黄鼎良
- 作品数：11 被引量：64H指数：4
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 小水线面双体船阻力及其优化研究
- 蔡跃进黄鼎良
- 关键词：船舶阻力最优设计多体船数学模型
- 尾斜浪中航船危险性综合评估探讨
- 本文应用模糊数学方法,依据船模倾覆试验的结果,建立了引起船倾覆的危险因素对各危险程度的隶属函数,提出综合评估船在尾斜浪中航行时可能发生倾覆危险性的模型。
- 沈华邹开其黄鼎良
- 关键词：尾斜浪综合评估
- 文献传递
- 小水线面双体(SWATH)船兴波阻力计算及其船型优化被引量：1
- 1990年
- 本文分三部分。第一部分采用线性分布源汇来代替片体并以第一类chebyshev多项式拟合横剖面面积曲线和支柱水线,。用递推公式求解积分,提出了SWATH船兴波阻力一个改进的计算方法,第二部分讨论了在给定下部主体的前提下,通过选择支柱的参数使阻力达到最低的优化问题;第三部分给出了有关数值计算结果和模型试验的结果,证实了本文所提出的方法的可靠性。
- 黄鼎良蔡跃进
- 关键词：小水线面双体船兴波阻力船型优化SWATH
- 全文增补中
- 超浅吃水箱形工程船横摇及减摇研究被引量：14
- 1998年
- 通过研究箱形船横摇运动的特点，提出应用开式水舱来减小其横摇运动幅值的设想；为此建立了船－开式水舱系统的流体动力学模型．理论计算和模型试验均表明此类水舱具有较好的减摇效果．
- 沈华王少新黄鼎良
- 关键词：横摇减摇水舱滩海地区工程船
- 半潜首船型耐波性能研究被引量：7
- 1992年
- 半潜首船型是近期发展的减摇新船型,半潜首作为船舶的一个浮体可有效地减小船舶在风浪中的纵向运动——特别是减小纵摇运动以及首部速度、加速度诸运动参数。这对于要求有优良耐波性能的中小型快速船具有重要意义。 本文介绍了半潜首船型耐波性能的理论预报方法,并针对一具体船型计算了半潜首的设置及其形状对运动性能的影响。计算数据和实验结果的比较表明,两者吻合较好。 文中还对二维船舶水动力的数值方法作了改进。
- 黄鼎良艾之丹邢殿录
- 关键词：耐波性能
- 船在随浪航行时的稳性检验计算被引量：4
- 1992年
- 本文对于在二维不规则波上随浪航行的船的稳性提出了三种检验计算方法:横摇运动的直接数值求解检验、均方渐近稳定判别和拟规则波处理检验;并给出了相应的计算公式及数值计算实例。本文所得出的计算结果与有关的研究结论相比较是符合的。
- 阳明盛黄鼎良
- 关键词：船舶随浪航行稳定性
- BSRA系列船型阻力图谱的拓展被引量：3
- 1993年
- 为提高 BSRA 系列船型在方形系数 C_B=0.8～0.85时的阻力预报精度,通过补充船模试验,在原有图谱基础上建立了阻力计算公式,拓展了 BSRA 船型系列图谱的应用范围。
- 王言英黄鼎良
- 关键词：船舶
- 三维移动脉动源速度势的数值研究被引量：17
- 1991年
- 本文对三维移动脉动源速度势进行了数值研究,将自由表面扰动项由二重积分化为单重积分。应用复指数积分的解析特性和某些数值积分方法,建立了数值计算方法。为将三维移动脉动源速度势应用于船舶三维水动力性能计算提供可付诸实用的先行研究。
- 宗智黄鼎良
- 关键词：船舶水动力学
- 贴近浅水水底矩形柱体的附加质量和阻尼系数被引量：4
- 1990年
- 本文应用渐近匹配法导出了计算贴近浅水水底作垂荡运动的矩形柱体的附加质量和阻尼的公式。所得之公式形式简单,计算结果与按边界元法(BEM)计算所得之结果符合良好。本文还对浅水中柱体的附加质量和阻尼的性态进行了讨论。
- 宗智黄鼎良
- 关键词：柱体阻尼系数浅水
- 螺旋桨系柱推力计算的一种改进方法被引量：2
- 1997年
- 叶庆球黄鼎良
- 关键词：螺旋桨
