吴剑
- 作品数：185 被引量：521H指数：14
- 供职机构：中铁西南科学研究院有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种挖掘机轨道支撑轮
- 本实用新型涉及工程机械技术领域，具体公开了一种挖掘机轨道支撑轮，包括行走架，所述行走架上转动设置有一轮对，所述轮对包括车轴和两个车轮，两个所述车轮设置在车轴的两端，所述行走架上设置有驱动装置，所述驱动装置的输出端与车轴连...
- 张龙袁玮吴剑贵逢涛王耀张博
- 文献传递
- 拉林铁路板块缝合带岩爆隧道数值计算分析
- 2018年
- 岩爆是高地应力隧道工程建设中典型地质灾害之一,但针对板块缝合带这种以构造应力为主导的特殊地段隧道岩爆问题尚缺乏系统地研究。本文针对拉林铁路板块缝合带高地应力现状,采用数值模拟手段,以强度应力比法中最大主应力为标准,对隧道岩爆的控制措施,如应力释放孔布置、开挖进尺、初支和锚杆参数等不同工况下的围岩最大主应力进行了探究,研究得出:(1)应力释放孔对最大主应力控制效果可达5%~17%;且孔位布置应靠近开挖轮廓线,以斜向外插设置为宜;(2)开挖进尺对最大主应力影响不大,降幅小于1.2%;(3)其余两种措施最大主应力降低值居于上述两种措施之间。并结合现场防治措施,提出了板块缝合带地区岩爆隧道的控制措施建议。
- 欧小强肖丙辰刘志强郑宗溪吴剑
- 关键词：板块缝合带铁路隧道岩爆
- 一种施工锚杆钻机组件
- 本实用新型公开了一种施工锚杆钻孔组件，涉及施工钻孔领域，包括推进梁及附属组件、夹钎机械手、杆舱，所述夹钎机械手和所述杆舱均设置在推进梁上，所述夹钎机械手在推进梁上活动将安放在所述杆舱上的钻杆夹持移动至凿岩机上。该组件不仅...
- 袁玮张龙吴剑贵逢涛张博王耀
- 文献传递
- 基于车内瞬变压力变化的400 km/h高速铁路隧道净空面积探讨被引量：6
- 2019年
- 为推进中国高速铁路隧道技术标准深化研究,开展400 km/h隧道结构设计参数的研究工作,而隧道净空面积为其中的一项重要内容。为尝试从列车内部瞬变压力角度得到400 km/h高速铁路隧道净空面积,建立基于舒适度标准的高速铁路隧道净空面积确定方法,以控制工况为基础,通过计算和分析,从列车密封性能方面讨论维持现有隧道净空断面的可能性,并研究提出400 km/h隧道净空断面建议值。主要结论有:1)现有350 km/h单线隧道以400 km/h运营时,列车动态密封指数最低为22 s,车内瞬变压力超标的可能性较大;2)400 km/h单、双线隧道净空面积建议值分别为85 m^2和100 m^2,对应的列车动态密封指数最低为18 s,更加符合现有标准对列车密封性能的要求,车内瞬变压力超标的可能性大幅降低;3)提出的400 km/h高速铁路隧道净空面积建议值和对应的密封性能要求可为有关标准、规范的制订提供参考。
- 史宪明吴剑万晓燕万晓燕
- 关键词：高速铁路隧道瞬变压力
- 高速列车通过隧道群时的压力波动研究
- 本文以一维非定常可压缩流动模型和特征线法为基础,并附加相应的边界条件,得出了计算高速列车通过隧道群时所产生的压力波动的方法,并就隧道间距小于列车长度的隧道群中不同隧道间距及隧道组合对车内气压波动的影响程度进行了讨论,成果...
- 史宪明万晓燕吴剑
- 关键词：高速列车隧道群计算方法隧道间距
- 文献传递
- 铁路隧道病害三维虚拟展示软件开发被引量：2
- 2016年
- 文章从实用角度出发,针对铁路隧道病害开发三维虚拟展示软件,该软件采用.NET环境下C#语言编程,利用Sharp GL扩展库进行三维建模,采用SQL Server数据库进行数据管理。软件开发按照模块化的设计思路,能够三维虚拟展示单双线、曲墙与直墙、有砟与无砟等不同类型的隧道,具有隧道概况介绍、三维展示及病害分析整治功能,并具有单座隧道的独立演示功能。以朔黄铁路东风隧道为例,通过该软件展示隧道病害详细情况并对病害原因进行分析,提出了整治措施,表明该软件能够较全面地显示隧道情况,直观展示病害信息,并具有提供分析整治的功能。
- 刘志强吴剑张黎明
- 关键词：隧道病害三维建模软件开发
- 涉及列车活塞风因素的寒区隧道纵向温度实验装置
- 本实用新型公开了涉及列车活塞风因素的寒区隧道纵向温度实验装置，包括恒温库房、风速控制装置、隧道模型、列车模型装置、恒温槽、风速传感器、温度传感器、数据采集系统，恒温库房用以提供冷源，风速控制装置用以提供风能，隧道模型由隧...
- 郑波吴剑刘志强王刚郭瑞史宪明刘玉勇杜俊师亚龙
- 文献传递
- 高原铁路钻爆法隧道断面优化研究
- 2023年
- 对高原铁路钻爆法隧道断面影响因素进行分析,并重点从气动效应、接触网悬挂及轨下结构布置三个影响因素开展断面优化研究。研究结果表明,从气动效应方面高海拔地区隧道断面具有优化的空间,接触网悬挂类型及悬挂高度对隧道断面的高度影响大,沟槽布置主要影响隧道断面宽度方向。结合不同的海拔跨度,提出了以海拔为分级依据的隧道断面优化方案。
- 黎旭黎旭陶伟明陶伟明曹彧
- 关键词：高原铁路空气动力学效应接触网悬挂
- 水底隧道衬砌水压力折减系数估算被引量：11
- 2012年
- 水底隧道衬砌水压力是衬砌结构设计的关键参数之一,根据对衬砌水压力作用机制的探讨,"全堵型"隧道衬砌承担全部静水压力,而对于"排水型"隧道,衬砌只承受部分水压力,作用在衬砌上的水压力应该进行折减。根据渗流理论,推导了轴对称条件下衬砌水压力折减系数的理论公式及利用隧道衬砌前与衬砌后涌水量的反分析简化公式,并通过数值方法验证了其可靠性。计算结果表明:1)隧道涌水量随着衬砌渗透系数的减小而减少,当kl/ks=0.001时,涌水量几乎为0,而水压力折减系数近似等于1;2)对于不同的kl/ks值,水压力折减系数与涌水量存在一个公共点,这个交点范围为kl/ks=(0.02～0.03),对应的水压力折减系数约为0.5;3)对围岩进行注浆可以有效减少涌水量,但仍会有较大的水压力作用在注浆圈上,对注浆圈的长期耐久性提出了较高的要求;4)利用隧道衬砌前后涌水量推导的衬砌水压力折减系数反分析公式,其计算结果可靠、有效,可以在以后隧道结构设计中应用。
- 郑波王建宇吴剑
- 关键词：水底隧道衬砌水压力涌水量折减系数
- 远程实时监测系统在隧道明洞结构中的应用被引量：2
- 2017年
- 针对川黔线某滑坡附近的隧道明洞结构,采用远程实时监控系统对围岩压力、钢筋应力、混凝土应力进行连续监测。实时监测系统具有数据采集、远程数据传输、数据曲线实时显示、监测预警等功能。明洞结构的监测数据显示,在明洞结构覆土完成后,结构内力随着施工荷载的减少及土体的固结,结构受力逐步趋于稳定,结构两侧边墙钢筋及混凝土表现为外侧受拉内侧受压,表明结构受到偏压作用,与实际情况相符。工程案例表明该实时监测系统既能及时掌握结构的受力情况,又不会影响线路的正常运营,特别适用于运营期隧道明洞结构的长期监测。
- 高红兵刘志强吴剑张鹏
- 关键词：实时监测数据分析预警
