韩露
- 作品数：42 被引量：49H指数：4
- 供职机构：航天材料及工艺研究所更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 钛合金螺栓与自锁螺母咬死故障原因分析被引量：4
- 2012年
- 某型号用TB3钛合金螺栓与TB3钛合金自锁螺母在拆卸过程中发现相互咬死,取故障批螺栓与故障批自锁螺母进行重复装配试验,均发生咬死故障。通过对故障影响因素排查与验证试验,对故障螺栓进行了形貌观察及金相分析,并对比研究了3种不同工艺生产的螺栓。结果表明:螺栓涂覆MoS2之前缺失喷砂处理,使螺栓基体表面MoS2涂层的厚度减小、附着力显著降低,从而严重降低了MoS2涂层的润滑作用,导致螺栓螺齿基体与螺母螺齿基体裸露并发生粘着磨损,致使螺齿发生塑性变形,出现咬死故障。
- 李东东谷胜民刘涛韩露李阿妮马瑞忠
- 关键词：咬死喷砂附着力
- 碳/环氧复合材料管失效分析被引量：2
- 2012年
- 碳/环氧复合材料管在弯曲疲劳试验时发生开裂,疲劳次数远低于设计要求。管子的成型工艺为碳布缠绕成型。对碳/环氧复合材料管裂纹部位进行了宏观、微观观察,对环氧树脂基体采用红外光谱分析。观察和分析结果表明:碳/环氧复合材料管的失效性质为低周疲劳;复合材料管发生早期疲劳失效的主要原因是由于安装孔附近存在分层缺陷,导致该区域层间结合强度及抗疲劳性能降低,分层缺陷产生的原因是由于该区域富集较多的环氧树脂用粉末状固化剂。
- 王影谢国君韩露
- 关键词：弯曲疲劳试验
- SiC颗粒增强AI基复合材料轴承端盖断裂失效分析
- 对发生断裂的SiC颗粒增强Al基复合材料轴承端盖进行观察与分析,结果表明两条周向裂纹为主裂纹,开裂处位于盖与圆环连接处及盖与心轴连接处,其余裂纹均为次裂纹.所有碎块断口宏观、微观形貌相似:断口区域未见明显塑性变形,源区位...
- 逄锦程谢国君韩露王影胡会能
- 关键词：航天工程复合材料碳化硅颗粒冲击载荷
- 文献传递
- 风机叶片断裂原因分析被引量：2
- 2017年
- 叶片在安装试运行过程中发生断裂,断裂位置位于叶根附近,通过对故障件的观察、测试与分析,确定了叶片发生低周疲劳断裂的原因是由于生产过程中工艺控制不良,叶片根部局部区域树脂固化不完全,导致该区域的强度、刚度极低,当受到疲劳载荷作用时在结构应力集中区域首先发生分层开裂、扩展直至最终失稳断裂。同时指出固化不完全的原因。
- 韩露于翔天王影谢国君逄锦程
- 关键词：叶片树脂纤维
- 聚四氟乙烯衬套开裂分析被引量：1
- 2019年
- 聚四氟乙烯棒材在加工成衬套后,发现部分零件表面存在沿轴向裂纹。通过对衬套裂纹进行断口宏观及微观观察,并与人工断口进行对比分析,确定衬套开裂原因。结果表明:聚四氟乙烯棒材原材料在生产过程中产生的裂纹是造成聚四氟乙烯衬套开裂的主要原因;聚四氟乙烯棒材在生产过程中由于温度较低,助挤剂浸润树脂不充分,推挤过程中聚四氟乙烯树脂纤维化程度不足,使棒材在冷却过程中产生裂纹;通过严格控制挤出剂浸润树脂的温度和时间,可以有效避免该问题。
- 张增阳李阿妮李炎陈卫娜韩露
- 关键词：聚四氟乙烯衬套开裂
- 高温绝热布表面变色失效分析被引量：1
- 2015年
- 高温绝热布基体所用材料为聚氨酯,表面涂覆氯磺化聚乙烯清漆防潮,在使用若干年后其表面部分区域颜色发生明显变化。能谱分析及金相分析结果表明,变色区域清漆的喷涂量相对较大,且清漆中含有聚氨酯;红外光谱分析结果表明,变色区域中聚氨酯的N—H键和碳链存在明显的化学反应,导致其含量偏低。综合分析认为,高温绝热布表面发生变色的原因是由于表面清漆喷涂不均匀,清漆富集的区域溶入了较多聚氨酯,后续使用过程中聚氨酯发生化学反应导致该区域呈现较深的颜色。
- 谢国君王影逄锦程韩露
- 关键词：聚氨酯化学反应喷涂
- GH3044合金堵盖高温氧化机理研究被引量：1
- 2019年
- 为了研究固体推进剂燃气对GH3044合金堵盖的作用机理,通过光学显微镜、扫描电镜、硬度测试仪等手段对GH3044合金堵盖的孔洞进行测试与分析。结果显示:在氧化性气氛下,GH3044合金出现了沿晶界的择优氧化,形成了楔形裂纹,在热应力及氧化物长大的膨胀应力作用下发生剥落并最终形成喇叭形的烧蚀孔洞;其中,燃气中的金属氧化物(PbO)沿晶界与基体中的Ni发生氧化还原反应,形成低熔点的Pb-Ni共晶,进一步加剧了GH3044合金的高温氧化。
- 袁建宇逄锦程谢国君王影韩露
- 关键词：固体推进剂高温氧化
- 一种金属材料断口锈蚀层清除方法
- 本发明提供了一种金属材料断口锈蚀层清除方法，包括如下步骤：配置断口清洗液；将金属材料锈蚀断口浸没于断口清洗液中超声波清洗断口；将金属材料锈蚀断口浸没于有机溶剂中超声波清洗断口；采用酚醛树脂镶嵌粉将断口包埋，对断口进行镶嵌...
- 袁建宇逄锦程王影谢国君韩露马兆庆徐林
- 涡轮表面腐蚀原因分析
- 2018年
- 镍基高温合金涡轮在运行一段时间后表面发生了严重腐蚀、叶片尺寸减小。通过对涡轮表面观察、测试与分析,确定了涡轮表面腐蚀为热腐蚀,腐蚀机理为钠盐热腐蚀,腐蚀介质为含硫钠盐,随着热腐蚀的加重,腐蚀产物不断剥落,导致叶片尺寸逐渐减小。涡轮表面发生热腐蚀原因是由于发动机燃油燃烧不充分,导致表面接触甚至沉积含硫钠盐,在发动机高温的共同作用下发生热腐蚀。
- 王影谢国君韩露逄锦程
- 关键词：涡轮镍基高温合金热腐蚀钠盐
- 法兰开裂原因分析被引量：8
- 2016年
- 不锈钢法兰安装到发动机上后在宁波停放5年,检查发现多件法兰表面均存在多条径向裂纹。通过对裂纹及断口形貌观察、金相分析、材料成分检测,分析法兰的断裂原因。结果表明,法兰的开裂模式为应力腐蚀,发生应力腐蚀的原因是由于法兰所用材料牌号与设计要求不符合,用1Cr17Ni7材料代替了304不锈钢,而1Cr17Ni7材料的耐腐蚀及晶间腐蚀性能均比304不锈钢差,同时1Cr17Ni7材料组织存在沿晶分布的网状碳化物,导致其耐晶界腐蚀能力进一步下降。
- 王影谢国君韩露逄锦程
- 关键词：法兰不锈钢应力腐蚀网状碳化物
