孙元广
- 作品数：22 被引量：149H指数：8
- 供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 与体育场馆连接地铁车站大客流疏运能力计算模拟分析被引量：10
- 2011年
- 突发大客流是威胁地铁车站运行的主要风险之一,为研究与大型体育场馆连接的车站在大型活动期间面对突发大客流疏导问题,利用行人仿真动力学的方法,建立地铁车站疏运模型。计算分析一岛一侧站台和一岛站台2种设计方案下的大客流疏运过程,研究客流运动特征及乘客滞留情况、疏散通道节点通过能力、公共区容纳能力、瞬时客流密度等指标,给出不同设计方案下的最大疏运能力。计算模拟结果表明一岛一侧站台时最大疏运能力为30 294人/h,站台、站厅容纳能力与运能相匹配,一岛一侧站台设计方案时,主要控制点为楼扶梯通道和站台面。计算模拟结果与理论分析结果相符,表明计算模拟方法适用于地铁大客流模拟。
- 史聪灵钟茂华刘智成孙元广
- 关键词：地铁车站
- 一种隧道侵限的快速检测及分析方法
- 本发明所述的一种隧道侵限的快速检测及分析方法，包括以下步骤：在隧道的断面的边缘上选取若干测量点；获取至少两个用于判断隧道侵限的比对距离的实测值；所述比对距离包括：所述测量点与测量基准线之间的距离，和/或所述测量点的高程；...
- 史海欧王迪军罗文静李志南孙元广罗信伟刘文武简狄权陈骏王凌翟利华王位赢黄全强梁俊卢小莉陈彦晖
- 文献传递
- 地铁系统能力和服务水平的若干设计标准探讨被引量：10
- 2012年
- 针对我国各城市在地铁运营中出现的实际情况,尤其是北京、上海、广州等地的地铁进入网络化运营后客流急剧增长的现象,结合广州地铁运营的实测数据,以及世界主要城市地铁的设计标准,分析了我国现行的城市轨道交通设计规范和标准中有关系统能力的确定、车站规模的控制、服务水平的划分等内容,并提出了具体的建议。
- 史海欧孙元广
- 关键词：地铁车站规模通行能力服务水平
- 城市轨道交通快慢车开行方案双层规划模型被引量：12
- 2018年
- 针对城市轨道交通客流时空分布不均衡特征和乘客长距离出行时效需求,并考虑乘客的换乘行为,提出基于双层规划模型的快慢车开行方案优化方法.上层模型以乘客出行时间和列车周转时间最小为目标,考虑快慢车开行比例、线路通过能力等主要约束,构建多交路条件下的快慢车开行方案优化模型;下层模型通过设计换乘网络刻画乘客换乘行为,构建快慢车方案下的客流分配模型.设计粒子群算法求解所建双层规划模型,以广州地铁14号线为案例,验证本文构建模型的有效性和适用性.
- 孙元广史海欧王莹陈绍宽
- 关键词：城市交通城市轨道交通列车交路客流分配
- 地铁车站突发客流疏运能力的理论计算与分析被引量：29
- 2006年
- 针对车站OB应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,利用理论分析的方法计算不同车站设计方案,包括车站一岛一侧站台设计和一岛站台设计及不同通道设计时的最大疏运能力。计算考虑了车站建筑结构、出入口、闸机口和边门、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素。通过对影响客流疏导的主要控制因素进行能力核算,分别得到了两种站台形式设计方案时的最大疏运能力的理论值。研究结论将有利于解决该车站应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,同时理论分析方法可为其他类似的车站能力设计提供参考。
- 刘智成史聪灵钟茂华孙元广
- 关键词：地铁车站行车组织
- 城市轨道交通快、慢车运营组织模式研究综述被引量：8
- 2018年
- 城市轨道交通快、慢车运营组织方案是满足乘客出行时间需求差异的重要途径.本文系统地回顾了快、慢车运营组织方案近年来相关的研究进展及成果,依据相关文献按乘客选择行为、模型构建以及求解方法 3个方面分别进行总结分析.结果表明,城市轨道交通快、慢车运营组织方案可充分考虑运营组织过程中客流时空分布的不均衡特性和非平行运行图的技术特征,实现运营综合效益的最大化.同时,现有快、慢车运营组织模式相关研究成果对乘客的选择行为研究仍有待进一步深入,且模型在构建时仅单独优化部分内容,如停站方案或越行站位置,而未将运营组织过程中的重要因素作为整体考虑.通过对既有研究成果的特点和适用性的评述和总结,为进一步探讨快、慢车运营组织模式的优化提供借鉴.
- 郑翔王莹孙元广陈绍宽
- 关键词：交通工程模型构建
- 基于行人仿真技术的轨道交通多线换乘车站设计研究-以广州天河公园站为例被引量：7
- 2014年
- 以广州地铁多线换乘车站—天河公园站为例,利用行人仿真动力学的方法,建立车站行人仿真模型,选取适当的仿真参数和评价指标,对初始方案、中间方案及最终方案的车站客流组织进行仿真。通过对仿真结果进行分析,认为贯通式站厅方案客流组织效果较好。对站厅和站台设计进行优化调整,调整后的客流仿真结果表明,站厅客流流线清晰,客流组织有序,13号线侧站台客流疏散顺畅,空间利用率得到提高。
- 孙元广杨乃莲史聪灵钟茂华
- 关键词：网络化运营换乘车站行人仿真客流组织
- 列车的节能操纵方法
- 本发明提供了一种列车的节能操纵方法。该方法包括：列车在启动阶段以最大牵引力牵引至一定速度，随后根据列车运行速度、线路限速、坡道情况、运行阻力等信息交替选择惰行和匀速运行策略，直至进站前采用最大制动工况使列车准确停在车站的...
- 孙元广农兴中柏赟史海欧周雨鹤于昭陈绍宽李佳杰李鲲鹏彭磊
- 城市轨道交通快慢车开行方案设计与评价研究被引量：14
- 2018年
- 为满足不同类型乘客的出行需求,探索城市轨道交通快慢车运营模式下列车开行方案的设计与评价方法十分必要。在总结国内外快慢车组合运营案例经验基础上,探讨快慢车开行方案设计的基本要素和方法,主要包括运行交路、停站方案、开行列车对数与比例的确定方法,并进一步设计评价指标。以某城市地铁线为例,依据线路的基本情况和客流特征,总结快慢车开行方案设计的一般步骤,设计并比选出较优开行方案。
- 孙元广冉昕晨杨帆航陈绍宽
- 关键词：城市轨道交通开行方案评价指标
- 一种城市轨道交通乘客最佳候车位置指导系统
- 本实用新型公开一种城市轨道交通乘客最佳候车位置指导系统，包括：嵌入车票的RFID标签，安装在列车各车厢中的车厢RFID阅读器、车站云计算平台和智能终端；车厢RFID阅读器实时通过短距离无线通信识别该车厢RFID阅读器所在...
- 孙元广史海欧仝硕彭磊陈绍宽
- 文献传递
