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高佳佳

作品数:9 被引量:13H指数:3
供职机构:南开大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:环境科学与工程医药卫生更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 4篇动车
  • 4篇机动车
  • 4篇机动车排放
  • 4篇车载
  • 4篇车载测试
  • 3篇排放污染
  • 3篇污染
  • 3篇机动车排放污...
  • 2篇灰色关联
  • 2篇灰色关联评价
  • 2篇加速度
  • 2篇PM10
  • 1篇动力学
  • 1篇学成
  • 1篇生态动力学
  • 1篇生态动力学模...
  • 1篇水动力
  • 1篇水动力学
  • 1篇排放污染物
  • 1篇潜流

机构

  • 9篇南开大学
  • 2篇中国汽车技术...
  • 1篇清华大学

作者

  • 9篇高佳佳
  • 8篇金陶胜
  • 6篇高莹
  • 5篇许嘉
  • 2篇赵彦琳
  • 2篇李孟良
  • 2篇高继东
  • 2篇曲亮
  • 1篇傅立新

传媒

  • 2篇2010年海...
  • 1篇中国环境科学
  • 1篇环境科学研究
  • 1篇环境工程学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
机动车排放污染的速度-加速度耦合影响分析
经济的发展,汽车工业在我国迅速崛起,全国的汽车数量也以前所未有的速度逐年增加.据相关调查数据显示,2000 年到2009 年,全国的汽车保有量由1608.9 万辆增加到6209.4 万辆,年平均增长率高达14.5%.与此...
曲亮李孟良高佳佳高继东赵彦琳金陶胜
关键词:机动车排放污染车载测试
机动车排放污染的速度-加速度耦合影响分析被引量:3
2012年
利用OBS-2200车载测试系统,分别在高峰期、平峰期和低峰期的天津市典型路段进行了车载测试,并获得了碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)等车辆排放的污染物的逐秒数据.结果显示在这3个时段内,车辆的加速度大都集中在-1.5~1.5m/s2,速度大都集中在0~70km/h,并且HC、CO和NOx的最高排放率为0.0673、0.706和0.0178g/s,都集中在高速(速度(v)〉30km/h,加速度(a)〉0.5m/s2)工况范围内.通过拟合发现,HC、CO和NOx的排放率与比功率(Vehicle Specific Power,简称VSP)之间的拟合决定系数分别为0.71、0.86和0.85,相关性较高,说明VSP可以作为评价车辆排放率的一个重要参考性指标.
曲亮李孟良高佳佳高继东赵彦琳金陶胜
关键词:机动车排放污染车载测试比功率
北京市机动车新车排放标准效益的灰色关联评价
机动车排放的控制措施进行效益评估,引入"机动车当量排放"的概念,通过对执行不同时期新车排放标准的机动车计算当量排放,给出了北京市2000-2004年的机动车NOx总排放量,并将该排放量与相应的区域环境...
金陶胜许嘉高佳佳高莹傅立新
关键词:灰色关联
天津市典型交通微环境内颗粒物的个体暴露研究
<正>机动车尾气排放是造成城市空气污染的重要因素,其中可吸入颗粒物(PM10)是机动车尾气的主要污染物之一,其成分复杂,载带了多种有毒有害物质,对人体健康的影响不容忽视。本研究于2010年3月27日至4月3日在城市交通密...
许嘉高佳佳高莹金陶胜
关键词:PM10
基于车载的天津市不同交通流特征下机动车排放率精细分析被引量:7
2011年
利用OBS2200车载测试系统,对天津市的道路行驶车辆进行测试,在3种不同交通流特征(交通高峰期、低峰期和平峰期)下获得了道路车载排放污染物(HC、CO、NOx和CO2)的逐秒数据,结果显示,高峰期HC和CO平均排放率(0.027±0.018 g/s和0.330±0.196 g/s)明显高于低峰期和平峰期,大约分别是低峰期的5.4倍和4.3倍,平峰期的3.9倍和9.2倍。低峰期NOx和CO2平均排放率(0.006±0.006 g/s和1.904±0.960 g/s)稍高于高峰期和平峰期。加速工况下4种排放物的平均排放率:0.022±0.019 g/s、0.243±0.234 g/s、0.007±0.007 g/s和1.766±0.946 g/s,大约分别是减速工况下4种排放物平均排放率的1.1倍、1.4倍、2.3倍和1.9倍。随着加速度增大4种排放物的排放率逐渐增大。
高佳佳李孟良许嘉高继东高莹金陶胜
关键词:机动车排放车载测试
天津市公共交通微环境中PM10个体暴露研究
机动车尾气排放是城市空气污染的重要来源之一,其中可吸入颗粒物(PM10)是机动车尾气的主要污染物,其成分复杂,载带了多种有毒有害物质,对人体健康的影响不容忽视。本研究于3月27日至4月3日在城市交通密集区采集PM10样品...
许嘉金陶胜高佳佳高莹高行
关键词:PM10
文献传递
潜流人工湿地中水动力学模型综述
人工湿地作为一种新型的处理技术,在水污染控制与水环境修复中具有重要的作用和广阔的应用前景。人工湿地处理工程数量的增多和日趋严格的水质标准促进了其设计手段的进步。本文从水动力学、污染物降解动力学和参数的不确定性3方面入手,...
高佳佳高莹金陶胜
关键词:人工湿地生态动力学模型水动力学
机动车运行状况对排放污染物化学成分的影响分析
近年来,随着大城市机动车保有量的迅速增长,机动车排放的污染物激增,造成城市大气污染急剧恶化。一方面,本论文针对我国目前发动机运行状况对柴油车排放尾气颗粒物化学成分的影响分析较少,开展了发动机类型、发动机转速、发动机负荷以...
高佳佳
关键词:机动车排放污染物化学成分车载测试
文献传递
北京市机动车新车排放标准效益的灰色关联评价被引量:3
2010年
为对机动车排放的控制措施进行效益评估,引入"机动车当量排放"的概念,通过对执行不同时期新车排放标准的机动车计算当量排放,给出了北京市2000—2004年的机动车NOx总排放量,并将该排放量与相应的区域环境污染物质量浓度进行了灰色关联分析.结果表明,北京市交通环境ρ(NO2)年际变化与基于当量排放的NOx总排放量年际变化在总体上呈现中等程度的关联,说明实施新车排放标准对区域环境质量的改变有着较大的关联作用.
金陶胜许嘉高佳佳高莹傅立新
关键词:灰色关联
共1页<1>
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