雷定猷
- 作品数：106 被引量：531H指数：14
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术社会学更多>>
- 一车多件货物装载布局优化模型与算法被引量：9
- 2011年
- 以三维多层货物装载布局问题为研究对象,结合货物运输安全特征,综合考虑装载货物合重心、总重量、总体积、车辆边界及货物之间不干涉等约束因子,以最大化承载车辆标记载重量和有效容积综合利用率为优化目标,建立一车多件货物装载布局优化模型。为保证货物布局的平整性和平衡性,提出基于人工装载经验的s中心骨架、带已布物群约束的布局、形状相似的概念,采用空间合并、融合、小块预留技术,在构造待布空间的匹配货物集、中心骨架及其移动策略的基础上设计一车多件货物装载布局优化算法。实例表明:所提出的模型和算法能快速制定合理的三维多层货物装载布局方案,有效运用承载车辆,满足货物运输安全的要求。
- 雷定猷汤波张英贵王新宇
- 关键词：货物运输
- 卷烟配送中心的库存控制
- 本文分析了目前卷烟行业的特点，以降低卷烟配送中心库存成本为目标，建立了多周期随机库存模型，从订货费用、保管费用、缺货费用着手考虑，定量分析了卷烟配送中心的库存，并给出各个时期的最佳订购点和订购批量的计算方法，以期达到库存...
- 张兰雷定猷
- 关键词：卷烟配送物流管理
- 文献传递
- 高速铁路车站到发线运用实时调整复合排序模型与算法
- 2023年
- 高速铁路车站到发线运用实时调整是列车运行调整的重要内容。运用现代排序理论,将列车视为工件,到发线、咽喉区进路和区间视为机器,将相邻若干高速铁路车站到发线运用技术作业过程视为混合流水作业过程,将实时调整优化问题抽象成一类新型复合排序问题;统筹考虑车站到发线和咽喉区进路占用最小安全间隔时间、车底周转计划等约束,以列车加权到发时刻和到发线运用方案波动性最小为优化目标函数,构建高速铁路车站到发线运用实时调整第三类多目标复合排序模型;以列车运行和车站到发时刻为纽带,分别设计基于分派规则的复合排序算法和基于SA的优化算法确定其规则解和优化解。算例表明:所提方法能快速制订线路级高速铁路车站到发线运用实时调整方案,有效缓解列车晚点、到发线故障对车站到发线运用的影响,满足实时调整的强时效性要求;针对不同工况宜直接采用合适的分派规则制订实时调整方案;立折列车对晚点程度的敏感性最强,终到列车最弱。
- 张英贵陈元雷定猷高全
- 关键词：高速铁路车站到发线运用
- 湖南新华书店连锁经营中的物流选址研究被引量：1
- 2007年
- 连锁经营作为一种现代化的经营方式和组织形式,在实践中具有重要作用。实行图书连锁经营需要强大的物流配送体系作为支持,而一个完善的物流配送体系的核心是建立现代化的网络节点布局。文章运用修正的重心法数学模型,结合书籍配送的特定性质解决书店连锁经营中物流配送中心的选址问题。
- 蒋太胜雷定猷
- 关键词：配送中心
- 纵向物流产业集群的仓储能力均衡理论研究被引量：3
- 2012年
- 近年来,物流产业发展迅速,尤其是2009年,物流产业被纳入"十大产业振兴规划"以来,发展更是日新月异。通过对纵向物流产业集群的仓储能力分析,构建了体现仓储能力的数学模型,并利用这些数学模型推导出了仓储能力与社会资源消耗的六宫格模型,通过对六宫格图形的逐一分析,找到了纵向物流产业集群的仓储能力均衡状态,也就是节点仓储能力最优状态。
- 杨自辉符卓雷定猷张红
- 关键词：仓储能力
- 基于公平的城区道路交叉口模糊感应控制方法
- 2017年
- 以城区道路交叉口处各相位的总延误和平均延误作为衡量城区道路通行服务质量和交叉口公平的量化指标,构建基于公平性的城区道路交叉口模糊感应控制概念模型,设计交叉口通行相位控制技术和时间控制策略,提出基于公平的城区道路交叉口模糊感应控制方法,并给出具体的应用实例.实例表明：采用论文所提出的方法能够在城区道路交叉口总延误时间基本不变的同时降低平均延误程度, 可以兼顾交叉口红绿灯各相位通行权的公平性, 以提高城区道路交叉口的通行服务质量.
- 张英贵赵敬泽雷定猷徐新平刘青意
- 关键词：公平相位控制
- 高速公路资产证券化评估及实例分析
- 2017年
- 通过对高速公路未来公路客运量与货运量进行分析来确定高速公路的收入现金流,基于BP神经网络模型对高速公路的运量进行预测;基于BS期权估价模型评估高速公路资产价值,运用模型计算可得到高速公路资产价值的评估值;通过实例分析高速公路资产收益现金流,并论证高速公路资产证券化的可行性。
- 雷定猷陈亚伟
- 关键词：高速公路资产证券化BP神经网络BS模型
- 影响铁路运输企业竞争力的灰色关联分析被引量：21
- 2002年
- 在详细分析影响铁路运输企业竞争力因素的基础上 ,应用系统工程理论和灰色关联分析法 ,定量分析了影响铁路运输企业竞争力的因素 ,找出了影响铁路运输企业竞争力的关键因素及其关系 ,并有针对性地提出了相应的对策建议 .
- 夏伟怀雷定猷
- 关键词：企业竞争力灰色关联分析
- 超限超重货物装载决策推理研究被引量：3
- 2008年
- 根据物元理论构建超限超重货物装载实例模型,将货物物元分成实例货物物元、实例过程物元、实例方案物元3个子物元,优化装载知识库的结构,在明确实例货物物元相似度计算的基础上,给出基于实例的推理过程,并构造基于实例的装载推理算法,确定新实例的装载参数和装载方案,从而解决了知识获取的瓶颈问题。通过基于机器归纳的自我学习规则算法,补充和扩展实例过程物元的相关推理规则,丰富实例库的实例,进一步提高装载决策和推理过程的智能化水平。
- 韩伯领陈治亚雷定猷
- 关键词：超限超重货物铁路运输
- 铁路客运站股道运用窗时排序模型与算法被引量：19
- 2011年
- 股道运用计划是实现CTC条件下客运站分散自律控制的关键。以时刻表、股道和站台为研究对象,结合进路编排、维修和列车早晚点时间窗,在分析股道运用平行机排序和多目标排序问题的基础上,运用现代排序理论,以总费用最小和股道均衡使用为目标函数,建立股道运用第一类多目标窗时排序模型。采用基本和合成分派规则、解改进优化策略,设计自律优化算法和3步算法制订和调整股道运用计划。实例表明:软时间窗下的规则解、近似解平均比硬时间窗下的解优化17.8%、14.1%,硬时间窗解收敛速度较快,采用θ规则在两类时间窗下均能得到较优解;制订计划时,宜综合采用各种分派规则尤其是规则6和θ规则,调整时宜直接采用规则10、12。提出的模型及算法能快速、合理地制订股道运用计划,有效解决带有时间窗的股道运用问题,并充分运用车站的各项资源。
- 张英贵雷定猷汤波王新宇
- 关键词：铁路客运站时间窗
