刘松
- 作品数：5 被引量：0H指数：0
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：海洋工程国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 远程电机控制AMT控制方法研究
- 电控机械式自动变速箱（Automatic Mechanical Transmission，简称AMT）在特定细分汽车市场上有着明显的技术优势和发展潜力。
本文针对AMT选换挡系统进行研究开发，基于目前市场上常见的液...
- 刘松
- 关键词：换挡系统PID控制
- 基于输入和输出数据的柔性板的时域空间建模与主动控制研究
- 谢永蔡国平刘松
- 关键词：柔性板ERA
- 基于输入和输出数据的柔性板的时域空间建模与主动控制研究
- 本文以柔性板为对象,开展时域空间的低维模型建模与主动控制的研究。首先采用OKID(Observer/Kalman Filter Identification)辨识方法,根据系统的输入和输出时间历程数据计算出系统的Mark...
- 谢永蔡国平刘松
- 关键词：柔性板ERA
- 文献传递
- 循环迭代优化的天然气管网在线调度规划方法及装置
- 一种循环迭代优化的天然气管网在线调度规划方法及装置，包括：前端可视化单元、数据服务单元和计算服务单元，其中：前端可视化单元根据本地服务器的关系数据库信息，基于相关配置文件请求数据，得到可视化结果，数据服务单元根据测点配置...
- 周登极郝佳瑞李梦溪张麟刘松贾星云
- 无级变速器整车滑移控制建模与仿真
- 2010年
- 金属带式无级变速器(CVT,Continuously Variable Transmission)中的速变器(Variator)是靠摩擦传递扭矩,所以关于速变器的滑移研究实质上是十分重要的。从CVT速变器滑移率定义入手,建立速变器状态空间数学模型,详细研究滑移率与牵引系数之间的关系,提出速变器滑移控制策略,进一步采用MATLAB/Simulink/SimDriveline建立带有金属带式无级变速器整车仿真模型,通过仿真结果分析得出:在相同滑移率工况下,采用滑移控制比采用传统的夹紧力控制能够使用更小的安全系数,有效地降低了CVT液压控制系统的压力,提高了CVT自身效率,同时也提高了CVT传递扭矩的能力。
- 刘松孔国玲
- 关键词：无级变速器滑移控制夹紧力控制
