣李国岫姜久春宋建锋王大兴郝小健
文献传递
一种混合动力电动汽车行驶状态的智能识别方法
本发明公开了一种混合电动汽车行驶状态的智能识别方法,属于电动汽车控制技术领域。该方法主要采用神经网络进行识别,其工作过程主要分为学习期和工作期两个阶段。在学习期,首先采集汽车的标准行驶工况,并进行分段,再对每个小样本进行...
张欣田毅宋建锋
文献传递
一种用于并联式混合动力系统的换档控制方法
一种用于并联式混合动力系统的换档控制方法,包括:用于发动机单独驱动、电机单独驱动、发动机与电机联合驱动以及发动机驱动电机发电四种状态下,动力总成控制器的换档操作控制步骤。其特征是所述换档控制方法包括:在自动机械式变速器挂...
张欣李国岫宋建锋
文献传递
点火线圈综合参数测试装置的开发
2015年
针对点火线圈生产企业产品终检设备操作复杂、自动化程度低、被测产品类型多样等问题,对于点火线圈参数测试方法进行分析研究,基于柔性化测试的特点设计开发了以可编程逻辑控制器为核心的汽车点火线圈综合参数测试装置。该装置在满足生产企业产品测试要求的同时,提高了测试精度和效率。
张岩宋建锋梁晓敏
关键词:点火线圈测试装置可编程逻辑控制器
共2页<12>
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