霍学晋
- 作品数：100 被引量：112H指数：6
- 供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 厦门BRT一期工程钢箱梁桥静动载试验研究被引量：4
- 2010年
- 对厦门快速公共交通系统中一处小半径大跨度连续曲线钢箱梁桥进行了静动载试验研究。测试并分析了该桥的自振特性,静载工况下的挠度、截面应力和行车激振试验工况的冲击作用。试验结果表明桥梁在使用荷载下处于弹性工作状态,桥跨结构设计合理,具有良好的强度与刚度,满足设计要求。
- 刘羽宇葛玉梅高玉峰霍学晋
- 关键词：静载试验动载试验
- 外倾拱非线性行为的影响因素分析被引量：1
- 2015年
- 蝶形拱桥的拱肋由于外倾其非线性行为规律较之普通拱桥更加难以掌握,传统的未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用.在自编程序的基础上,全面分析了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数对蝶形拱桥外倾拱非线性行为的影响及规律.结果表明:偏载对加载侧拱肋拱顶横向位移的影响较大,而另一侧较小;斜索体系对拱肋横向位移和面外弯矩的影响均是有利的;拱顶横向位移的影响系数随着外倾角、矢跨比和索拱平面间夹角的增大而增大;位移计算时单元初内力宜由施工阶段分析得到,面外弯矩计算时可采用一次成桥的简化方法进行计算.
- 霍学晋韩立中
- 关键词：桥梁工程外倾角矢跨比
- 蝶形拱桥主梁的非线性行为及影响因素分析被引量：3
- 2014年
- 蝶形拱桥造型独特其主梁部分的非线性行为规律相对其他拱桥较为难掌握,传统未充分考虑非线性影响的设计方法已不再适用。在自编程序的基础上,全面分析了各种非线性因素下蝶形拱桥主梁部分的非线性行为并研究了外倾角、矢跨比、含钢率等设计参数的影响及规律。结果表明:拱肋单元的梁柱效应对主梁弯矩的影响是不利的,而主梁单元的梁柱效应能够有效地抵消这种不利影响;主梁弯矩的非线性行为规律相对挠度更加复杂;未加载侧边梁的影响系数受偏载距离的影响较大;各梁跨中挠度和弯矩的影响系数均随主拱肋外倾角的增大而增大;主拱肋含钢率和索拱平面间夹角对主梁非线性行为的影响可以忽略。
- 霍学晋许圣祥韩立中
- 关键词：桥梁工程外倾角矢跨比
- 一种基于映射关系代理模型的桥上行车安全快速评价方法
- 本发明公开了一种基于映射关系代理模型的桥上行车安全评价快速方法，包括以下步骤，步骤1、记录基础结构服役性能演变；步骤2、构建代理模型所需的多点映射关系；步骤3、构建映射关系代理模型；步骤4、基于代理模型进行行车安全舒适性...
- 勾红叶蒲黔辉王雨权梁浩苏伟王君明刘龙霍学晋廖立坚郑晓龙
- 一种考虑钢筋牵制效应的混凝土收缩应力计算方法
- 本发明公开了一种考虑钢筋牵制效应的混凝土收缩应力计算方法，包括以下步骤：建立无外荷载作用下混凝土截面的上、下边缘应变的非线性方程组；计算不同参变量组合工况下的所述非线性方程组的卷积部分的卷积值，再利用拉格朗日中值定理及所...
- 杨明芳汪珍苑仁安霍学晋梅大鹏
- 计算公路桥梁阻尼器响应的车辆动力自动加载方法及系统
- 本发明公开了一种计算公路桥梁阻尼器响应的车辆动力自动加载方法及系统，涉及车辆动力的自动加载领域。该方法包括以下步骤：采用集中力荷载方式，替代现行《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004版本中公路1级采用的均布荷载方...
- 徐恭义黄燕庆阮怀圣张燕飞王巍何友娣霍学晋胡辉跃徐力胡文军龚俊张建强
- 文献传递
- 一种钢桁梁斜拉桥合龙杆件安装计算方法
- 本发明公开了一种钢桁梁斜拉桥合龙杆件安装计算方法，涉及桥梁建造领域，包括:纵向位移计算步骤：进行成桥计算，根据指定成桥线型进行成桥索力优化，得到主塔处活动支座的纵向位移量Δ；合龙段杆件尺寸计算步骤；成桥计算步骤：根据最新...
- 苑仁安霍学晋许磊平肖海珠朱运河吉海燕郑清刚梅大鹏
- 文献传递
- 矢跨比对蝶形拱桥空间稳定的影响
- 2010年
- 空间六索面四拱肋的蝶形钢管混凝土拱桥桥型在太原市南中环主桥的设计中得到了应用,目前尚属国内首例,因此对该桥型的研究较少,尤其是空间稳定性问题。基于统一理论和有限单元法,建立该蝶形拱桥的空间有限元计算模型,分别对主副拱肋不同矢跨比的设计方案进行稳定性分析,研究矢跨比对空间稳定性的影响。结果表明,主拱的矢跨比不但影响结构的稳定系数,还使结构的失稳形式发生了变化,而副拱的矢跨比对结构的失稳形式影响不大。
- 霍学晋蒲黔辉
- 关键词：钢管混凝土稳定性矢跨比
- 一种采用水平面内合力控制的边跨找形方法
- 本发明公开了一种采用水平面内合力控制的边跨找形方法。包括：以边跨主缆在理论顶点处的竖向分力为迭代变量，以散索鞍处理论顶点或锚固点的竖向坐标为迭代目标，增加新的控制项——边跨端部的水平面内合力与纵轴的夹角，对边跨缆索体系进...
- 万田保霍学晋陈佳高宗余王忠彬王东绪马润平刘芸欣
- 文献传递
- 基于经验小波变换的高墩大跨铁路连续梁桥模态参数识别被引量：1
- 2022年
- 为了解高墩大跨铁路连续梁桥动力特性,对其进行环境振动试验,分别使用经验小波变换、经验模态分解,以及随机子空间识别三种方法识别其模态参数.介绍了松头江特大桥工程概况、环境振动试验概况;利用经验小波和经验模态分解对测试到的主桥横向、竖向加速度时程信号进行分解,获得单分量信号响应;结合随机减量技术和Hilbert变换识别桥梁模态参数,并利用随机子空间识别结果作为比对校核.结果表明:该桥前五阶自振模态中有三阶是横向振动,高墩大跨连续梁桥横向振动效应明显.三种方法均能较准确识别桥梁模态参数;相比经验模态分解,经验小波变换能够避免模态混叠和模态遗漏;相比随机子空间识别,能避免稳定图中的虚假模态.
- 王秋萍唐剑霍学晋秦世强
- 关键词：模态参数识别经验模态分解
