周丹
- 作品数：2 被引量：20H指数：2
- 供职机构：南昌大学环境与化学工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 高速公路沿线路面灰尘及土壤中重金属污染特征研究被引量：15
- 2013年
- 本文选择昌九、昌樟、温厚三条高速公路为研究对象,采集了路面灰尘和路旁表层土壤,测定了其中锰、锌、铜、铅、锑和镉的浓度。通过分析重金属之间的相关性、重金属含量与车流量之间的关系,比较本研究与国内外相关文献,希望能说明锰、锌、铜、铅、锑和镉这几种重金属的来源,并对这几种重金属的污染状况进行了评价。研究结果表明,交通活动释放的锌主要来源于轮胎磨损;铜和锑主要来源于制动板的磨损;虽然汽油中禁止添加铅,汽车轮轴轴承摩擦、制动衬面摩擦还会释放出铅;轮胎、润滑油和金属表面都会释放出镉;虽然汽油中添加的锰基抗爆剂会向环境中释放锰,但交通环境路面灰尘和土壤中的锰仍主要来源于自然环境。路面灰尘和土壤中重金属含量与车流量之间显著正相关,其浓度从高到低呈现了相似的规律:Zn>Cu、Pb>Sb、Cd。路面灰尘中重金属单项污染指数:CdZn、Cu>Sb>Pb。土壤中重金属单项污染指数从高到低依次为:Cd>Sb>Cu>Zn>Pb。公路旁环境介质中重金属污染风险等级:CdCu>Pb>Zn。汽车尾气、制动板和轮胎磨损是交通源污染物的主要来源,而非尾气排放源是交通环境重金属污染物的主要来源。
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- 关键词：高速公路重金属土壤
- 江西省表层土壤和苔藓硫含量及硫同位素组成对比研究被引量：5
- 2013年
- 为探讨土壤受大气硫源的影响,采集了江西省北部地区的表层森林土壤样品,分别测定了土壤不同形态硫（总硫、水溶态硫、吸附态硫和有机硫）的含量以及同位素组成.并随机采集土壤样品附近的石生苔藓样品,测定其硫含量和同位素组成,再与土壤样品进行比较.江西省苔藓组织硫含量平均为0.34%±0.20%,同位素组成除丰城外（-3.31‰）,均偏正,平均为5.64‰±2.23‰.土壤总硫平均含量在189.0~793.5 mg·kg-1之间,有机硫是土壤硫的主要形态,水溶态硫含量最少.土壤总硫同位素值在4.45‰~10.28‰之间变化.各形态硫同位素值均偏正,有机硫同位素值最大,水溶态硫与吸附态硫的同位素值接近.土壤总硫含量明显低于苔藓硫含量,且与苔藓硫含量无明显相关.除有机硫外（R=0.50,P〉0.05）,土壤总硫、水溶态硫、吸附态硫均与苔藓硫同位素值有着较为显著的线性关系（R均在0.7以上,P〈0.01）,即随着苔藓硫同位素值的增大而增大,说明土壤总硫、SO2-4受大气硫源的直接影响较大,而有机硫受大气硫的直接影响较小.
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- 关键词：表层土壤苔藓硫含量硫同位素
