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陶津

作品数:37 被引量:101H指数:6
供职机构:东南大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术水利工程更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 4篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 27篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇水利工程

主题

  • 13篇混凝土
  • 11篇隧道
  • 10篇自密实
  • 10篇自密实混凝土
  • 10篇密实
  • 10篇密实混凝土
  • 6篇地铁
  • 6篇盾构
  • 6篇盾构隧道
  • 5篇基坑
  • 5篇感器
  • 5篇传感
  • 5篇传感器
  • 4篇弹簧
  • 4篇地铁隧道
  • 4篇深基坑
  • 4篇文物
  • 3篇压强度
  • 3篇施工期
  • 3篇配合比

机构

  • 24篇东南大学
  • 16篇同济大学
  • 3篇青岛理工大学
  • 3篇根特大学
  • 3篇中建八局轨道...
  • 3篇北京市地铁建...
  • 2篇北京特希达科...
  • 2篇中国联合工程...
  • 1篇福州大学
  • 1篇山东建筑大学
  • 1篇中铁二院华东...
  • 1篇南京地铁运营...

作者

  • 37篇陶津
  • 11篇袁勇
  • 8篇穆保岗
  • 6篇柳献
  • 6篇李永辉
  • 6篇赵桂祥
  • 6篇陆飞
  • 4篇赵学亮
  • 3篇贺可强
  • 2篇赵佳
  • 2篇张琦
  • 2篇刘刚
  • 2篇徐磊
  • 2篇刘燕
  • 2篇张颖
  • 2篇张斌
  • 2篇李颖
  • 2篇黄玉林
  • 1篇王卫东
  • 1篇鲍弋海

传媒

  • 3篇甘肃科学学报
  • 2篇特种结构
  • 2篇青岛理工大学...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇建筑技术
  • 1篇建筑结构
  • 1篇施工技术
  • 1篇公路
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇山东建筑大学...
  • 1篇商品混凝土

年份

  • 2篇2024
  • 8篇2023
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2012
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 5篇2006
  • 5篇2005
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种遇水自预紧的地下砖石墙贯通裂缝处理装置
本实用新型公开了一种遇水自预紧的地下砖石墙贯通裂缝处理装置,包括玻璃纤维筋、薄壁钢管、橡胶止水条;薄壁钢管嵌设在墙体贯通裂缝内,玻璃纤维筋分别吸附在墙体两侧表面,并螺旋缠绕在薄壁钢管的两端,薄壁钢管内部沿轴向放置橡胶止水...
穆保岗谢莹双王天文陶津李永辉陆飞
掺磨细矿渣自密实混凝土弹性模量的试验研究
本文通过试验对不同龄期的自密实混凝土的抗压强度、弹性模量、泊松比等力学性能进行了研究,分析了龄期、抗压强度对自密实混凝土的弹性模量和泊松比的影响,得出了可以用于计算的高强自密实混凝土弹性模量的公式,并与同配比的振捣混凝土...
陶津赵桂祥袁勇
关键词:自密实混凝土抗压强度弹性模量泊松比
文献传递
基于Hoek-Brown强度折减法的隧道开挖面稳定分析
2023年
在隧道开挖过程中,当泥水盾构通过岩层时刀盘磨损加快,需定点开舱检查及更换刀具,此时开挖面的稳定情况对工程安全至关重要。依托南京市江宁区新济洲供水管线廊道工程,采用PLAXIS~(3D)有限元软件建立数值模型,并与现场监测结果进行对比,基于霍克布朗(H-B,Hoek-Brown)准则的强度折减法,计算不同支护应力下隧道开挖面的安全系数,得到各工况下的破坏模式。结果表明:在该工程中,开挖面在各工况下均处于稳定状态,常压开舱安全系数2.9,带压开舱最大安全系数17.2,可优先选择常压开舱;开舱点开挖面附近岩土体破坏模式分为4类:中心内侵型、两侧内侵型、滑落型和外侵型;随着支护压力的增大,安全系数先增大后减小,最大安全系数对应支护压力约为1.35倍的开挖面水土压力。
李海陶津陈时光何巨川
关键词:稳定分析强度折减HOEK-BROWN准则
盾构隧道监测数据三维可视化研究被引量:2
2021年
现阶段,一些新技术如光纤监测技术、DIC技术等在工程结构健康监测上广泛使用,这些新技术可以获得分布式数据,数据量大,包含的信息量也大,但新技术的应用使得传统的数据呈现方式不能充分直观地表达出数据所包含的信息。本文应用科学计算可视化理念,完成了盾构隧道监测数据的三维可视化研究,使得监测数据与所监测的实体隧道在空间上高度结合。利用数据驱动盾构隧道管片姿态和位置变化实现实际状态的三维可视化呈现;利用实际变形状态结合颜色映射的方式实现监测数据的三维可视化呈现;实现了从不同维度和尺度呈现盾构隧道监测数据所包含的信息。最后,利用南京某地铁隧道的光纤监测数据完成可视化呈现展示,证明了三维可视化研究的可行性和有效性。
周钊赵学亮韩天然陶津
关键词:盾构隧道三维可视化BIM
基于分布式长标距光纤光栅的隧道结构监测系统
本实用新型公开了一种基于分布式长标距光纤光栅的隧道结构监测系统,该系统是在监测范围内沿隧道轴向及横断面全面布设分布式长标距光纤光栅传感器,监测隧道的纵向沉降及盾构隧道各环接缝的变化情况。本实用新型适用于隧道结构施工期及运...
陶津徐会杰李金涛宋国侠王佳妮
文献传递
一种深基坑紧邻构筑物安全评价指标体系
本发明公开了一种深基坑紧邻构筑物安全评价指标体系。针对深基坑工程的紧邻构筑物安全问题,本发明对高层、超高层建筑地下深基坑开挖时,建立一种深基坑紧邻构筑物安全的评价指标体系。该体系中安全指标与评价标准适用于地下管线、地铁隧...
张琦王月峰李建春张斌陶津赵学亮郑彦龙仲志煜
文献传递
一种自动保持地下文物结构上覆土体重量的装置和方法
本发明公开了一种自动保持地下文物结构上覆土体重量的装置和方法,通过三向止水帷幕将包裹着地下文物本体的封土层与其他土体隔绝开来,封土层上覆盖防水层;三向止水帷幕顶部设有外壳,外壳底部开设疏水孔;水从外壳底部疏水孔漏至防水层...
穆保岗刘刚李永辉陆飞陶津张颖汪健博赵佳冯有智于涌杰王天文
地铁车站基坑分步开挖空间特征的实测及数值分析
2020年
狭长型地铁深基坑不同开挖方式对围护结构变形和内力的分布存在空间影响。以某地铁车站深基坑工程为例,进行现场地表沉降、地连墙水平位移和内支撑轴力的实测与分析。然后通过数值模拟方法,模拟了整体分层开挖与分块、分层开挖两种开挖方式,对地表沉降、地连墙水平位移和内支撑内力3项指标在狭长基坑上的分布特征进行了数值模拟研究,验证了数值模拟方法的可行性。结果发现:狭长基坑支护结构的变形和内力在纵、横断面上均具有较明显的空间分布不均匀特征,地表沉降、水平位移总是中部大而两端小,在标准段和扩大段交界处,支撑轴力总是最大。为狭长车站基坑的设计和施工提供理论参考。
穆保岗龚湘源陶津张勇
关键词:基坑工程地面沉降支撑轴力
一种遇水自预紧的地下砖石墙贯通裂缝处理装置和方法
本发明公开了一种遇水自预紧的地下砖石墙贯通裂缝处理装置和方法,处理装置包括玻璃纤维筋、薄壁钢管、橡胶止水条;薄壁钢管嵌设在墙体贯通裂缝内,玻璃纤维筋分别吸附在墙体两侧表面,并螺旋缠绕在薄壁钢管的两端,薄壁钢管内部沿轴向放...
穆保岗谢莹双王天文陶津李永辉陆飞
一种用于地下砖石类文物结构裂缝宽度变化的测量装置
本实用新型公开了一种用于地下砖石类文物结构裂缝宽度变化的测量装置,包括螺旋压缩弹簧、塑料垫片和薄膜柔性压阻式压力传感器,两塑料垫片的第一表面分别固定在螺旋压缩弹簧的两端面,两塑料垫片的第二表面分别固定在两薄膜柔性压阻式压...
穆保岗谢莹双陶津李永辉冯有智陆飞王天文
共4页<1234>
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