何西常
- 作品数：14 被引量：90H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 柴油机冷起动研究现状被引量：12
- 2012年
- 在分析柴油机冷起动性能的影响因素和柴油机冷起动研究现状的基础上,介绍了运用计算机仿真软件研究柴油机冷起动过程的优点,指出了电控共轨喷油技术和全可变气门技术是进行柴油机优化设计、提高其冷起动性能的关键技术,并得出了升温起动辅助装置优于应急起动辅助装置的结论。
- 何西常张众杰张云飞关立哲董素荣许翔
- 关键词：柴油机冷起动
- 发动机冷却系统研究综述被引量：5
- 2012年
- 分别从流体的流动与传热、冷却系统与发动机的匹配与优化、冷却系统各部件的电子控制进行了论述,介绍了发动机冷却系统的研究现状与研究方法 ,总结了智能化控制是发动机冷却系统研究的发展趋势。
- 关立哲王威何西常张众杰
- 关键词：发动机
- 一种柴油机低气压、低温起动辅助装置
- 本发明公开了一种柴油机低气压、低温起动辅助装置。本发明所述装置由燃油加热器、锂离子蓄电池模块、起动机、进回水阀门、水温传感器和控制单元组成，燃油加热器设置出水管路，出水管路设置水温传感器和第一进回水阀门，出水管路连接发动...
- 刘瑞林许翔董素荣孟军何西常周广猛刘刚
- 文献传递
- 柴油机高原环境适应性技术与应用
- 刘瑞林董素荣许翔佟德辉李方成周广猛刘刚刘伍权靳尚杰关立哲李云强郑智叶鹏何西常张众杰
- 高原环境适应性是制约高原地区以柴油机为动力源的机械设备性能发挥的重要因素之一。由于受内燃机工业技术的制约及缺乏相关的高原环境适应性技术，大多数柴油机在论证、设计、研制和定型时未充分考虑高原环境适应性，导致大多数柴油机不能...
- 关键词：
- 关键词：柴油机内燃机喷油器机械设备
- 车辆热管理技术及其应用被引量：5
- 2013年
- 针对国内外车辆冷却系统的研究现状，分析了传统车辆冷却系统存在的问题；介绍了车辆热管理的概念和主要研究内容，以及国内外对于车辆热管理系统的设计理念和研究方法；结合工程实际，阐述了国内开展车辆热管理系统研究的最新进展。
- 许翔凤蕴董素荣何西常张众杰
- 关键词：车辆热管理系统
- 柴油机低气压低温起动辅助装置
- 本实用新型公开了一种柴油机低气压低温起动辅助装置，包括升温起动机构和电起动机构，所述的升温起动机构包括燃油加热器、将冷却液的冷却循环管路和燃油加热器连通的升温循环管路和设置在所述的升温循环管路上的电磁阀和水泵；所述的电起...
- 刘瑞林许翔孟军董素荣周广猛何西常张众杰
- 文献传递
- 一种柴油机低气压、低温起动辅助装置
- 本实用新型公开了一种柴油机低气压、低温起动辅助装置。本实用新型装置由燃油加热器、锂离子蓄电池模块、起动机、进回水阀门、水温传感器和控制单元组成，燃油加热器设置出水管路，出水管路设置水温传感器和第一进回水阀门，出水管路连接...
- 刘瑞林许翔董素荣孟军何西常周广猛刘刚
- 文献传递
- 电控柴油机优化标定研究现状和展望被引量：5
- 2012年
- 采用电控技术后,柴油机的性能主要取决于控制参数的标定质量。分析了目前电控柴油机主要的优化标定技术和标定系统的现状,认为基于模型的优化标定技术和自动化标定系统是柴油机优化标定的发展趋势。
- 王威何西常周广猛周平张众杰董素荣刘刚
- 关键词：电控柴油机
- 共轨柴油机高海拔碳烟形成历程的数值模拟被引量：12
- 2013年
- 采用AVLFIRE数值分析软件对共轨柴油机高海拔（低气压）燃烧过程的燃油浓度场、温度场分布及碳烟形成历程进行了模拟计算，研究了不同海拔大气压力对共轨柴油机低速全负荷工况燃烧过程及碳烟排放的影响．结果表明，在不同海拔（0m、3000m、4000m和5000m）条件下，计算燃烧压力和放热率与试验值具有较好的一致性，验证了所建数值分析模型的有效性．随着海拔的升高，燃烧后期浓混合气分布区域、燃烧高温区域以及碳烟形成区域明显增大．在燃烧初期，碳烟质量分数逐渐增大，在15～17°CAATDC出现峰值，且碳烟峰值随海拔的升高而增大，海拔5000m碳烟质量分数峰值是海拔0m的1．87倍；燃烧后期，随海拔的升高，碳烟氧化速率降低，排放增加．
- 董素荣刘瑞林周广猛王威张众杰何西常
- 关键词：柴油机数值模拟碳烟
- 高原环境对柴油机起动过程影响分析被引量：4
- 2013年
- 从柴油机在高原地区冷起动困难的实际情况出发,分析了影响柴油机顺利起动的三个因素,研究了高原环境对柴油机起动过程的影响机理,并介绍了适用于高原地区的柴油机起动辅助措施。
- 何西常周磊迟淼孙文龙
- 关键词：高原环境起动过程
