姜在田
- 作品数：10 被引量：74H指数：4
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 影响填石路堤压实施工因素的数值模拟被引量：11
- 2005年
- 用粒径大于40 mm、含量超过70%的石料填筑的路堤称之为填石路堤.影响其压实的因素很多,石料自身的性质与颗粒组成是影响填石路堤的压实特性的内在因素;施工条件,如压实能量、振动频率、碾压速度等是影响压实效果的外部条件.由于填料具有粗粒料压实的工程特性和诸多影响因素的存在,在研究填石路堤的压实机理和施工控制实践中,会遇到一系列复杂问题,同时,给现场试验带来困难,主要表现在数据的离散性大.用计算机进行仿真模拟是解决这类问题的一个新方法.石料颗粒的密实问题属于散粒体力学的范畴,针对压实过程中出现的位移不连续、应力连续的特点,采用了随机的离散单元法,建立石料颗粒的理想结构模型,自主开发和编制了计算程序,对影响填石路堤的主要施工因素进行了数值模拟,分别模拟了填石路基振动压路机施工过程中,在同一碾压压力下采用不同的振动频率,以及同一振动频率不同激振力条件下,不同碾压遍数情况下填石路基的压实效果.模拟结果表明,振动能量与振动频率之间对填石路堤的压实效果有最佳组合,振动压路机的碾压遍数与振动频率有一定的关系,在振动频率较小时,路基的压实效果不好,随着振动频率的加大,碾压遍数存在一个最佳值.在同一振动频率下,激振力并非愈大愈好,这些结论在现场试验中得到了的验证,对填石路堤施工参数的选择具有指导意义.
- 方磊姜在田项伟圆
- 关键词：填石路堤压实机理离散单元法
- 填石路堤压实机理和效果检测
- 该文在总结填石路堤压实机理和质量检测的发展研究状况及存在问题的基础上,阐述了影响填石路堤压实效果的各种因素和填石路堤的各种现场压实的检测方法.简单介绍了离散单元法的发展历史及现在的发展状况,阐述了离散单元法的基本原理、基...
- 姜在田
- 关键词：填石路堤压实机理离散单元法
- 文献传递
- 高速公路填石路堤设计施工与质量控制研究
- 邵介贤黄健方磊周伯明郑洲石名磊胡伍生海洋杨建农腾玉明姜在田林苗苗李仁民杜广印童立元许明军齐从军陈若升
- 课题在依托实际工程建设的基础上，系统分极了石料压机理与影响因素对高速公路填石路堤设计，施工技术，试验检测技术，质量控制技术与评价方法等进行了系统研究，并成功的应用于工程实际。运用随机模型与离散单元原理，建立了堆石材料的结...
- 关键词：
- 关键词：填石路堤
- 高速公路填石路堤施工质量控制被引量：1
- 2005年
- 填石路堤的施工质量控制是高速公路填石路堤施工过程的关键,是一个值得深入研究的问题。通过比较填石路堤施工质量控制的方法的研究,结合国内施工的实际情况,较系统地提出了符合高速公路填石路堤施工的质量控制方法。
- 方磊姜在田周伯明
- 关键词：填石路堤高速公路施工过程路堤施工
- 填石路堤施工中压实质量的检测
- 2005年
- 寻找科学、合理的质量控制方法以确保填石路堤的施工质量,是一个值得深入研究的问题。
- 方磊姜在田黄健
- 关键词：填石路堤
- 互通区跨线桥邻近路基墩柱偏移事故分析被引量：39
- 2013年
- 结合工程实例分析了跨线桥墩柱偏移的原因,提出了偏移墩柱的处治措施.首先,通过现场实测揭示了邻近路基墩柱的变位性状,采用低应变动测评测了桥墩桩身损伤情况,并基于场区地基软土性状分析,指出邻近路基堆载是引起墩柱偏移的根本原因.然后,基于应变楔分析模型,提出了一种以桩顶位移为计算控制条件的桩身受力分析方法,并通过工程实例验证了该方法的合理性.最后,根据各桥墩支座偏位量情况,结合桩身受力验算与Bozozuk分析评价标准,对支座位移不大于50 mm的墩柱采用平衡堆载的处治方法;对支座位移大于50 mm的墩柱采用桩基顶推联合墩柱牵引的纠偏处治措施.结果表明,处治后墩柱支座偏移量分别降低了10.7%～43.7%和79.7%～100%,处治效果良好,对类似工程具有借鉴意义.
- 张浩石名磊胡伍生姜在田
- 关键词：跨线桥侧向位移软土桩基
- 碎石桩处理液化地基抗液化研究现状及存在问题被引量：20
- 2003年
- 就目前国内外碎石桩处理液化地基抗液化理论、动力分析以及液化判别等方面的研究作简要的归纳和评述。在加固机理研究方面,主要认为碎石加固砂土有以下几种作用:(1)挤密作用;(2)振密作用;(3)排水减压作用;(4)预震作用;(5)加筋作用。其次,在理论研究方面如排水效应和桩体效应方面的研究也取得了长足进展,已经从总应力法深入到有效应力法,从只对孔压的研究发展到对水土共同作用的研究。并且随着计算机的发展,数值计算为复杂条件下的问题解答开辟了一个新的途径,现在已经可以模拟地震时土体的变形和孔压变化情况。但是在碎石桩处理液化地基的判别标准研究方面发展较慢。最后,对高速公路碎石桩复合地基抗液化研究方面的一些不足之处提出了解决的思路,主要包括:(1)上部荷载对复合地基的影响;(2)碎石桩处理深度设计时应考虑的影响因素;(3)碎石桩加固区与周围环境的相互作用;(4)考虑碎石桩排水、应力集中和附加应力共同影响下的液化判别标准。
- 许明军方磊姜在田
- 关键词：碎石桩砂土液化抗液化地基加固
- 优势硬层在高速公路地基处理中的应用研究
- 本文利用全新的优势硬层理论,对沿海高速公路地基处理进行了应用,阐述了优势硬层的设计和计算方法。
- 陈景雅姜在田高建新卢天竺
- 关键词：高速公路地基处理
- 文献传递
- 粉喷桩单桩承载力的计算
- 为了分析粉喷桩单桩的工作性能,采用有限层法模拟桩侧土体。假设土体处在弹性变形阶段,考虑桩土相互作用的力学特性,建立桩土作用的线弹性模型,得到了粉喷桩弹性变形阶段单桩的承载力计算公式。将计算结果与现场试验结果相比较,证明了...
- 姜在田方磊许明军张兵
- 关键词：粉喷桩承载力有限层
- 文献传递
