唐祯蔚 作品数:13 被引量:11 H指数:2 供职机构: 重庆师范大学涉外商贸学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 重庆市教委科研基金 更多>> 相关领域: 自动化与计算机技术 文化科学 理学 电子电信 更多>>
无线传感器网络中敏感数据分布密度控制方法研究 被引量:1 2018年 为了解决传统基于参数可变遗传方法对无线传感网络敏感数据分布密度控制不健全,导致敏感数据分布密度失衡,且能量消耗过高的问题。提出基于改进差分蜂群算法的无线传感器网络节点分布密度控制方法,其综合考虑节点信息感知和信息传递的能耗,对圆形区域和带状区域的节点能耗进行分析,从理论上分别给出适用于这两种场景的节点非均匀分布方法,在此基础上采用改进差分蜂群算法,通过以网络覆盖率为目标函数对覆盖区域的节点进行分布密度优化控制,实现节点中敏感数据分布密度的均衡控制。实验结果说明,所提方法可实现节点中敏感数据分布密度的均衡控制,降低能量消耗。 蒋传健 唐祯蔚关键词:无线传感网络 敏感数据 分布密度 节点能耗 蜂群算法 分布式大型网络数据库的信道属性权重分配方法 被引量:4 2019年 在所需分配信道量很多的情况下,传统方法信道分配准确性低,忽略了对信道分配公平性的考虑,导致通信过程中干扰增加。为此,提出一种新的分布式大型网络数据库的信道属性权重分配方法。通过建立分布式大型网络数据库干扰模型。依据建立的干扰模型,结合流量负载与干扰对链路权重进行设置,将属性权重当成依据确定信道优先级,令权重高的链路优先选择信道。属性权重的分配非常关键,依据信道属性权重的分配主要受属性关键性影响的特性,给出信道属性权重分配公式,获取不同信道属性分配的权重。当前得到的权重为静态权重,为了改善实用性和动态性,提出属性权重的动态迭代学习方法,在原有方法的基础上通过梯度下降法实现信道属性权重调整,达到信道属性权重分配的目的。结果表明,所提方法的信道利用率可达到92. 31%。可见所提方法分配结果公平、干扰少,整体性能优。 蒋传健 唐祯蔚关键词:数据库 信道 独立学院计算机专业英语教学改革的研究与实践 2013年 计算机专业英语是计算机专业基本课程之一。为了提高计算机的专业英语教学质量,针对当前独立学院计算机专业英语教学的现状深入地进行探讨和研究,分别从教材选取问题、教学方法和学生自身的学习情况等方面出发,并提出几种互动的教学改革方法。 蒋传健 唐祯蔚关键词:计算机专业英语 教学质量 教学改革方法 一类具有分布时滞的高阶脉冲泛函微分方程周期解的存在性 2011年 利用迭合度理论中的延拓定理讨论一类具有分布时滞的高阶脉冲微分方程周期解的存在性,得到该方程存在周期解的条件. 唐祯蔚 冯春华关键词:分布时滞 脉冲 周期解 迭合度 基于非平稳时域模型的无线网络信道传输算法 被引量:1 2018年 为了减少无线传感器节点在争用信道时出现的传输冲突概率,提高信道的传输效率,提出一种基于非平稳时域模型的无线传感器网络信道传输算法。上述算法首先采用马尔可夫模型来描述节点争用信道的过程,接着针对网络系统内部多信道的互相作用及信道状态的多变性,提出非平稳时域的一体化传输模型。通过该模型计算出信道处于空闲状态并且被选择作为传输信道的概率,可以避免节点传输数据时占用繁忙信道而对其它传输任务带来干扰。并且采用了基于服务质量(Quality of service,QoS)分析的信道模型优化,针对信道传输冲突概率以及数据包成功传输概率进行分析,得到信道的QoS评价公式,从而选择最佳的传输信道来提高网络的数据传输效率及能量效率。仿真结果表明,上述算法的平均数据包碰撞概率仅为16.7%,平均数据包成功传送率为81.9%,在仿真中均优于对比组算法。 蒋传健 唐祯蔚关键词:信道传输 带阻尼项的四阶脉冲时滞微分方程的振动性 2010年 利用Kartastos发展的技巧,研究一类带阻尼项的四阶型脉冲时滞微分方程的解的振动性,给出其振动性的判别准则,并举例说明准则的有效性. 唐祯蔚 冯春华关键词:振动 脉冲方程 阻尼项 时滞微分方程 教师资格国考背景下数学师范生技能训练策略研究 被引量:1 2020年 在教师资格国考背景下,师范生直接取得教师资格证的规定已经取消,这给师范生带来了极大的挑战。因此,各师范院校应坚持与时俱进,加强改革,提高对技能训练的重视程度,完善教学技能训练课程设计,做好教学技能训练创新工作,从而提高师范生在国考背景下的教师资格证通过率。 唐祯蔚关键词:师范生 关于车辆通行道路堵塞优化模型预测仿真 2018年 对车辆通行道路堵塞的优化预测,能够有效提高道路通畅度。对道路堵塞预测进行模型构建分析,需要确定事故横断面的输出率之间的关系,对车辆的平均排队长度进行计算,完成对车辆通行道路堵塞的预测。传统方法建立统一的线性规划模型,对信号配时以及车道分配进行分析,但忽略了对车辆的平均排队长度的计算,导致预测精度偏低。提出基于M-M-1-K的智能交通下车辆通行能力预测模型建立方法,确定车辆通行过程中,两车之间的最短距离,通过分析车辆实际通行能力的计算公式,对基本通行能力进行计算,确定道路堵塞时车辆的平均到达率和该事故横断面的输出率之间的关系,并利用M-M-1-K排队模型,对车辆的平均排队长度进行计算,从而分析道路堵塞时车辆的通行能力,建立智能交通下车辆通行能力预测模型。实验结果表明,所提方法能够准确对车辆的通行能力进行预测,且预测的及时性较好。 唐祯蔚 蒋传健关键词:通行能力 基于常微分方程的城市密集交通流疏导模型 2020年 针对传统密集交通疏导模型未在疏导过程中设置合理约束条件,导致计算速度慢、稳定差等问题,提出基于常微分方程的城市密集交通流疏导模型。针对交通流量动态特征,使用常微分方程构成多阶方程组,对不同时刻下的交通流量实行预测。使用有向图描述城市交通道路,遵循疏导简化最优原则,获得交通流量非线性变化函数。根据多解方程组的流量预测结果,考虑疏导过程中的约束条件,完成对疏导离散时间的修改。并在模型梯度的基础上,计算获取密集交通流量最佳疏导轨迹。通过仿真验证了上述方法具计算耗时短、稳定性强,可有效解决道路交通拥堵问题。 唐祯蔚 蒋传健关键词:常微分方程 有向图 数学建模教学与竞赛的实践与探索 2014年 本文主要介绍数学建模竞赛的作用和意义,结合重庆师范大学涉外商贸学院数学建模教学与竞赛的实践,着重讨论了数学建模课程的建设和对学生参与数学建模竞赛的培训方法,并将数学建模的思想融入独立学院数学专业课程改革中。 唐祯蔚关键词:数学建模 课程改革