陈鹏
- 作品数：7 被引量：25H指数：4
- 供职机构：吉林大学计算机科学与技术学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划吉林省教育厅科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力客车多能源动力总成控制器研制与试验被引量：5
- 2004年
- 介绍了某混合动力客车多能源动力总成控制器样品的主要设计原理和所采取的控制策略 。
- 王伟华王庆年金启前陈鹏赵宏伟
- 关键词：混合动力客车多能源动力总成设计原理控制策略台架试验
- Linux 2.6内核的中断机制被引量：5
- 2008年
- 基于控制中断执行时间的方法,提出一种Linux 2.6内核实时化改进方案,解决了Linux实时任务在执行过程中可能被频繁中断干扰而产生响应时间过长的问题.通过分析Linux2.6内核的中断机制及打上Ingo Molar实时化补丁后的内核中断机制,并根据与当前任务实时优先级的比较,为中断安排恰当的执行时间规则,实现任务的实时性响应.实验结果表明,改进方案的中断响应时间低于打上Ingo Molar实时化补丁后的内核中断响应时间.
- 臧雪柏赵亚莉王秋实郑凯陈鹏赵宏伟
- 关键词：LINUX实时性
- 混合动力汽车总成控制器接口设计被引量：3
- 2003年
- 汽车总成控制器是混合动力汽车的控制枢纽,介绍一个基于Intel80C196KC的混合动力汽车总成控制器的硬件接口设计,系统包括存储器模块、A/D模块、D/A模块、I/O模块以及RS232串行通信接口的电路设计。单片机外部总线采用动态切换方式,串行通信采用MAX232集成器件。实验结果表明,该控制器具有较高的数据处理性能和可靠性,硬件接口设计合理,响应速度快,满足实验台架的控制要求。
- 赵宏伟陈鹏曾小华王庆年
- 关键词：混合动力汽车总成控制器接口设计单片机
- 混合动力汽车多能源动力总成嵌入式系统被引量：7
- 2003年
- 提出了汽车多能源动力总成嵌入式系统解决方案。基于CAN总线技术建立了车载分布式实时控制器局域网络。介绍了嵌入式系统中微控制器的选择与系统配置、CAN局域网络的组成与关键技术、软件结构与控制算法。试验结果表明,设计的方案配置合理,研制的多能源动力总成嵌入式系统具有工作稳定、可靠性强、硬件成本低等特点,可以满足系统工作要求。
- 赵宏伟陈鹏刘大有王庆年
- 关键词：嵌入式系统CAN网络
- 基于Intel 80C196KC的CAN总线系统智能节点设计被引量：4
- 2003年
- 论文详细介绍了基于Intel80c196kc的CAN总线系统智能节点设计,包括硬件设计和软件设计,其中在软件设计中给出了SJA1000初始化、报文发送、报文接收的流程图。该智能节点已应用在混合动力汽车总成控制器中,满足了总成控制需要。
- 赵宏伟陈鹏王伟华王庆年
- 关键词：CANSJAL000
- 基于MPC565的CAN总线智能节点的研究被引量：1
- 2009年
- 利用MotorolaMPC565微控制器的TouCAN模块和PCA82C250总线收发器设计了汽车总成控制器的CAN总线系统智能节点。通过对CAN总线系统的技术特点和体系结构的分析,建立了智能节点间通讯的网络模型,完成了智能节点的硬件系统和软件系统的设计,并在汽车总成控制器与其它电子控制单元之间进行了通讯测试。结果表明,所构建的智能节点满足总成控制的需要,其通讯效果良好。
- 郑凯赵宏伟陈鹏
- 关键词：自动控制技术CAN总线智能节点
- 基于MotorolaMPC565的混和动力汽车总成控制器接口设计被引量：1
- 2008年
- 采用32位微控制器MotorolaMPC565进行混和动力汽车总成控制器硬件系统设计。在对总成控制器需求分析的基础上,构建了硬件系统的总体设计方案和开发平台,将多种抗干扰性措施应用于硬件设计,以增强控制器的可靠性。根据现场采集的试验数据对控制器性能进行评价,试验结果表明:该控制器工作稳定、性能良好,与同类产品相比,具有高可靠性和高效性。
- 郑凯赵宏伟张孝临陈鹏
- 关键词：自动控制技术总成控制器抗干扰性混和动力汽车
