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于兰峰

作品数:72 被引量:352H指数:11
供职机构:西南交通大学机械工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 69篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

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主题

  • 40篇起重
  • 40篇起重机
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  • 12篇有限元法
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  • 10篇优化设计
  • 9篇神经网
  • 9篇神经网络
  • 9篇铁路
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  • 8篇轻量化
  • 8篇门式起重机
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  • 7篇桥式
  • 7篇桥式起重机
  • 6篇塔机
  • 6篇起重机主梁
  • 6篇可靠性
  • 5篇伸缩臂
  • 5篇装箱

机构

  • 72篇西南交通大学
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  • 1篇青岛理工大学
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  • 1篇北京铁路局

作者

  • 72篇于兰峰
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  • 6篇韩伟
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  • 5篇曹晔
  • 5篇朱小龙
  • 5篇郭俊材
  • 5篇杨帆
  • 5篇程兵
  • 5篇符康
  • 5篇吴永明
  • 5篇李少鹏
  • 5篇王平平
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  • 4篇于瀚翔

传媒

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  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇机械设计
  • 1篇计算机仿真
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  • 1篇工业工程
  • 1篇铁道学报
  • 1篇计算机辅助工...
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年份

  • 1篇2020
  • 4篇2019
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  • 4篇2017
  • 8篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
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  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 4篇2001
  • 4篇2000
  • 1篇1998
72 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地坑式架车机稳健优化设计被引量:1
2018年
针对传统优化设计忽视不确定因素对产品性能和质量的影响,将近似模型技术、蒙特卡洛模拟法、可靠性分析和6σ质量设计相结合,对地坑式架车机进行6σ稳健优化设计。分析结果表明,与传统确定性优化相比,该方法不仅能使地坑式架车机的结构自重降低16.79%,而且降低了优化结果对优化参数波动的敏感性,同时大幅提高了各参数的σ水平和可靠度,因此极大地提高了架车机的可靠性和稳健性,为地坑式架车机的设计及优化提供理论指导,具有较高的工程实际应用价值。
程兵于兰峰符康吴永明
关键词:地坑式架车机响应面法
铁路起重机箱型伸缩臂设计的多目标模糊优化模型被引量:4
2011年
以N1002G型铁路起重机箱形伸缩臂设计为例,以箱形伸缩臂的截面几何参数为设计变量,以箱形伸缩臂的结构重量、整体稳定性这2个相互制约的要求为目标函数,以强度、刚度、局部稳定性和几何限制为模糊约束条件,建立铁路起重机箱形伸缩臂设计的多目标模糊优化模型。应用最优水平截集法,将该多目标模糊优化模型转化为多目标普通优化模型,并应用遗传算法NSGA-Ⅱ求解。实例验证表明:采用建立的模型和求解算法,可以得到目标空间下的Pareto解;结构重量和整体稳定性是此消彼长的关系,设计者可以根据需要,选择合适的结构重量和整体稳定性作为设计方案。
杨帆于兰峰里超曹晔钱佳敏
关键词:铁路起重机箱形伸缩臂
基于Matlab和iSIGHT的门式起重机金属结构系统可靠性分析被引量:10
2013年
使用大型数值计算及开发软件Matlab和多学科优化软件Isight相结合对某L型门式起重机金属结构进行可靠性分析。同时考虑门式起重机结构设计中的尺寸参数、材料性能及载荷等的随机性,采用Monte Carlo概率模拟方法研究该L型门式起重机各主要构件的强度、刚度以及局部稳定可靠性。分析结果表明:使用Matlab和Isight相结合对门式起重机金属结构进行可靠性分析切实可行,并为门式起重机金属结构的可靠性分析提供一种有效的评判方法;该L型门式起重机各构件可靠度指标较大,安全裕度较高,有必要进行优化设计。
朱小龙于兰峰郭俊材李少鹏
关键词:门式起重机MONTE可靠性MATLABISIGHT
地震激励下动臂式塔机结构动态响应分析被引量:7
2018年
利用有限元分析软件ANSYS,对动臂式塔机进行了地震激励下的动态响应分析。选用El-Centro波作为输入,得到塔机4个特征节点在地震激励下节点位移幅值随起重臂仰角变化的响应曲线。同时参照可靠性严重度评级表制定了敏感度参照表,表征位移幅值对起重臂仰角的敏感程度。敏感度越高,表明在地震载荷作用下节点位移幅值随仰角变化越快。计算结果表明:随着仰角的增大,塔机X向的位移快速增长,最大值与最小值相差14倍,属于高度敏感,即塔机在X向的摆动增幅最大。故在塔机不工作时,应使起重臂仰角处于低仰角状态,减轻地震载荷影响。
邓勇于兰峰肖泽平徐江平
关键词:动臂式塔机地震激励时程分析敏感度
塔式起重机结构刚性及动态优化研究
由于修订GB/T3811-83《起重机设计规范》的需要,本文首先对塔式起重机结构的静刚性进行了研究。通过对正在使用塔机的实物测试及理论分析,提出了塔式起重机结构静刚性的合理控制值,并通过了《起重机设计规范》修订组各位专家...
于兰峰
关键词:塔式起重机动态优化遗传算法神经网络
基于有限元法的高空作业车伸缩臂接触分析被引量:5
2014年
接触问题属于边界非线性问题。当用有限元程序进行接触分析时,计算时间较长,收敛与否依赖于模型的复杂程度以及接触刚度等因素。在有限元分析中,节点自由度耦合分析方法为线性分析,不存在收敛问题。为了研究这两种方法在高空作业车伸缩臂结构分析中的差异,在有限元软件ANSYS中建立了伸缩臂接触模型和节点自由度耦合模型。结果表明:在模拟滑块接触时,自由度耦合方法得到的结果接近接触模型;但在铰接支座处由于这两种模型差异较大,两者结果相差很大。
于瀚翔于兰峰李少鹏
关键词:有限元法伸缩臂
模糊综合评判方法确定塔机静刚度控制值被引量:1
2007年
对GB3811—1983《起重机设计规范》中塔式起重机静刚度控制值要求过严的问题,提出利用二级模糊综合评判方法确定塔机静刚度控制值。综合考虑设计、制造水平及塔式起重机使用条件等主要模糊因素对塔机静刚度的影响,给出了评判模型及方法,并进行了实例分析。
于兰峰王金诺王晓平
关键词:模糊综合评判塔式起重机静刚度
蒙皮结构的起重机主梁轻量化研究被引量:2
2015年
借鉴飞机与轻钢结构房屋屋面中的蒙皮结构,提出一种基于蒙皮效应的新型门式起重机结构。起重机蒙皮结构是在空间构架的纵、横肋上蒙上一层金属板,形成共同作用体系,蒙皮可承受面内拉、压和剪应力,它相当于连续分布的支撑,起到空间受力的效果。以常用箱型结构起重机主梁和蒙皮结构箱型起重机主梁为例,运用有限元分析软件ANSYS对两种不同形式的主梁结构性能进行分析,得出结论,从而为起重机主梁结构轻量化研究提供理论依据和数据支持。
韩伟于兰峰王平平唐辉
关键词:起重机主梁ANSYS轻量化
移动式架车机伸缩托头-托架接触的有限元分析被引量:3
2019年
采用基于接触对的非线性接触分析处理接触问题时,其分析结果更接近工程应用实际,但计算成本比较高且存在不收敛的情况。而自由度节点耦合分析不但能降低计算成本,而且能够保证一定精度。为了探究在一定误差范围内选用自由度节点耦合分析来替代基于接触对的非线性接触分析的可行性,以举升重量为15t的移动式架车机为研究对象,在ANSYS软件中建立伸缩托头-托架的接触模型与节点耦合模型,在举升高度最大且伸缩托头完全伸出的工况下进行有限元分析,考虑接触刚度系数与摩擦因数对有限元分析结果的影响,分析了2种模型各接触区域等效应力的区别。通过比较2种模型的有限元分析结果可知,2种模型各接触区域的等效应力值存在一定的相对误差,且接触区域内2个接触面的相对滑动程度决定了接触分析的精度。对于精度要求不高的机械结构,可以考虑用自由度节点耦合分析来替代基于接触对的非线性接触分析。
潘益明于兰峰韩露男单逸峰
关键词:有限元法
基于非线性的塔式起重机结构性能研究被引量:1
2017年
以某塔式起重机为研究对象,利用ANSYS软件对其进行静态分析,结果表明该塔机静强度及静刚度均满足设计要求。采用非线性有限元求解技术,考虑材料非线性以及几何非线性因素,同时塔身标准节间分别按半刚性和全刚性连接方式建立塔机模型进行对比分析。结果显示塔身连接方式对塔机强度和静刚度影响不大,最大偏差均在5%以内,随塔身高度增加,几何非线性因素对塔机的水平静位移影响逐渐增大,塔机处于最大独立高度时,线性解与非线性解计算偏差接近20%。由此得出:在计算塔机静刚度时,应考虑结构的几何非线性。
严飞于兰峰赵登山唐辉
关键词:塔式起重机非线性半刚性连接
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