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吴淼

作品数:6 被引量:6H指数:2
供职机构:南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 5篇感器
  • 5篇传感
  • 5篇传感器
  • 3篇地磁
  • 3篇地磁传感器
  • 3篇多轴向
  • 3篇磁传感器
  • 2篇信号
  • 2篇入侵
  • 2篇网络
  • 2篇目标识别
  • 2篇目标信号
  • 2篇传感器网
  • 2篇传感器网络
  • 1篇单传感器
  • 1篇多传感器
  • 1篇证据理论
  • 1篇智能交通
  • 1篇入侵防御
  • 1篇识别方法

机构

  • 6篇南京航空航天...

作者

  • 6篇吴淼
  • 5篇汤新民
  • 4篇高尚峰
  • 2篇沈志远
  • 2篇沈志远
  • 1篇邢健
  • 1篇陈平

传媒

  • 3篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于地磁传感器网络的机场场面移动目标识别方法研究
由于机场航空运输量的增加及天气影响等原因,跑道入侵逐渐成为影响机场场面运行安全的重大隐患。目标识别作为跑道入侵防御系统最为基础的系统监视功能部分,能够为目标跟踪和入侵控制提供信息支持。为此,本文利用AMR地磁传感器作为目...
吴淼
关键词:地磁传感器目标识别入侵防御传感器网络
1种机场场面移动目标特征提取方法被引量:2
2015年
目标特征提取作为其类型识别的关键问题,对保证机场场面运行安全有着重要的研究意义。基于地磁传感器(anisotropic magneto resistance,AMR)采集的机场移动目标磁信号,提出了1种综合考虑磁信号的时域及频域特征的目标检测方法,内容包括目标检测,磁信号的时域及频域特征提取。该方法首先通过在跑道中线布置双传感器方式感知信号并计算目标长度,基于目标长度规整时域信号获得其峰值特征;其次利用小波变换3层分解已规整的时域信号,并归一化各阶及近似信号能量值作为提取信号的频域特征,最终与信号时域特征共同构成信号的全部特征。在实验验证中,利用目标特征区分度测度方法使得不同目标之间的相似度均低于0.79,相比于单一时域或频域特征提取方法,时频特征提取方法消除了不同目标间极端相似的现象。
吴淼汤新民沈志远高尚峰
关键词:智能交通特征提取
一种基于地磁传感器网络的机场场面机动目标识别方法
本发明公开了一种基于地磁传感器网络的机场场面机动目标识别方法。该方法通过将多组AMR地磁传感器布置于跑道中线获得机场场面机动目标的磁信号,依次利用时域及频域方法提取X、Y、Z三个轴向目标信号特征,并分别识别三个轴向目标信...
汤新民吴淼沈志远高尚峰
文献传递
一种基于地磁传感器网络的机场场面机动目标识别方法
本发明公开了一种基于地磁传感器网络的机场场面机动目标识别方法。该方法通过将多组AMR地磁传感器布置于跑道中线获得机场场面机动目标的磁信号,依次利用时域及频域方法提取X、Y、Z三个轴向目标信号特征,并分别识别三个轴向目标信...
汤新民吴淼沈志远高尚峰
文献传递
目标感知事件驱动的跑道入侵控制策略研究被引量:1
2013年
为避免跑道入侵事件的发生,研发了1种基于传感器网络的跑道入侵防御系统。根据传感器网络的布局和跑道运行过程建立基于Petri网的跑道活动模型,提出传感器网络条件下的变迁分步激发规则。将标识控制规范模型转化为状态禁止问题设计标识运行控制器,并提出基于不可并发事件下的优先等级控制策略。在此基础上,给出基于变迁状态的停止排灯控制指令决策方法,以及相应的决策算法。通过仿真实例证明了该跑道入侵控制策略的有效性。
陈平汤新民邢健吴淼
关键词:跑道入侵传感器网络PETRI网控制器
机场场面多传感器多轴向感知信号的融合方法被引量:3
2016年
为实现对机场场面航空器/车辆的识别,提出基于D-S证据理论的多轴向传感器二级融合方法,对多个磁阻传感器获取的非协作目标感知特征进行融合。通过最大隶属度原则确定单轴向基本概率分配函数,采用基于证据间相似系数的一级融合方法确定单传感器的3个轴向合成概率分配函数;考虑到传感器网络中的各传感器的感知磁信号的差异性,通过地磁信号能量值的方法分配各证据权重,利用加权综合法进行二级融合。实验结果显示,不考虑3轴向之间相关性及证据间信号能量权重的融合方法的总体识别率仅为63.1%;仅考虑3轴向之间相关性的融合方法的总体识别率为65.6%;仅考虑证据间信号能量权重的融合方法的总体识别率为69.6%;而基于证据间相似系数和信号能量值权重二级数据融合方法的总体识别率高达81.1%。
汤新民吴淼高尚峰沈志远
关键词:航空运输D-S证据理论磁阻传感器
共1页<1>
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