马晓健
- 作品数：10 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中航工业沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 垂直起降飞行汽车及其行驶方法
- 本发明涉及一种垂直起降飞行汽车及其行驶方法，属于飞行器设计技术领域。该飞行汽车包括地面行驶系统，地面行驶系统包括车身、车轮，上述车身四周呈矩形布局方式安装有四组收放机构，两组在前，两组在后，每组收放机构均由收放臂和液压装...
- 马晓健
- 文献传递
- 情侣保暖服
- 一种情侣保暖服，属于服装技术领域。它包括男款保暖服和女款保暖服，其特征在于：将一件保暖服背面分成左右两侧；上述男款保暖服（1）背面腰部的左侧和女款保暖服（2）背面腰部的右侧各有一个口袋（3），或/和上述男款保暖服（1）背...
- 马晓健杨福树张彩芬龚成王绍华史剑
- 文献传递
- 短寿命发动机结构高温强度分析方法研究
- 短寿命涡轮发动机是巡航导弹等无人飞行器的动力装置。由于具有一次性使用的特点，低成本是这类发动机的一项重要设计要求。然而在降低成本的同时，必须保证发动机具有高可靠性，即保证发动机结构具有足够的强度和寿命。因此，开展短寿命发...
- 马晓健
- 关键词：无人飞行器
- 垂直起降飞行汽车
- 本实用新型涉及一种垂直起降飞行汽车，属于飞行器设计技术领域。，该飞行汽车包括地面行驶系统，地面行驶系统包括车身、车轮，上述车身四周呈矩形布局方式安装有四组收放机构，两组在前，两组在后，每组收放机构均由收放臂和液压装置组成...
- 马晓健
- 基于大变形蠕变分析的持久寿命预测方法被引量：2
- 2016年
- 提出一种基于真应力真应变弹塑性蠕变本构模型和大变形有限元分析的高温构件持久寿命预测方法。该方法利用以真应力-真应变表示的材料高温拉伸应力-应变曲线建立材料的弹塑性模型,基于蠕变曲线建立蠕变本构模型,并采用大变形有限元方法计算高温构件在给定载荷下的变形响应曲线,根据其响应曲线的变化趋势来确定构件持久寿命。通过TC11钛合金缺口试件500℃下的持久试验对上述方法进行验证,并与三种基于小变形分析的持久寿命预测方法进行对比。结果表明:本工作提出的方法可以较准确地预测TC11缺口试件的高温蠕变响应和持久寿命,其预测精度优于基于关键点断裂应变、缺口净截面平均有效应力以及骨点应力的小变形有限元分析的寿命预测方法。
- 叶文明胡绪腾马晓健宋迎东
- 关键词：TC11钛合金有限元分析
- 基于大变形弹塑性蠕变分析的持久寿命预测方法
- 了一种基于真应力真应变弹塑性蠕变本构模型和大变形有限元分析的高温构件持久寿命预测方法.该方法采用以真应力、真应变表示的材料高温拉伸应力-应变曲线和蠕变曲线,分别建立材料的弹塑性和蠕变本构模型,然后采用大变形有限元方法计算...
- 叶文明胡绪腾马晓健宋迎东
- 关键词：钛合金蠕变变形
- 含保载弹性应力循环下TA12钛合金缺口试样的蠕变疲劳损伤分析被引量：3
- 2013年
- 对循环加卸载阶段仅发生弹性应力循环的TA12钛合金双边缺口试样在不同蠕变疲劳载荷下的应力-应变进行了有限元分析,采用时间-循环分数法对不同载荷条件下的蠕变疲劳寿命进行了估算,并对相应条件下的疲劳损伤和蠕变损伤进行了分析。结果表明:蠕变损伤和疲劳损伤对缺口试样蠕变疲劳损伤的贡献度与峰值载荷大小以及峰值载荷保载时间有关;当峰值载荷较小、缺口试样完全处于弹性状态时,蠕变损伤对蠕变疲劳寿命的影响占绝对比例;随着峰值载荷的增大,保载时间相同时,疲劳损伤的影响程度逐渐增大,当保载达到一定时间后,蠕变损伤的影响会超过疲劳损伤的影响。
- 胡绪腾马晓健宋迎东
- 关键词：蠕变疲劳
- 伞形可折叠多旋翼飞行器
- 一种伞形可折叠多旋翼飞行器，属于飞行器设计技术领域。其特征在于：包括圆柱形机体（5）、均匀分布于圆柱形机体（5）四周的N组支撑系统、位于圆柱形机体（5）下端的扣件（8）；其中每组支撑系统均由一个主臂（6）和一个支撑臂（7...
- 马晓健宋迎东胡绪腾张彩芬
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- 伞形可折叠多旋翼飞行器
- 一种伞形可折叠多旋翼飞行器，属于飞行器设计技术领域。其特征在于：包括圆柱形机体（5）、均匀分布于圆柱形机体（5）四周的N组支撑系统、位于圆柱形机体（5）下端的扣件（8）；其中每组支撑系统均由一个主臂（6）和一个支撑臂（7...
- 马晓健
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- FGH95粉末高温合金蠕变裂纹扩展有限元数值模拟研究被引量：2
- 2011年
- 对FGH95粉末高温合金标准CT试样在700℃下的蠕变裂纹扩展过程进行了有限元数值模拟研究。FGH95合金假设为弹性-蠕变体,蠕变变形采用Norton模型描述。蠕变裂纹扩展模拟时考虑了两种裂纹扩展速率,分别为3.25×10-2mm/h(快速裂纹扩展)和6.5×10-4mm/h(慢速裂纹扩展)。数值模拟结果表明:FGH95合金在700℃下发生蠕变裂纹扩展时,弹性变形引起的标准CT试样加载线位移Ve在总位移中起主导作用,蠕变变形引起的加载线位移Vc很小,加载线位移率比值■c/■远小于1,蠕变变形被限制在临近裂纹扩展路径的细长条带状区域内,裂纹尖端没有发生大范围蠕变变形。上述结果说明FGH95合金在700℃下为蠕变脆性材料,应力强度因子可作为FGH95合金高温疲劳裂纹扩展的有效驱动力参数。
- 周超羡胡绪腾吴志荣马晓健宋迎东
- 关键词：数值模拟应力强度因子
