马书红
- 作品数：62 被引量：369H指数：10
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于可达性的城市群交通网络公平性分析被引量：4
- 2022年
- 研究交通网络的可达性和公平性有助于更好地把握城市群范围内不同城市的发展水平和差异,更具针对性地制定规划和功能提升策略。利用实时路径规划数据,获取公路及公路衔接高铁两出行场景下的出行成本,运用Arcgis工具分析城市群内交通网络可达性;提出基尼系数与泰尔指数双指标公平性测度思路,对比分析其可达性差异特征;以关中平原城市群为例进行验证。结果表明:城市群范围内高铁网络的可达性水平整体高于公路网络,但存在部分地区(无高铁站点)高铁出行可达性低于公路网络出行;公路网络可达性呈现出由核心城市逐级递减的格局,高铁网络呈现出沿线路廊道向两侧递减的格局;出行时间可达性数量分布具有一定的正态特征,而空间可达性分布则显示出指数分布特征;两出行场景下的可达性分布均表现为不公平,基于经济发展水平的可达性分布不公平性更强;高铁网络加剧了城市间的时间可达性差异,但缩小了城市间的经济潜力差距。
- 马书红陈西芳武亚俊邵恒张俊杰
- 关键词：交通工程城际交通可达性城市群
- 农村公路系统协调发展研究被引量：5
- 2007年
- 在对农村公路系统协调发展概念和内涵进行分析的基础上,结合农村公路特性及其与社会经济系统、资源环境系统的相互作用分析,构建了农村公路系统协调发展评价指标体系;以系统论为基础,探讨了农村公路系统内部和系统之间协调发展指数的分析模型、测算方法和评价标准。
- 马书红周伟
- 关键词：农村公路可持续发展
- 高速公路营运期节能措施及其效果评价研究被引量：3
- 2014年
- 能源消耗是我国社会经济发展所面临的严重问题之一。公路作为能源消耗大户,是节能评估和审查重点关注的领域。以高速公路为研究对象,针对高速公路营运期的能耗组成和能耗特点,提出了营运期节能措施的选择依据和分析框架,并以此基础,探讨了高速公路营运期节能效果评价指标体系,提出了情景分析法在高速公路营运期节能措施效果评价中的应用步骤和方法,结合广东省某一高速公路进行了实例验证。结果表明,提出的指标体系和方法有助于完善高速公路节能评估体系,可以为更好地落实节能减排提供借鉴。
- 马书红牛方方向前忠韩亚慧
- 关键词：高速公路营运期节能措施评价指标情景分析法
- 区域公路交通与经济发展的适应性研究
- 该文从公路交通与经济发展的特点及关系着手,首先明确了公路交通与发展适应性的基本内涵与特征,提出了公路交通与经济发展适应性分析的基本理论——木桶理论和TOWS适应性分析理论.在此基础上,相应于木桶理论,构建了由主体指标和补...
- 马书红
- 关键词：公路交通适应性木桶理论指标体系综合评价
- 文献传递
- 风险扩散下城市群多模式交通网络的韧性演化
- 2023年
- 深入分析风险扩散阶段城市群多模式交通网络的动态韧性演化特征,有助于提高城市群风险抵御能力。本研究基于复杂网络理论及其扩展理论,以城市群公路、铁路、航空网络为基础,构建城市群多模式多层次交通网络模型,将节点度、节点介数与可达性相匹配,分析其风险扩散下的静态拓扑特征;以级联失效动力学理论为基础,考虑不同阶段节点初始风险水平、风险预警阈值与风险抵御能力,根据影响风险扩散的节点与连边测度指标,构建风险动态扩散模型;考虑风险冲击下结构、功能变化特征,构建网络结构、功能韧性测度模型,并通过其耦合值表征多模式交通网络韧性性能。以关中平原城市群多模式交通网络为研究对象,运用Python Networkx和Matlab网络分析工具,就不同的风险扩散方式、网络可靠性、冗余性、鲁棒性和节点风险处理能力系数,对风险扩散阶段城市群多模式交通网络的动态韧性演化进行仿真分析。结果表明:模型结果与实际相符,提升网络可靠性、冗余性、鲁棒性和节点风险处理能力,能有效增强网络韧性;相较于基于节点测度的风险扩散方式,基于连边测度的风险扩散方式对韧性性能影响更大,说明线路层次等级分布相较于数量对城市群多模式交通网络的韧性性能影响更大;相较于单一的交通网络,多模式多层次的交通网络韧性性能整体表现更佳。
- 马书红杨磊杨磊
- 关键词：交通工程城市群
- 基于系统动力学的城市交通系统供需分析模型被引量：3
- 2017年
- 城市交通系统是一个多变量、多反馈、非线性的复杂系统,系统各要素之间相互制约,科学合理地描述其动力机制十分重要。采用系统动力学的方法,确定城市交通系统的界限,在具体分析系统内部各要素因果反馈作用关系和构建系统流图的基础上,建立城市交通系统动力学模型,重点对城市交通系统供需关系进行研究并给出模型的主要方程。以西安市为例,进行模型的模拟仿真,预测供需关系的发展趋势并进行分析,结果表明远期供需比例会出现严重失衡,而采取限制机动车出行需求的转化、发展城市公共交通系统等合理的交通需求管理政策可以在一定程度上缓解交通供需矛盾。
- 马书红孙朝旭
- 关键词：城市交通系统系统动力学模拟仿真交通需求管理
- TOWS分析方法在公路交通发展战略制定中的应用被引量：4
- 2002年
- 从公路交通与企业发展所而临的环境的相似性出发,将社会经济系统作为公路交通发展的外部环境,用TOWS分析方法对公路交通与经济发展的适应性进行了分析,提出了与之相适应的发展战略.
- 周伟马书红
- 关键词：公路交通适应性发展环境经济发展
- 高速公路营运期能耗体系与统计指标研究被引量：5
- 2013年
- 针对当前高速公路节能评估与审查中遇到的问题,在分析高速公路营运期工作特点的基础上,总结了高速公路功能—载体—能耗的关系;结合现有的高速公路能耗分类,将高速公路按载体划分为隧道、收费站、营运管理中心、养护中心、服务区等7类耗能设施,按能耗类型分为电能、汽油、柴油、液化气、煤、水等,形成了相应的能耗构成体系;从如实反映能源消耗水平和能源利用效率的角度出发,建立了高速公路营运期能源消耗统计指标。以广东省高速公路营运期能耗结构和能耗水平分析为例,验证了其应用。
- 马书红向前忠唐珂岳敏
- 关键词：高速公路营运期能耗统计指标
- 中心城市与城市新区间交通的协调发展及其评价被引量：6
- 2010年
- 针对当前中国普遍存在的城市快速扩展、新区建设以及越来越严重的城市交通问题,从系统论的角度,提出了中心城市与城市新区间交通协调发展的基本内涵;从技术协调、效益协调、体制协调和功能协调4个方面分析了协调发展的基本要求,并建立了相应的子系统内部和子系统之间协调发展的评价指标体系;与协调发展的基本内涵和评价指标相对应,通过构造协调发展指数模型,探讨了中心城市与城市新区交通协调发展的分析评价.以西安-高陵间交通为例验证了文中提出的理论和方法,结果表明该系统处于初级协调阶段,但其协调发展趋势为增长型.
- 马书红周伟王元庆
- 关键词：新区协调发展
- 新时期农村公路建设重点与发展对策研究被引量：14
- 2007年
- 我国当前正处于大规模农村公路建设时期,明确农村公路的建设重点和发展对策可以更好地发挥农村公路的作用。基于农村公路的经济学属性,从当前国家宏观发展战略出发,提出了与时代特征相结合的农村公路发展观;结合农村公路作用机理和作用过程,探讨了与之相适应的农村公路的发展目标与方向;以此为基础,探讨了今后农村公路的建设重点和主要对策措施。本文的研究可以为今后区域公路的持续协调发展提供决策参考。
- 马书红王元庆周伟
- 关键词：农村公路
