韩晓明
- 作品数：54 被引量：89H指数：5
- 供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金山西省自然科学基金年山西省研究生优秀创新项目更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 圆振动筛筛箱的动态响应有限元分析被引量：7
- 2008年
- 采用有限元法,分析了圆形轨迹振动筛筛箱结构的动态特性,获得了筛箱的低阶固有频率与模态振型,找出了筛箱在额定载荷下各部位应力和变形的分布规律,为筛箱的设计改进及动态强度的试验研究提供了必要的依据。
- 高雪琴韩晓明
- 关键词：圆振动筛有限元
- 一种基于剪切模式下可变行程的双筒主动式磁流变减振器
- 本发明公开了一种基于剪切模式下可变行程的双筒主动式磁流变减振器，由底盖、外缸筒、内缸筒、电磁阀、活塞杆、浮动活塞、环绕线圈的活塞、金属橡胶、模糊控制器、传感器等组成。电磁活塞位于内筒，活塞杆与电磁活塞相连接，内缸筒与外缸...
- 韩晓明张超张浩徐新奇赵慧文
- 文献传递
- 自动榴弹发射器磁流变缓冲器设计及特性分析被引量：1
- 2021年
- 为研究自动榴弹发射器磁流变主动缓冲器的动态特性,建立了发射载荷下磁流变缓冲器与弹簧复合工作模式的缓冲器模型。利用自适应权重的粒子群优化算法对其结构进行优化,通过有限元法对优化前后磁场进行验证。对不同电流状态下缓冲器输出的阻尼力进行分析,得到发射载荷下缓冲器的动态特性。研究发现:在发射载荷下,磁流变缓冲器相对于弹簧液压缓冲器有较快的响应速度,较好的平台效应,较大的阻尼力调节范围,可以有效、快速削弱武器射击时的冲击,进而提高武器复杂环境下射击适应性和射击精度。
- 张超韩晓明李强段肖娜翟明辉
- 关键词：自动榴弹发射器动态特性
- 基于热物性参数的身管热结构耦合分析被引量：2
- 2018年
- 针对某身管在一定射弹量后膛线起始部附近铬层剥落严重甚至发生基体金属烧蚀的问题,文中基于随温度变化的材料热物性参数,采用热-结构耦合的方法,对连发过程中的身管,计算其在热应力及火药燃气压力的共同作用下的全等效应力和温度分布。得出温度的计算结果与实测结果误差在7.5%以内,身管最大膛压点附近吸收的热量最多、温度最高,且内壁距内壁深0.3mm的范围内全等效应力最大。
- 黄岚韩晓明李强徐新奇
- 关键词：身管温度场应力
- 磁流变液减振器灰色预测模糊控制方法
- 本发明涉及载重汽车的减振技术，具体是一种磁流变液减振器灰色预测模糊控制方法。本发明解决了磁流变液减振器的非线性和时滞性问题。磁流变液减振器灰色预测模糊控制方法，该方法是采用如下步骤实现的：（1）利用加速度传感器在线采集垂...
- 杨臻方炜韩晓明郭薇薇李强解永红
- 冲击载荷下磁流变阻尼器单神经元PSD算法研究
- 2019年
- 利用磁流变阻尼器阻尼力连续动态可调的特点,将其应用在自动武器后坐缓冲系统中,以解决其不可控的问题。根据磁流变阻尼器动力学模型,对武器后坐过程进行分析,得出其动力学方程;利用单神经元PSD算法鲁棒性强,易于达到全局最优的特点,设计了控制器;通过仿真和试验验证,数据显示本算法对磁流变阻尼器可以实现很好的控制效果,有效地抑制了冲击载荷对后坐系统的影响,实现了后坐力“平台”效应,为自动武器的可控后坐缓冲系统研究提供了有价值的参考。
- 黄继高佳段承君张浩韩晓明
- 关键词：磁流变阻尼器冲击载荷自动武器
- 某内能源转管武器导气装置气室流场的数值模拟
- 2017年
- 为了探究某内能源转管武器导气装置内部流场的情况,本文建立了某内能源转管武器导气装置气室流场的物理模型和数学模型,利用计算流体力学软件数值模拟了导气装置的气室流场,得到导气前、开始导气与结束导气三种时刻下导气装置的压力云图、温度云图以及速度流线图,总结其规律并分析导气孔处温度和压力的情况,为今后内能源转管武器的结构设计提供参考价值。
- 黄岚韩晓明李强谭庆徐新奇
- 关键词：数值模拟活塞
- 一种基于剪切模式下可变行程的双筒主动式磁流变减振器
- 本发明公开了一种基于剪切模式下可变行程的双筒主动式磁流变减振器，由底盖、外缸筒、内缸筒、电磁阀、活塞杆、浮动活塞、环绕线圈的活塞、金属橡胶、模糊控制器、传感器等组成。电磁活塞位于内筒，活塞杆与电磁活塞相连接，内缸筒与外缸...
- 韩晓明张超张浩徐新奇赵慧文
- 文献传递
- 模糊控制在液压系统中的应用被引量：4
- 2005年
- 该文针对模糊控制算法在一种新型液压张拉系统中的应用 ,提出的控制方法可以解决传统生产中人为因素对产品质量的影响 。
- 张鹏军薄玉成杨臻韩晓明
- 关键词：PLC模糊控制液压系统
- 冲击载荷下永磁式电涡流减振器设计及动态特性分析被引量：1
- 2020年
- 为研究轮式车辆的电涡流减振器在行进间冲击载荷下的动态特性,结合电涡流理论设计了一种永磁式电涡流减振器,并基于等效磁路模型和麦克斯韦方程分析了其导体筒表面空气间隙处磁感应强度与阻尼力之间的关系;同时,利用有限元法对永磁式电涡流减振器的静、动态磁场分布进行了研究,并分析了不同结构参数对其阻尼特性的影响及不同运动速度下的示功特性曲线。通过建立1/4车辆悬架动力学模型和基于高斯滤波白噪声的随机路面激励模型,对车辆行进间冲击载荷下永磁式电涡流减振器的动态特性进行了分析。结果表明:永磁式电涡流减振器的磁场在动态条件下会发生退磁以及磁感线趋速聚集现象,各结构参数对其阻尼特性的影响较大;永磁式电涡流减振器的响应速度快,压缩、复原阻尼力恒定且平稳,可以高效、快速地消除轮式车辆越野时受到的路面激励和车载武器射击时的冲击载荷,能够有效抑制车体振动。研究结果对提高轮式车辆的越野机动性以及车载武器的射击精度具有重要意义。
- 张超韩晓明李强李池
- 关键词：轮式车辆冲击载荷
