刘镇
- 作品数：70 被引量：112H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金高等学校国家重点实验室和教育部重点实验室访问学者专项基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 新技术在柴油机上的应用分析被引量：1
- 2002年
- 结合最新型ＭＴＵ／ＤＤＣ２０００型、４０００型等系列柴油机，归纳论述了在柴油机上应用的新技术，并分析了这些新技术对改进柴油机综合性能的作用．
- 刘镇安士杰陈成海
- 关键词：柴油机
- 应用虚拟检测技术开发的舰艇机电设备通用测试分析仪被引量：2
- 2001年
- 针对舰艇机电设备复杂 ,需要监测的参数数量大、种类多等实际情况 ,研制了一种通用测试分析仪 .该仪器采用虚拟检测技术 ,功能全面、携带方面、经济可靠 ,具有较高的推广价值和应用前景 .
- 刘镇刘敏林刘开槐
- 舰船机电设备测试分析仪设计研究
- 2005年
- 舰船机电设备通用测试分析仪根据舰船机电设备的实际状况,采用虚拟仪器技术设计开发研制用作机电设备工作参数检测和分析.文章对该仪器的功能、软件、硬件的核心技术进行了介绍.实际使用证明,这些技术措施是行之有效的.
- 刘敏林吴家明刘镇
- 关键词：测试仪器虚拟仪器技术驱动程序
- 共轨溢流阀控制轨压策略及试验被引量：5
- 2010年
- 采用高压泵-溢流阀方式来实现对共轨压力的控制,所研究的高压泵的柱塞腔满行程供油,高压油进入共轨腔,电磁溢流阀根据实际压力与设定压力的差值决定其启闭状态,以维持共轨压力的稳定。考虑到模糊PID控制在线整定PID参数的优越性,在模糊PID控制策略的基础上进行编程,对电磁溢流阀进行控制。试验结果表明:模糊PID控制策略适用于轨腔压力控制,溢流阀控制能使压力稳定在设定压力附近,压力波动幅度在6 MPa以内,主要波动比例在5%以内。
- 刘镇张晓峰赵寅未
- 关键词：柴油机共轨溢流压力控制
- 柴油机电液控制配气机构动态特性仿真研究被引量：1
- 2008年
- 针对某型柴油机的配气系统,进行中压共轨电控可变气门系统设计。根据电控可变气门的工作原理,利用Amesim软件建立电液控制配气机构的仿真模型。利用仿真模型,对电控可变气门的动态特性进行研究,分析活塞直径、高压共轨腔压力和高压电磁阀的通流面积等参数对气门升程及气门响应的影响规律,并用Pro/E软件进行了该系统的结构设计,为进一步地研究电液气门驱动系统提供了有效帮助。
- 刘镇徐立春吴杰
- 关键词：柴油机电液控制配气机构动态特性
- 共轨系统限流器理论与试验研究
- 根据典型共轨系统限流器结构,建立了限流器仿真模型,并进行了相关参数对其性能的影响分析.根据仿真结果,对限流器进行了试制,并在共轨系统台架上进行了性能试验,试验结果说明研制的限流器达到了保证共轨系统安全性的功能.
- 安士杰吴欣颖刘镇
- 关键词：共轨系统限流器计算机仿真
- 文献传递
- 柴油机小型专家诊断系统
- 2005年
- 文章建立了适用于柴油机负荷调整和故障诊断的数学模型,运用专家诊断系统,根据船用柴油机的具体特点,选取循环功、排气温度等9个热力性能参数为监测参数,实现汽缸漏气、负荷变化等6种故障原因的故障诊断.
- 陈兴乐刘镇刘敏林
- 关键词：柴油机
- 滑动平板下相变材料接触熔化分析
- 本文研究滑动平板下相变材料由温差与摩擦共同驱动的接触熔化过程,分析了熔化特征和规律.应用边界层理论推导得熔化所应该满足的基本方程,通过数值计算求得无量纲的熔化率、边界层厚度和压力的分布.讨论了有关结果和影响因素,给出一些...
- 陈文振陈志云桂学文刘镇孙丰瑞
- 关键词：接触熔化传热相变材料边界层理论
- 文献传递网络资源链接
- 舰船涡轮增压柴油机低负荷性能改善措施的探讨被引量：2
- 2001年
- 针对涡轮增压柴油机低负荷性能差这一特点 ,讨论了各种解决方案及其特点 ,并提出了改进措施。
- 王承禹刘镇常汉宝
- 关键词：涡轮增压柴油机低负荷性能
- 一种可变启喷压力喷油器的结构设计
- 2011年
- 根据不同启喷压力下柴油机喷油特性的仿真计算,分析不同启喷压力下喷油特性的变化规律,设计出一种可变启喷压力的喷油器,在柴油机处于不同工况的情况下,可以改变喷油器的启喷压力,使柴油机燃烧特性得到改善.
- 陈超刘镇刘瀚
- 关键词：喷油特性喷油器
