韩宝明
- 作品数：195 被引量：1,280H指数：19
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 京津城际铁路客运产品设计与营销决策深化研究
- 韩宝明屠强李得伟吴仲华张学兵张琦颜颖鲁放李华牛永涛
- 该项目研究属于交通运输领域。项目研究紧密围绕中国客运专线的特点，立足于京津城际铁路，以旅客需求为导向，利用资源组合优化理论，解决京津城际铁路运输能力与需求的平衡运营问题，以提高企业、社会和经济效益。由于京津城际铁路是中国...
- 关键词：
- 基于压力-状态-响应的城市轨道交通客流预测综合后评估体系研究被引量：3
- 2011年
- 城市轨道交通客流预测后评估是一种对预测全过程的技术性评估,涉及到诸多因素。在分析实际客流与预测客流准确性影响因素的基础上,利用PSR(压力-状态-响应)构建城市轨道交通客流预测综合后评估体系。评估结果的可信性和指导意义在很大程度上了取决于指标体系和评价方法的选取。探讨了基于PSR的城市轨道交通客流综合后评估方法,借以实现提高客流预测技术和改进运营组织的目的。
- 张嘉敏韩宝明
- 关键词：城市轨道交通客流预测
- 基于节点服务的高速铁路列车停站方案优化模型被引量：40
- 2013年
- 合理的列车停站方案对高速铁路运输计划的制定具有重要的现实意义,既有停站方案的编制受到各种技术与政策因素的影响,一般采用人工方法反复调整确定。本文提出一种基于节点服务的高速铁路列车停站方案优化模型,该模型的特点是将不确定性和不易量化的因素统一用节点服务表示,以方案总停站次数最少为目标,将节点服务频率、站间服务可达性、单个列车停站次数等作为主要约束条件,构建带有叉乘约束的非线性规划模型。运用停站概率与计算机模拟结合的方法有效解决了模型求解的问题。通过模型灵敏度分析发现,单个列车停站次数约束是影响停站方案求解可行性的关键问题。最后,以国内某高速铁路为例,进行实践应用,表明模型具有较好的可用性。
- 李得伟韩宝明李晓娟张洪军
- 关键词：高速铁路开行方案
- 高速列车司机操作安全评价模型研究
- 本文在借鉴汽车司机操作可靠性评价指标的基础上,结合高速列车司机操作特点,选定了动视力等 6个操作安全评价指标并对指标数值的获取方法进行了探讨。在此基础上,建立了基于希尔伯特空间向量范数的高速列车司机操作安全评价模型和指标...
- 刘启钢韩宝明周琦
- 关键词：高速列车操作安全希尔伯特空间
- 文献传递
- 城市轨道交通枢纽运营效果评价方法
- 本发明公开了城市轨道交通控制技术领域中的一种城市轨道交通枢纽运营效果评价方法。技术方案包括：确定评价目标，根据评价目标选取评价指标，确定仿真工具并设置初始条件，进行仿真试验，根据试验结果对评价指标取值，利用评价指标分析方...
- 张琦韩宝明李得伟鲁放
- 文献传递
- 城市轨道交通网络周期运行图编制研究被引量：15
- 2013年
- 将铺画城市轨道交通列车运行线的问题看作周期事件安排问题,分析周期约束特性、周期约束图等因素,考虑列车运行与停站时间、列车运行到发安全、列车折返和线间换乘衔接等周期约束,以减少平峰时段轨道交通路网乘客换乘的总等待时间为目标,建立城市轨道交通网络列车运行图编制模型;提出选择合适约束图生成树的方法,结合城市轨道交通运行特征和周期约束特性,对网络模型的基本圈约束进行细化分析,研究简化模型的方法;以北京城市轨道交通局部网络为实例,编制网络列车周期运行图。分析表明,模型及其优化算法可行,对城市轨道交通运行图编制工作有较强的实用性。
- 汪波韩宝明战明辉牛丰
- 关键词：约束图轨道交通列车运行图
- 大秦线施工天窗及通过能力的研究被引量：4
- 1994年
- 通过计算机铺画大秦线最大货物列车运行图，研究了适用于大秦线设备条件的“综合Ｖ型天窗”的设计、比选与优化问题，并根据大秦线近期、中期与远期运量的需要，分别提出了各个时期的维修天窗方案及相应的有关设备配套措施。
- 杨肇夏李菊胡锦云韩宝明张才春
- 关键词：施工天窗列车运行图铁路运输
- 列车运行图可恢复鲁棒性优化模型被引量：7
- 2013年
- 列车运行过程中的运行干扰不可避免,提高鲁棒性是列车运行图优化的内在要求。可恢复鲁棒性优化是求解不确定性规划问题的一种新方法,结合问题在实际情况下的恢复算法,采用鲁棒算法生成的鲁棒解具有更强的适用性。本文将列车运行图的可恢复鲁棒性优化过程分为两阶段:第一阶段提出列车运行图优化模型(TP),评估不考虑鲁棒性要求下的最小列车旅行时间;基于TP模型提供的列车运行顺序,第二阶段提出两种采用不同恢复算法的可恢复鲁棒性优化模型(RRT-1和RRT-2),并给出模型转换方法,分析鲁棒算法的条件和鲁棒性代价。其中,RRT-1模型结合优化和评估两种过程,恢复算法基于列车晚点管理规则,偏重于减小列车晚点时间;RRT-2模型则主要考虑事件-活动网络图的结构,恢复算法基于恢复容量限制,恢复容量在一定程度上体现列车晚点传播范围。基于案例研究,总结两种可恢复鲁棒性优化模型的主要特点和不足。
- 刘敏韩宝明
- 关键词：列车运行图鲁棒算法
- 德国慕尼黑地铁运营组织与票务制度启示被引量：1
- 2013年
- 首先分析德国慕尼黑地铁的系统设计特点,包括车站设计、线网设计、换乘设计、接驳设计以及换乘枢纽设计,然后对慕尼黑地铁的运营特征进行分析,主要对运营组织模式和票价管理进行重点分析,最后归纳总结慕尼黑地铁的成功经验及其对我国地铁的启示。
- 兰亚京韩宝明李得伟
- 关键词：地铁系统设计
- 追忆宁滨院士
- 2019年
- 2019年6月14日下午,噩耗传来,宁滨院士因为交通事故在北京不幸去世。令我扼腕痛惜,我失去了一位好朋友、好学长,好领导,好同乡!6月18日,烈日炎炎,宁滨同志的追悼会在北京隆重举行,党中央国务院领导派代表参加并且送了花圈花蓝,交通运输部、科技部、教育部、中国国家铁路集团、北京市委政府主要领导都参加了追悼会,追悼会的场面非常震撼,3000名各界亲朋好友送别宁滨院士,人们为失去这样一位国宝级的科技人才而惋惜不已!
- 韩宝明
- 关键词：院士交通事故追悼会党中央运输部
